Arañas gel coat en barco de 6 meses

[JAMPANA]

Hola jmbg , yo tengo el mismo barco que tu desde el 2018 y no me han aparecido esas arañas .

En el anterior post donde describías el problema de falta de resistencia de una parte de la cubierta también te comente que en el mío no pasaba , donde si flexa un poco la fibra era en la parte central interna de los costados , pero prácticamente inapreciable.

Es posible que este todo relacionado y al reforzar la fibra de una parte en otra se ha "movido " y ha producido que se despegue un poco el gelcoat y aparezcan las arañas. Quizás al sacarla del agua y no colocar bien los cintones te lo haya podido producir , es decir la hayan apretado demasiado al subirla con unos cintones muy cortos.

En cuanto a lo que comentas de barco incomodo para la pesca , no opino lo mismo , al menos para mi me parece un barco cómodo para actividades con la familia, baño , amigos , pesca, paseo etc.Creo que la relacion calidad-precio es correcta.

Estaría bien conocer lo que piensan otros armadores de esta QS 605 open para que den sus opiniones o si con el tiempo les han aparecido defectos.

[Poseidon470]

Buenas tardes, esas arañas no salen en todos los barcos. La principal causa de las arañas es falta de poliester. Un ingeniero me comentó que si por ejemplo el barco debe de llevar 10 capas de fibra y con 7 pasa la homologacion pues el astillero da 7 capas y dinero que se ahorran... Total a ti te van a cobrar lo mismo por el barco. Aun así le pasa a muchos barcos. Pero es que qs...... Barcos muuy bonitos pero de papel de fumar. Yo tuve un 440 y tuve que inyectar toda la cubierta de espuma de célula cerrada. A ti en la cubierta lo más fácil es que te hayan inyectado espuma.

Eso si reclamar eso...... Pufff la de vueltas que vas a dar y claro ellos se lavan las manos con cualquier cosa para vender te lo adornan y le ponen flores pero cuando vas a reclamar... Una vez hayan cobrado ya cambia la película.

Aún así no te preocupes mucho

Saludos

[berengueras]

Esas arañas mi barco que tiene 30 años no las ha tenido nunca,repito nunca otros barcos que he tenido si y con eso he aprendido una cosa,hay barcos bien hechos y tambien hay barcos...

[QuimKong]

He hecho algunas chapuzas en fibra y es importante el secado. Varía con la temperatura y la humedad. En este caso el fabricante se tendría que hacer cargo del acabado del gelcoat.

[Poseidon470]

Originalmente publicado por QuimKong

He hecho algunas chapuzas en fibra y es importante el secado. Varía con la temperatura y la humedad. En este caso el fabricante se tendría que hacer cargo del acabado del gelcoat.

Así es. Es más yo ize uno en galicia nuevo. Y le mandé poner más refuerzos al barco y más fibra. Es la ventaja de ser astillero en España que lo encargas y puedes ir a verlo y le mandas oye pon aquí un refuerzo o lo que sea... Claro está que eso todo el mundo no lo sabe.
Y claro a ver con qué resinas me haces el barco eeh que no todas son iguales si tengo que pagar más lo pago pero hazme el barco en condiciones. Muchos problemas de ósmosis también vienen por hay.. La calidad de los materiales

Saludos

Saludos

[Martae]

El problema de estas arañas es que estas microgrietas convierten una cubierta impermeable en una cubierta propensa a filtrar el agua. A la larga tendrás infiltraciones, moho, humedades y goteras.

Las arañas solo pueden crearse por una presión excesiva sobre el gelcoat, generalmente por un golpe seco o bien exceso de carga.

[Poseidon470]

Originalmente publicado por Martae

El problema de estas arañas es que estas microgrietas convierten una cubierta impermeable en una cubierta propensa a filtrar el agua. A la larga tendrás infiltraciones, moho, humedades y goteras.

Las arañas solo pueden crearse por una presión excesiva sobre el gelcoat, generalmente por un golpe seco o bien exceso de carga.

El exceso de peso no tiene nada que ver. Las gritas salen porque el poliester flanea está claro que los barcos se retuercen y torsionan pero cuando ya hay demasiada debilidad tiene que aguietarse por algún sitio.. . Pasa porque Dan poca fibra... Últimamente hay mucha competencia con los precios y la manera de ahorrar es esa. En los barcos pesqueros de poliester esas cosas no pasan (al menos los que yo e visto) y eso es porque Dan la fibra que tienen que dar

Saludos

[jmbg]

Originalmente publicado por Poseidon470

Buenas tardes, esas arañas no salen en todos los barcos. La principal causa de las arañas es falta de poliester. Un ingeniero me comentó que si por ejemplo el barco debe de llevar 10 capas de fibra y con 7 pasa la homologacion pues el astillero da 7 capas y dinero que se ahorran... Total a ti te van a cobrar lo mismo por el barco. Aun así le pasa a muchos barcos. Pero es que qs...... Barcos muuy bonitos pero de papel de fumar. Yo tuve un 440 y tuve que inyectar toda la cubierta de espuma de célula cerrada. A ti en la cubierta lo más fácil es que te hayan inyectado espuma.

Eso si reclamar eso...... Pufff la de vueltas que vas a dar y claro ellos se lavan las manos con cualquier cosa para vender te lo adornan y le ponen flores pero cuando vas a reclamar... Una vez hayan cobrado ya cambia la película.

Aún así no te preocupes mucho

Saludos

Es curioso que yo siempre he sido contrario a QS. Ni me había planteado tener una en la vida.
Pero por una mala experiencia con unos estafadores de Valencia, a los cuales tenía encargado un barco y están a punto de entrar en la cárcel(gracias a Dios a mí casi no me pillaron nada), pues dedidí no jugarmela mas y acudir a gente de confianza. Y quien de mas confianza que unos conocidos, vecinos que tienen una nautica muy importante en mi zona. He de decir que me han tratado de maravilla, pero la marca que ellos venden(desgraciadamente) es QS.

Me aseguraron que QS ya no era lo de antes, que habían mejorado mucho, que todas las habladuría provenían de la competencia porque ellos vendían tropecientos mil barcos y la competencia ni se acercaba a esa cantidad.....................y que los acabados eran inmejorables.

Antes de matricular el barco ya empezaron los problemas con el suelo que se hundía por una zona de la cubierta. Se reparó antes de matricularlo con la promesa de que eso nunca iba a tener consecuencias. Ahora salen las grietas esas, que como bien han dicho otro usuario en este post que tiene el mismo barco y no tiene grietas. Personalmente me he preocupado de ver otros barcos similares y de la misma marca y no la tienen tampoco.

La nautica me dice que es normal, que sale en la mayoria de barcos y que no tiene importancia. Para mi si que la tiene, y mucho. Un barco con apenas 20-30 salidas a la mar y ya tiene un montón de grietas en la cubierta y en la borda a la altura del cinton. ¿Como estará el barco en 5 años?...........no quiero ni pensar la de humedades que puede ocasionar esas grietas.

Hoy ya me he decidido a vender el barco. Prefiero perder algo de dinero ahora, pero quedarme tranquilo. Espero que el próximo elegido(Astilux 650 open) no me dé problemas, porque de lo contrario abandono la nautica para siempre

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Suerte

Que lo nuevo te convenza y te sientas a gusto.
Y que vendas lo actual, pronto y con diligencia.

Un saludo

[JAMPANA]

Originalmente publicado por jmbg

Es curioso que yo siempre he sido contrario a QS. Ni me había planteado tener una en la vida.
Pero por una mala experiencia con unos estafadores de Valencia, a los cuales tenía encargado un barco y están a punto de entrar en la cárcel(gracias a Dios a mí casi no me pillaron nada), pues dedidí no jugarmela mas y acudir a gente de confianza. Y quien de mas confianza que unos conocidos, vecinos que tienen una nautica muy importante en mi zona. He de decir que me han tratado de maravilla, pero la marca que ellos venden(desgraciadamente) es QS.

Me aseguraron que QS ya no era lo de antes, que habían mejorado mucho, que todas las habladuría provenían de la competencia porque ellos vendían tropecientos mil barcos y la competencia ni se acercaba a esa cantidad.....................y que los acabados eran inmejorables.

Antes de matricular el barco ya empezaron los problemas con el suelo que se hundía por una zona de la cubierta. Se reparó antes de matricularlo con la promesa de que eso nunca iba a tener consecuencias. Ahora salen las grietas esas, que como bien han dicho otro usuario en este post que tiene el mismo barco y no tiene grietas. Personalmente me he preocupado de ver otros barcos similares y de la misma marca y no la tienen tampoco.

La nautica me dice que es normal, que sale en la mayoria de barcos y que no tiene importancia. Para mi si que la tiene, y mucho. Un barco con apenas 20-30 salidas a la mar y ya tiene un montón de grietas en la cubierta y en la borda a la altura del cinton. ¿Como estará el barco en 5 años?...........no quiero ni pensar la de humedades que puede ocasionar esas grietas.

Hoy ya me he decidido a vender el barco. Prefiero perder algo de dinero ahora, pero quedarme tranquilo. Espero que el próximo elegido(Astilux 650 open) no me dé problemas, porque de lo contrario abandono la nautica para siempre

Hola , creo que has tenido mala suerte y te ha tocado el barco "tonto" , poca fibra y mal repartida , seguramente un fallo de fabricación que no vieron o no quisieron ver . Haces bien en deshacerte de él , pero yo antes pediría a QS una buena solución , indemnización o lo que sea. Se que no es un camino fácil pero por tu bien y el de la marca QS deberían hacerlo. Conozco un montón de gente que se ha comprado una QS de las ultimas y nadie ha tenido ese problema. Yo mismo tengo una semirrígida con 13 años y no han aparecido ninguna araña