Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Aitonos]

ÁNIMO Eien, a ver si dais con qué problema tiene ese motor...

Por cierto, hoy navegando por el mediterráneo a la altura de la manga, encontré un Aquila, con folio de Valencia y nombre Harmattan, ¿es de alguno de por aquí?

[markuay]

Harmattan_Murcia? es del colega Joaquín, que tiene la base en el mar menor, joder hace tiempo que no sabía nada de él.

En este mismo hilo hay mucho intercambio de mensajes con el en los mensajes n° 200 y pico, páginas 10 y posteriores, lleva un YSM12 también.

[markuay]

A ver Eien, no soy capaz de saber cuándo hablas del FB y cuando del Renault.

El que no arranca en caliente cual es?

El del aceite negro?

El de poca compresión?

Hay algún motivo para haber puesto prensa húmeda?

Y por cierto, si falta compresión, cuesta arrancar en frío, en caliente arranca mejor porque tiene más compresión debido a la dilatación del metal que provoca la temperatura.
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[Eien]

Todo lo que dices Markuay, es del Renault RC8D.

El prensa fué ese porque el eje es de 22mm y no podia ser otro con tan poco tiempo varado.

Perdonad por no haberlo expresado bien, pero como lo redacté dede el móvil, no tengo la visión completa del texto. Faltaba un "punto y a parte". Ahora creo que está mejor.

[markuay]

Metele un compresimetro y sabrás la compresión que tienes.

[Eien]

Originalmente publicado por markuay

Metele un compresimetro y sabrás la compresión que tienes.

¿Eso se puede hacer con el motor en el barco?
En caso de exceso/defecto de compresión, ¿Hay soluciones sin quitar el motor?

[markuay]

Originalmente publicado por Eien

¿Eso se puede hacer con el motor en el barco?
En caso de exceso/defecto de compresión, ¿Hay soluciones sin quitar el motor?

El compresimetro se acopla donde va el inyector, se le da al arranque varias veces mientras el reloj va subiendo hasta que se queda estable, esa es la compresion real, segun modelos suele estar entre 20 y 24;1.

https://www.youtube.com/watch?v=YU_kQoiM1SA

En el libro de taller tendras los valores correctos y las tolerancias admitidas.


Mas compresion de la que debe no creo.

Si es menos hay que averiguar por donde la pierde, si es por la culata, (valvulas, fisuras, etc.) es suficiente con desmontarla in situ. Si pierde por los segmentos ya depende de la configuracion del motor, algunos permiten sacar cilindro y piston sin tocar el motor. Otros motores requieren levantarlo.

Pero ahora mismo, ni siquiera sabes si es un problema de compresion.

El aceite se pone negro muy rapidamente en los diesel de este tipo, sobre todo si tienen años, eso no parece preocupante.

Que el nivel de aceite del carter no baje esta bien siempre y cuando no aumente, eso seria sintoma de que esta pasando gasoil al aceite.

salut.

[Aitonos]

Originalmente publicado por markuay

Harmattan_Murcia? es del colega Joaquín, que tiene la base en el mar menor, joder hace tiempo que no sabía nada de él.

En este mismo hilo hay mucho intercambio de mensajes con el en los mensajes n° 200 y pico, páginas 10 y posteriores, lleva un YSM12 también.

Correcto, luego busqué si había usuario con ese nombre y vi todos los mensajes sobre su barco. Nos volvió a dar señales de vida Tiene el barco muy tuneado y muy cuidado...

[markuay]

Interesante grupo de articulos sobre silentblocks:

https://www.ellebogen.com/por-que-es...oqcYMeyq3k1uu4

[Diego px]

Yo soy partidario de suprementa todo lo que haga falta para que apoye lo máximo el motor sobre la chapa del silenblock en vez de que quede en el aire con la varilla, por que la palanca que le ejerce el motor a la varilla hace peligrar la rotura de la varilla aparte de que pienso que de esa manera no absorben bien la vibración

[jochemy]

Buenos días a todos,

Me alegra conocer este foro y su temática! Veo que estáis muy puestos en todo sobre los Aquila, y otros bonitos barcos :-)

Soy el nuevo propietario de un Aquila 28 en la zona del Mar Menor,

Espero poder contribuir y aprender mucho de vosotros!

Un placer conoceros!

[markuay]

Originalmente publicado por jochemy

Buenos días a todos,

Me alegra conocer este foro y su temática! Veo que estáis muy puestos en todo sobre los Aquila, y otros bonitos barcos :-)

Soy el nuevo propietario de un Aquila 28 en la zona del Mar Menor,

Espero poder contribuir y aprender mucho de vosotros!

Un placer conoceros!

Pues Bienvenido, si estas en la zona del Mar menor, puede que conozcas el Harmattan, incluso podria ser el tuyo, que se lo hayas comprado a Joaquin.

Te recuerdo que hay una norma no escrita que dice; NO FOTO, NO BARCO. asi que busca una foto bonita y enseñanos tu juguete.

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