A ver qué opináis, expertos en patentes...

[Santiago]

Originalmente publicado por delagh

Mi barco es tratado en el varadero por ellos mismos ,cada año por Mayo mas o menos hacemos la varada y se aplica el antifouling.


A dia de hoy,ya veo una ligera capa de verdin en la linea de flotacion.


Si le doy con una esponja,esta sale azul,y creo que me llevo el antifouling,en la esponja.


Os pasa igual o es que hay poco producto aplicado?.


Saludos

Es normal. En unos meses, sale algo siempre. En unos sitios más que en otros, dependiendo de exposición al sol, algunas, movimiento del barco, etc.
Si pasas esponja, sacas algo de patente. La autopulimentable basa su funcionamiento en el desgaste del soporte al navegar para liberar los productos biocidas.

Yo a punto estuve de probar al silicona de Hempel. No lo hice por cuestión de tiempo, aunque luego tiempo fue lo que sobró
Si fuese a pelar de nuevo, probaría.

[markuay]

Ademas de la calidad, cantidad y mejor o peor aplicacion, esto de las patentes va por zonas, en mi puerto no existe el caracolillo (escaramujo), pero a unas millas esta la marina Real que es famosa por la cantidad y tamaño de su caracolillo.

Yo pinto cada año y medio aproximadamente y el barco sale limpio, algo de verdin y alguna plantita, pero nada mas. Utilizo una patente barata que nos proporciona el propio club nautico y suelo usar un bote de 2,5 kilos que reparto en dos manos.

No recuerdo exactamente lo que cuesta el bote de patente, ni la marca, creo que se llama Aptiva, o algo parecido, y cuesta unos 60, ó 70 euros. pero hablo de memoria y seguro que suelto alguna bobada, tendria que mirarlo en alguna factura.


PD// Ostras ru2lph, ¿5 kilos de patente le metes a tu Aquila?

.

[ru2lph]

Originalmente publicado por markuay

Ademas de la calidad, cantidad y mejor o peor aplicacion, esto de las patentes va por zonas, en mi puerto no existe el caracolillo (escaramujo), pero a unas millas esta la marina Real que es famosa por la cantidad y tamaño de su caracolillo.

Yo pinto cada año y medio aproximadamente y el barco sale limpio, algo de verdin y alguna plantita, pero nada mas. Utilizo una patente barata que nos proporciona el propio club nautico y suelo usar un bote de 2,5 kilos que reparto en dos manos.

No recuerdo exactamente lo que cuesta el bote de patente, ni la marca, creo que se llama Aptiva, o algo parecido, y cuesta unos 60, ó 70 euros. pero hablo de memoria y seguro que suelto alguna bobada, tendria que mirarlo en alguna factura.


PD// Ostras ru2lph, ¿5 kilos de patente le metes a tu Aquila?

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Sí 5kg
Despues de probar la Hempel Silicone con resultados catastróficos, un amigo de mi padre que tiene un varadero me habló de la importancia de las micras , porque al parecer esto es lo que hace que no se peguen apenas bichos y se mantenga más tiempo. Me recomendó la Seajet Grandprix 2000, que muchos conocen como shugoku (es la marca comercial), y me dijo que según el calculador que Seajet tiene en su web había que darle 4,8kg según las medidas del Aquila. De esta forma el barco aguanta limpio dos temporadas.
Desde entonces lo tengo claro. El barco lo pinto yo , porque raro es el sitio donde dan dos manos o hay que pagarla , y me aseguro que doy la patente está de Seajet.
En la próxima varada voy a probar la Seajet 039 que me ha dicho que tiene todavía mejores resultados que la Grandprix 2000

[Aitonos]

Originalmente publicado por ru2lph

Sí 5kg
Despues de probar la Hempel Silicone con resultados catastróficos, un amigo de mi padre que tiene un varadero me habló de la importancia de las micras , porque al parecer esto es lo que hace que no se peguen apenas bichos y se mantenga más tiempo. Me recomendó la Seajet Grandprix 2000, que muchos conocen como shugoku (es la marca comercial), y me dijo que según el calculador que Seajet tiene en su web había que darle 4,8kg según las medidas del Aquila. De esta forma el barco aguanta limpio dos temporadas.
Desde entonces lo tengo claro. El barco lo pinto yo , porque raro es el sitio donde dan dos manos o hay que pagarla , y me aseguro que doy la patente está de Seajet.
En la próxima varada voy a probar la Seajet 039 que me ha dicho que tiene todavía mejores resultados que la Grandprix 2000

Interesante là dosis...

¿Y cómo se calcula?

[ru2lph]

En la web de Seajet https://www.seajetpaint.com/en/support/paint-calculator tienes un calculador para sus pinturas .
La chugoku sea grandprix no aparece porque es la gama industrial y aquí sólo aparecen las comerciales (Seajet) pero básicamente da el rendimiento de la Shogun 033.
Para el Aquila sale unos 4 litros dando dos manos. El bote de 5 litros es el que compro y me esmero en la línea de flotación y timón

[Aitonos]

Muchas gracias Ru2lph, lo miraré bien. En proa, a ojo de experiencia, me aconsejaron gastar los cuatro kilos. Ayer di la primera mano y gasté más o menos la mitad, así que caerá el bote entero y repasaré más las zonas de críticas.
Muchas gracias a todos los demás por ayudar tanto con vuestros consejos.

Cuando tenga un rato, os cuelgo fotos de la reparación del timón que me hizo un amigo que su padre era carpintero de ribera y él un manitas, en un periquete reparó timón y tapó agujeros no usados de antiguos sonda y corredera. Increíble.

[Aitonos]

Os dejo fotos de mi amigo Víctor arreglándome el timón, me faltaron fotos del proceso porque fui a la ferreteria 2 veces (500 metros) y a la vuelta ya lo tenía todo casi apañado... ¡Gracias Victor, eres un crack!

https://photos.app.goo.gl/xcnEJt8DYyFuLoCz8

Básicamente podéis ver en las fotos como estaba el timón al comprarlo ( con un comido por un golpe y con degeneración de esa parte del fenólico, al cual areeglaron con masilla de esa verde de Hempel reconstruyendo la forma y que al sacar el barco un aaño mas tarde se había despegado entera , cuarteado y perdido su efectividad. Asi qué cortamos por lo sano y con un taco de 35 mm de fenólico reconstruimos el timón (Pegando con Cola del 4 ( Poliuretano, una pasada, de buena y de cara 17 € el bote!) y luego con la radial y discos de lija , se fue comiendo y tallando hasta dejarle la forma perfecta, más adelante, una resina y varias capas de fibra de vidrio

Después de la fibra y resina, le di masilla (la que me dejaron ) de poliester, que no es la más indicada como ya me dijisteis pero era eso o esperar 5 días a terminar... ¡SORRY!

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por markuay

Ademas de la calidad, cantidad y mejor o peor aplicacion, esto de las patentes va por zonas, en mi puerto no existe el caracolillo (escaramujo), pero a unas millas esta la marina Real que es famosa por la cantidad y tamaño de su caracolillo.

Yo pinto cada año y medio aproximadamente y el barco sale limpio, algo de verdin y alguna plantita, pero nada mas. Utilizo una patente barata que nos proporciona el propio club nautico y suelo usar un bote de 2,5 kilos que reparto en dos manos.

No recuerdo exactamente lo que cuesta el bote de patente, ni la marca, creo que se llama Aptiva, o algo parecido, y cuesta unos 60, ó 70 euros. pero hablo de memoria y seguro que suelto alguna bobada, tendria que mirarlo en alguna factura.

PD// Ostras ru2lph, ¿5 kilos de patente le metes a tu Aquila?

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Asi es,yo antes tenia el barco en pobla y con la misma pintura que alli pasaba año y medio o mas sin tener caracolillo(hempel htc mille autopulimentable) ahora en la marina real al año o menos ya esta para sacar y bastante sucio.Tengo amigos que probaron con la silic one de hempel y un completo desastre en la marina,en cambio en otros sitios hablan maravillas de ella.Depende mucho el sitio donde lo tengas para que dure mas o menos un mismo antifouling.