La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 30-08-2021, 12:45
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Gracias.
Lo de las horas se debe principalmente a que tengo el barco en una ría, y la desembocadura al mar esta casi a una hora (dependiendo de la corriente). Durante este trayecto (una hora ida y una hora vuelta) suelo mantener el motor funcionando. En resumen, unas dos horas de motor al día.

Voy a tratar de revisar lo del reten de la válvula porque, según las últimas mediciones, el consumo de aceite es más elevado de lo que pensaba. Pasa de mitad de la varilla a casi el mínimo en unas 10-12 horas.

Y confirmo lo que dices, tener la hélice limpia es fundamental. Ganas velocidad y el motor va mucho mas desahogado, lo que disminuye ruidos, vibraciones,...

Gracias


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Originalmente publicado por markuay Ver mensaje
Mientras el aceite se mantenga por encima del minimo, no hay problema, es mas si cada 20-30 horas le tienes que agregar 50 mililitros, pues no deja de ser aceite nuevo.

Lo que no entiendo es esa cantidad de horas de motor, yo tardo medio año en hacer 20 horas de motor.

El Sabado llegue a burriana, he pasado alli el finde y anoche me volvi a mi puerto base, calculo que he hecho 2-3 horas de motor en tres dias y unas 25 horas de barco a pesar de no haber sido un finde demasiado ventoso precisamente.

Por cierto, aprovechando la jugada, rasqué la helice que ya mostraba una buena capa de rebozado y el barco saca practicamente un nudo mas de velocidad, a pesar de que lleva sin pasar por varada unos 18 meses. Lo tire alagua en marzo del 2020, justo un dia antes del confinamiento, asi que hasta marzo-abril del 2022 no le toca.

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  #2  
Antiguo 01-10-2021, 20:25
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Hola Cofrades , una ronda de ron para el gaznate a mi cuenta , un placer saludaros
Alguien podria decirme como o donde puedo comprar el codo de escape de inox que salga bien de precio?
Leyendo los hilos sobre el tema, he visto que algunos lo habeis comprado en U.S.A u holanda por unos 130€ . No se como hacerlo y el mas barato que veo sale por unos 200€
Gracias de antemano

Editado por Rubenmr86 en 01-10-2021 a las 20:32.
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  #3  
Antiguo 01-10-2021, 20:28
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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Originalmente publicado por Rubenmr86 Ver mensaje
Hola Cofrades , una ronda de ron para el gaznate y mi cuenta , un placer saludaros
Alguien podria decirme como o donde puedo comprar el codo de escape de inox que salga bien de precio?
Leyendo los hilos sobre el tema e visto que algunos lo habeis comprado en u.s.a u holanda por unos 130€ . No se como hacerlo y el mas barato que veo sale por unos 200€
Gracias de antemano
Por cierto Markuay inmensamente agradecido por la ayuda y las molestias que nos arrojan algo de luz a gente como yo , que quieren aprender a conocer su motor
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Rubenmr86
markuay (02-10-2021)
  #4  
Antiguo 02-10-2021, 02:46
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Hola, no dices para que motor necesitas el codo de escape.
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Slava Ukrayini!.
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  #5  
Antiguo 04-10-2021, 10:20
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Originalmente publicado por markuay Ver mensaje
Hola, no dices para que motor necesitas el codo de escape.
Yanmar 1gm10
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  #6  
Antiguo 04-10-2021, 10:21
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El hilo va sobre este motor
Gracias de antemano

Editado por Rubenmr86 en 04-10-2021 a las 10:30.
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  #7  
Antiguo 04-10-2021, 10:42
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El hilo va sobre este motor
Gracias de antemano
Este hilo se penso para ese motor cuando empezo hace 11 años, pero termino sirviendo para todos los yanmar pequeños, (entre 7 y 30 HP)por eso la pregunta ya que los GM de refrigeracion directa usan el mismo codo (tres tornillos), mientras que las versiones de refrigeracion mixta"F" usan la version (de 4 tornillos).

En cuanto al precio, en los ultimos meses se ha producido un fuerte encarecimiento de los recambios debido a varios factores y puede que sea dificil encontrar los precios de hace mas de un año.
__________________
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Slava Ukrayini!.
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folkboat (11-11-2021)
  #8  
Antiguo 04-10-2021, 10:57
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Predeterminado Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

allá por finales de 2019 colgué en este hilo como limpiar y comprobar el codo de escape, es bien fácil, pero tienes que saber hacerlo. voy a ver si rescato el mensaje del que hablo.
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  #9  
Antiguo 04-10-2021, 21:01
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Originalmente publicado por markuay Ver mensaje
Este hilo se penso para ese motor cuando empezo hace 11 años, pero termino sirviendo para todos los yanmar pequeños, (entre 7 y 30 HP)por eso la pregunta ya que los GM de refrigeracion directa usan el mismo codo (tres tornillos), mientras que las versiones de refrigeracion mixta"F" usan la version (de 4 tornillos).

En cuanto al precio, en los ultimos meses se ha producido un fuerte encarecimiento de los recambios debido a varios factores y puede que sea dificil encontrar los precios de hace mas de un año.
No conoces ninguna web dónde comprarlo en U.S.A. u Holanda Markuay?

Editado por Rubenmr86 en 05-10-2021 a las 10:08.
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Almayer

Etiquetas
1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar

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