Navegación RPM de crucero en un VOLVO 2003 o similar.

[Tonick]

Bueno en mi opinión, se trata de seguir las instrucciones del manual del motor. En mi caso creí que el Volvo 2003 recomendaban dejarlo un 30% por debajo del máximo, pero según dicen otros cofrades es sólo del 20%.

[Tasio628]

Yo normalmente voy a 2600 a unos mas que razonables 6Kn .
En Un Arpege , que esta sobremotorizado . con el 2003 .
Todo depende de la relaccion peso potencia . Supongo que si hubieran montado un 2001 o un 2002 andaria parecido subiendo las rpms a 2800 ,3000 .

[Tonick]

Hola Tasio, quieres decir que vas a 2.600 rpm de crucero con el Volvo 2003? Cuantas te hace al máximo 3.200 rpm?

[markuay]

Originalmente publicado por Tonick

Hola Tasio, quieres decir que vas a 2.600 rpm de crucero con el Volvo 2003? Cuantas te hace al máximo 3.200 rpm?

ese es el regimen ideal.

Lo que es una memez es llevar a 2000 vueltas un motor que llega a 3600 RPM. y tiene un par optimo de trabajo en las 3100 RPM segun el fabricante, y no hablo del 2002, pero solo hay que ajustar los datos a la grafica de rendimiento del Volvo.

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[Tonick]

Perfecto, pués a partir de ahora iré más rápido!! Eso sí, a ver cuanto aumenta el cosnumo.... a 2100 rpm el Volvo 2003 me consume unos 2.5 litros/hora.

[fluxa]

Yo un 2002 que lo suelo llevar entre 2.000 y 2.300 rpm, más revoluciones me da la impresión de que vibra bastante, aparte de que un motor de 31 años pues llevarlo a un régimen de las de 2.500 pues que dudo que sea bueno para el motor, más con las palizas que le solemos dar de 5/7 horas de navegación sin parar o más en algunos casos .

[beta4]

Siempre se ha dicho que el crucero era 2/3 de la maquina.
Independientemente de otros factores..

Saludos.

[markuay]

Originalmente publicado por fluxa

Yo un 2002 que lo suelo llevar entre 2.000 y 2.300 rpm, más revoluciones me da la impresión de que vibra bastante, aparte de que un motor de 31 años pues llevarlo a un régimen de las de 2.500 pues que dudo que sea bueno para el motor, más con las palizas que le solemos dar de 5/7 horas de navegación sin parar o más en algunos casos .

Un motor debe vibrar cada vez menos a medida que sube de revoluciones y no al revés.

Si cada vez vibra más a medida que aceleras es porque tienes algo externó al motor en mal estado. Mala alineación des conjunto eje=motor, silentblocks en mal estado, casquillo de arbotante muy desgastado, hélice desequilibrada, etc.

Llevando el motor a pocas revoluciones notas menos el problema, pero sigue ahí y poco a poco irá empeorando, así que cada vez vibrará a menos revoluciones.