Seguridad Marinería remolca barcos fuera de puerto?

[PILCOMAYO II]

Originalmente publicado por Mariate

Indudablemente, pero había tres personas a bordo, una de ellas presa de un ataque de pánico, su marido dentro de la cabina que no quería ni mirar y el patrón sin posibilidad de hacer nada, si por un casual el bulbo hubiese tocado contra las piedras la posibilidad de una vía de agua era alta y si hay una via de agua, los tripulantes terminan en el agua, y el viento arrojándolos contra las piedras y doy por hecho de que sabían nadar, vamos, la vida de los tripulantes estaban en peligro al menos así lo percibí yo, pero lo que también fue indubable es que con el viento de costado y un patrón que no supo ni hacer un as de guía aquello pudo terminar en tragedia, para ellos y para la integridad de mi barco, por eso digo que si me vuelve a pasar no sé como actuaría, tras analizar la situación ya en frio pude apreciar hasta que punto me arriesgué, dicho esto, no me arrepiento en absoluto pero en estas situaciones no solo basta con la buena intención y supuesta pericia de una de las embarcaciones, los otros también deben colaborar adecuadamente y aquí es donde me la jugué.

Otra vez

[GermanR]

Hola !
la primera (y única vez, toco madera ) que he embarrancado (por fiarme más de una sonda, que comprobé, después, que estaba mal calibrada, que del sentido común) agradecí enormemente que una motora se acercara yrecogiera a mis Suegros ,con muuchos años, y los llevara a tierra mientras nos quedábamos a esperar la próxima pleamar.
Siempre hay que intentar hacer todo lo que quisieras que te hicieran a ti si tuvieras el mismo problema; lógicamente con los cuidados y precauciones necesarios para que no peligren ni tu tripulación ni tu barco.

[ODIN]

A pesar de la normativa he auxiliado a unos cuantos percances, veleros y motoras, una vez remolcando uno desde unas 15 millas y lo pienso seguir haciendo siempre que las circunstancias lo permitan.
Por cierto, unas veces ni las gracias y otras todo lo contrario.

Odin

[Bertie]

Hay situaciones en las que puede ser lo mejor, y otras que no. El otro día estaba navegando y andaba cerca un chaval con un Vaurien o algo así. Total, que el poco viento que había se va y en ese momento empieza a salir un carguero de los grandes con dos remolcadores, haciendo maniobra hacia donde estábamos. Por mi parte no hubo mucho problema, motor y fuera, pero el otro estaba dando a la caña para intentar moverlo un poco y se le veía algo apurado, así que no me alejé demasiado por si hacía falta echar un cable. Al final el carguero no se acercó tanto y no hubo peligro, pero creo que en una situación como esa no habría que cortarse en remolcar.