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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias.
Lo de las horas se debe principalmente a que tengo el barco en una ría, y la desembocadura al mar esta casi a una hora (dependiendo de la corriente). Durante este trayecto (una hora ida y una hora vuelta) suelo mantener el motor funcionando. En resumen, unas dos horas de motor al día. Voy a tratar de revisar lo del reten de la válvula porque, según las últimas mediciones, el consumo de aceite es más elevado de lo que pensaba. Pasa de mitad de la varilla a casi el mínimo en unas 10-12 horas. Y confirmo lo que dices, tener la hélice limpia es fundamental. Ganas velocidad y el motor va mucho mas desahogado, lo que disminuye ruidos, vibraciones,... Gracias Cita:
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#2
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Hola Cofrades , una ronda de ron para el gaznate a mi cuenta , un placer saludaros
Alguien podria decirme como o donde puedo comprar el codo de escape de inox que salga bien de precio? Leyendo los hilos sobre el tema, he visto que algunos lo habeis comprado en U.S.A u holanda por unos 130€ . No se como hacerlo y el mas barato que veo sale por unos 200€ Gracias de antemano ![]() Editado por Rubenmr86 en 01-10-2021 a las 20:32. |
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#3
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Rubenmr86 | ||
markuay (02-10-2021) | ||
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#4
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Hola, no dices para que motor necesitas el codo de escape.
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. Slava Ukrayini!.
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#5
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Yanmar 1gm10
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#6
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El hilo va sobre este motor
Gracias de antemano Editado por Rubenmr86 en 04-10-2021 a las 10:30. |
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#7
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Este hilo se penso para ese motor cuando empezo hace 11 años, pero termino sirviendo para todos los yanmar pequeños, (entre 7 y 30 HP)por eso la pregunta ya que los GM de refrigeracion directa usan el mismo codo (tres tornillos), mientras que las versiones de refrigeracion mixta"F" usan la version (de 4 tornillos).
En cuanto al precio, en los ultimos meses se ha producido un fuerte encarecimiento de los recambios debido a varios factores y puede que sea dificil encontrar los precios de hace mas de un año.
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. Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
folkboat (11-11-2021) | ||
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#8
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allá por finales de 2019 colgué en este hilo como limpiar y comprobar el codo de escape, es bien fácil, pero tienes que saber hacerlo. voy a ver si rescato el mensaje del que hablo.
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#9
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Cita:
Editado por Rubenmr86 en 05-10-2021 a las 10:08. |
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| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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