Abanderamiento En Polonia

[sonat]

Recibido!! Gracias.


Costes de la tramitación:
18,50 € = 82 PLN
6,10€ envio certificado a Polonia
1 sobre
6 fotocopias

Ahora a esperar el mes
Muchas Gracias Apagapenol

[Apagapenol]

Originalmente publicado por sonat

Recibido!! Gracias.


Costes de la tramitación:
18,50 € = 82 PLN
6,10€ envio certificado a Polonia
1 sobre
6 fotocopias

Ahora a esperar el mes
Muchas Gracias Apagapenol

¡Gracias, cofrade!

Te mandan tres hojitas de papel normal, sin plastificar ni nada (¡hombre, por ese precio, no sé qué mas queremos... ), todo en polaco. Lo importante es el MMSI y el callsign. Mira aquí:

https://foro.latabernadelpuerto.com/....php?p=2305352.

La tienes que renovar a los 10 años. Ya nos enteraremos entonces de cómo se hace...

Saludos y

[Barbabeltz]

Hola navegantes!!!
Con sed vengo después de cambiar el pabellón y llevar la blancaroja!!!

Este año cambié a bandera Polaca, básicamente obligado por las propias condiciones que me ponía la bandera española a la hora de remotorizar el barco eran imposibles de cumplir.
Ahora todo es más sencillo.
Motor nuevo, más seguridad y menos gasto. Mi barco está mejor que antes.

Al hilo de las tardanzas de MMSI, últimamente deben estar un poco más liados y tardan unos dos mese en dar el número.

Como consejo, quizás solo os diría que aunque estemos exentos de las inspecciones, hay que ser serios con el material que llevamos a bordo y su estado, y demostrar a la marina mercante española que por dónde van no es el camino, que somos adultos, y somos capaces de cuidar de nosotros mismos, sin su "ayuda", sus "condiciones y chanchullos" y sus sobrecostes. Cuando eso sea así, no tendré problema en ir con pabellón rojigualdo.

Un saludo y esta ronda es mía!!!!

[Juan St780]

Originalmente publicado por Barbabeltz

Hola navegantes!!!
Con sed vengo después de cambiar el pabellón y llevar la blancaroja!!!

Este año cambié a bandera Polaca, básicamente obligado por las propias condiciones que me ponía la bandera española a la hora de remotorizar el barco eran imposibles de cumplir.
Ahora todo es más sencillo.
Motor nuevo, más seguridad y menos gasto. Mi barco está mejor que antes.


Al hilo de las tardanzas de MMSI, últimamente deben estar un poco más liados y tardan unos dos mese en dar el número.

Como consejo, quizás solo os diría que aunque estemos exentos de las inspecciones, hay que ser serios con el material que llevamos a bordo y su estado, y demostrar a la marina mercante española que por dónde van no es el camino, que somos adultos, y somos capaces de cuidar de nosotros mismos, sin su "ayuda", sus "condiciones y chanchullos" y sus sobrecostes. Cuando eso sea así, no tendré problema en ir con pabellón rojigualdo.

Un saludo y esta ronda es mía!!!!

Puedes explicar un poco lo de la remotorizacion, sus pros y contras de ambos pabellones para hacerlo. Gracias

[markuay]

Originalmente publicado por Barbabeltz

Hola navegantes!!!

Como consejo, quizás solo os diría que aunque estemos exentos de las inspecciones, hay que ser serios con el material que llevamos a bordo y su estado, y demostrar a la marina mercante española que por dónde van no es el camino, que somos adultos, y somos capaces de cuidar de nosotros mismos, sin su "ayuda", sus "condiciones y chanchullos" y sus sobrecostes. Cuando eso sea así, no tendré problema en ir con pabellón rojigualdo.

Un saludo y esta ronda es mía!!!!

¿Y porque hay que demostrarles que somos serios a esa panda? En todo caso son ellos quien tendran que demostrarnos algun dia que no son unos absolutos inutiles chanchulleros, algo cada vez mas evidente incluso entre armadores de pabellon español.

Si tubiera que demostrar a alguien que soy adulto y responsable, es al pabellon que ha acojido mi barco sin tanta gilipollez a pesar de ser extranjero, algo de lo que deberian tomar nota estos marcianos.

Yo he llevado el pabellon español en mis barcos mas de 35 años sin ningun problema, pero en algun momento hay que plantarse ante los continuos abusos y comportamientos neomafiosos de un organismo que trata a ciudadanos españoles como si fueran sus rehenes.

.

[port bo]

Originalmente publicado por markuay

¿Y porque hay que demostrarles que somos serios a esa panda? En todo caso son ellos quien tendran que demostrarnos algun dia que no son unos absolutos inutiles chanchulleros, algo cada vez mas evidente incluso entre armadores de pabellon español.

Si tubiera que demostrar a alguien que soy adulto y responsable, es al pabellon que ha acojido mi barco sin tanta gilipollez a pesar de ser extranjero, algo de lo que deberian tomar nota estos marcianos.

Yo he llevado el pabellon español en mis barcos mas de 35 años sin ningun problema, pero en algun momento hay que plantarse ante los continuos abusos y comportamientos neomafiosos de un organismo que trata a ciudadanos españoles como si fueran sus rehenes.

.

+1

[miwelote]

Buenos Días

Hace tiempo que no paso por este hilo
Por fin tengo bandera ..!
1 mes medio m ha tardado con una asesoría en Barcelona, 560€ en total

Me podrías recordar còmo se tiene que identificar el barco en su casco, su nombre, puerto base, matricula etc… ?

Gracias
SL2

[Apagapenol]

Originalmente publicado por miwelote

[...]

Me podrías recordar còmo se tiene que identificar el barco en su casco, su nombre, puerto base, matricula etc… ?

Hay dos informaciones contradictorias:

- Una es que hay que rotular el nombre del barco en ambas amuras, el nombre y el puerto base en popa, y el número de registro POLXXXXX en ambas aletas, como se ve en esta imagen:



- La otra dice que hay que rotular el nombre del barco en ambas amuras; y el nombre, el número de registro y el puerto base (por este orden, en vertical), en popa.

De este sistema no tengo foto...

No he encontrado ninguna publicación oficial en la que se diga cuál es la correcta. Personalmente me inclino por la primera.

Saludos y

[miwelote]

Gracias Compañero. ,la 1 opción es la mejor .

Aprobecho también para preguntarte … el nùmero de tripulación a bordo es ilimitado verdad ?
Lo digo porque en documento provisional ( el definitivo està al caer ) en el apartado de número personas no señala nada, aparece en blanco.
Digo yo que cuando haga el seguro me pondrá lo mismo .., no ?
O las empresas de seguros no respetan eso … y aseguran un determinado nùmro personas a bordo

Gracias de nuevo