Presentdo por ANAVRE el contenciso contra el RD/339/2021

[markuay]

Si estas fondeado solo te pueden pedir el material de seguridad de la zona, supongo que estarias en zona 5, o 6. y ademas el RD creo que da un plazo de 6 meses para ponerse al dia, por lo que supongo que no pueden sancionar.

Otra cosa es que lleves cualquier material caducado y se lo enseñes, tengas el pabellon que tengas, estas jodido.

[Jadarvi]

Este jueves pasado, el 14 de octubre de 2021 hicimos historia, presentamos la demanda contra el RD 339/2021, no hemos pedido que se suspenda su aplicación de forma cautelar porque entendíamos que eso supondría la aplicación de la anterior orden FOM (todavía peor), aunque eso es lo que podría pasar si se estima que tenemos razón al alegar infracción de procedimiento y, por tanto, nulidad o anulabilidad de todo el RD.

Por eso, nuestro objetivo ahora es aprovechar el tiempo de tramitación del procedimiento, para sentarnos a una mesa con la DGMM y ver si así podemos modificar la normativa de un modo satisfactorio para todos.

Aquí podéis leer la demanda: https://anavre.org/2021/10/14/presen...l-rd-339-2021/

Salud!!!

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Jadarvi

[…]

Por eso, nuestro objetivo ahora es aprovechar el tiempo de tramitación del procedimiento, para sentarnos a una mesa con la DGMM y ver si así podemos modificar la normativa de un modo satisfactorio para todos.

[…]

En primer lugar, ¡enhorabuena por la iniciativa!

En segundo lugar, soy escéptico: la DGMM ha demostrado de largo que no tiene la más mínima intención de oír a los navegantes (aunque en ocasiones no le quede otro remedio que hacerlo), ni se considera obligada a obedecer la normativa nacional o internacional.

De modo que “modificar la normativa de un modo satisfactorio para todos” me parece un imposible metafísico.

Saludos y

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Apagapenol

En primer lugar, ¡enhorabuena por la iniciativa!

En segundo lugar, soy escéptico: la DGMM ha demostrado de largo que no tiene la más mínima intención de oír a los navegantes (aunque en ocasiones no le quede otro remedio que hacerlo), ni se considera obligada a obedecer la normativa nacional o internacional.

De modo que “modificar la normativa de un modo satisfactorio para todos” me parece un imposible metafísico.

Saludos y

Si no lo intentamos nunca lo sabremos....

Salud!

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Jadarvi

Si no lo intentamos nunca lo sabremos....

Salud!

Buenos días, cofrade:

Tú mismo sabes que el diálogo con la DGMM se ha intentado antes muchas veces y sí sabemos los resultados. De ahí mi escepticismo.

Saludos y

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenos días, cofrade:

Tú mismo sabes que el diálogo con la DGMM se ha intentado antes muchas veces y sí sabemos los resultados. De ahí mi escepticismo.

Saludos y

Nadie ha dicho que sea fácil, pero se consiguen cosas, un ejemplo es lo de que a partir de ahora los títulos se puedan llevar en versión electrónica. Es algo que se inició con una pregunta lanzada al Director General de Transporte Aéreo y Marítimo de Baleares hace alrededor de tres años en un acto en la Cámara de Comercio de Baleares. La pregunta/petición la hice yo desde la Tribuna de oradores, el Directro estaba entre el público, en primera fila.

La cosa le picó, me llamó, tuvimos una reunión, y luego otra ... y luego él fue hablando con la DGMM, y con nosotros, y con otros agentes sociales, ... y, de repente, ¡tachannnn! estaba solucionado. De hecho, la solución llegó de repente, tanto que nos sorprendió incluso a nosotros.

En fin, que no quede por intentarlo.

salud!!!

[Apagapenol]

El ejemplo que pones es meramente anecdótico: te encuentras con alguien que tiene un cargo desde el que puede hablar con la DGMM sin despertar recelos, y además da la casualidad de que ese alguien tiene sentido común e interés por solucionar el asunto, pero no deja de ser que has tenido la suerte de encontrar la excepción que confirma la regla.

Y la regla es que la DGMM, cuando actúa como tal con el súbdito, es un ente monolítico, arbitrario, prepotente, soberbio, inmovilista y feudal, que mantiene su postura incluso (mejor dicho, sobre todo) cuando están equivocados.

Ejemplos de esto los hay por docenas: las dobles homologaciones, las revisiones extemporáneas de las radiobalizas, los proyectos de marcado CE postconstrucción a barcos anteriores a 1998... ¿sigo?

Saludos y

[Pititis]

Originalmente publicado por Jadarvi

Nadie ha dicho que sea fácil, pero se consiguen cosas, un ejemplo es lo de que a partir de ahora los títulos se puedan llevar en versión electrónica. Es algo que se inició con una pregunta lanzada al Director General de Transporte Aéreo y Marítimo de Baleares hace alrededor de tres años en un acto en la Cámara de Comercio de Baleares. La pregunta/petición la hice yo desde la Tribuna de oradores, el Directro estaba entre el público, en primera fila.

La cosa le picó, me llamó, tuvimos una reunión, y luego otra ... y luego él fue hablando con la DGMM, y con nosotros, y con otros agentes sociales, ... y, de repente, ¡tachannnn! estaba solucionado. De hecho, la solución llegó de repente, tanto que nos sorprendió incluso a nosotros.

En fin, que no quede por intentarlo.

salud!!!

Y como se hace para llevarlo en versión electrónica?

Lo he buscado y no he sido capaz de encontrar nada

Unas rondas