Tapa combustible

[jose_k]

en el club donde tengo mi barco, a varios les abrian los tapones y con una rozo de manguito y una pera ( como la de los fuerabordas, les sacaban el gas-oil, hasta que pillaron a los ladrones, despues casi todos fueron poniendo tapas y tapones con llave, como en cualquier coche
hay pocos " pillos " pero los hay

[Ouessant]

Hace años cambie el que trajo mi barco que no metía agua pero me parecia feo por uno con llave, creo recordar que lo compré en accesorio nautico pues menos mal que me dio por mirar porque metía agua por el agujero de la llave.
Al final tuve que comprar otro modelo de los que llevan el agujero con forma de estrella y que necesitas la llave específica para abrirlo.

[Jonhy Pacific]

Originalmente publicado por Ouessant

Hace años cambie el que trajo mi barco que no metía agua pero me parecia feo por uno con llave, creo recordar que lo compré en accesorio nautico pues menos mal que me dio por mirar porque metía agua por el agujero de la llave.
Al final tuve que comprar otro modelo de los que llevan el agujero con forma de estrella y que necesitas la llave específica para abrirlo.

Al de llave se le colaba el agua por el bombín?
Buen detalle ese para fijarme si el pasador tiene entrada y salida .
Por la zona turística de la isla también hubo algunos casos de sustracción de combustible en los barcos.
Y yo ya no es que me la robe, ya es que directamente echen algo ñ.
Saludos

[Ouessant]

Originalmente publicado por Jonhy Pacific

Al de llave se le colaba el agua por el bombín?
Buen detalle ese para fijarme si el pasador tiene entrada y salida .
Por la zona turística de la isla también hubo algunos casos de sustracción de combustible en los barcos.
Y yo ya no es que me la robe, ya es que directamente echen algo ñ.
Saludos

Entraba agua por el agujero de la llave y pasaba a dentro por el interior de la tapa.

[true]

En una instalación de mamparo, vertical, podría pasar.... Apenas unas gotas.
Pero en una instalación de cubierta, a ras, en un pasillo por el que corre el agua de lluvia de la cabina, son litros.

Mal estudio de diseño.

Probarlo en tienda antes de pagarlo....... ..... Lo permitirá el comercial.
Arriesgarse en la compra por la Red, a perder el dinero.

Habrá que hacerlo artesanalmente, pensando y garantizando la estanqueidad.

Gracias por el aporte.
Un saludo

[CYRANO I]

Buenas. Yo por ahora no he oído nunca que en mi Náutico sisaran combustible, toco madera. En cualquier caso, yo lo que hago con los tapones de gasoil, que son sin llave, es darles un toque de apriete con un alicate y a no ser que sea Hulk o lleve uno, el mangante no será capaz de abrirlo. Obviamente no es un remedio infalible ni mucho menos, pero igual desanima a alguno o hace que pase al siguiente.

[true]

El que va con malas intenciones....... Va preparado y con herramientas.

(Hay un innombrable en el trullo, que se dedicaba, entre otras muchas cosas penadas, a la sustracción de gasóleo...... Avergonzo a los habitantes de Pobra do Caramiñal, ante toda España).

El cierre no te da garantía, pero ayuda a la disuasión, sea para introducir agua u otros elementos que te generen avería y comprometan la seguridad en definitiva.

[true]

Haber, hailos.......
El que es malo por naturaleza, acaba haciéndolas.

Hay veces que se perciben ciertos ahorros por parte del astillero, que por unos pocos euros comprometen al cliente, al futuro con los usos indebidos.

Un poco de aquí otro poco de allí, suma y suma y al final hace una cifra considerada.
Vamos, lo básico y lo más sencillo.
De serie, el cierre con llave, raro el que lo suministra.
Luego, las adaptaciones, según las voluntades, precauciones y curioso que pueda ser el armador.
En el caso del tapón, hay formas y formas para ubicarlo.
En algunas lanchas, el suministro desde el surtidor, con bomba, porque en el pasillo, de otro modo es complicado.
Un saludo