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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
El tema es que los distintos astilleros alemanes, franceses... han ido abaratando los costes de fabricación todo lo posible en una competencia despiadada (Miremos los astilleros españoles que han desaparecido a principios de siglo) y solo hay 2 formas de hacerlo, disminuyendo las calidades o mejorando los procesos. Creo que Bavaria al igual que los demás astilleros que no han terminado por quebrar, ha implantado las dos formas, han simplificado los equipamientos vendiendo barcos pelados y aumentando el precio final añadiendo equipos y además mejorando su sistema de producción con introducción de la robótica en la construcción de los cascos, mecanizados de madera, etc. Bueno, esta es mi opinión. Se que hay absolutos detractores de Bavaria, casi como una religión que dirán todo lo contrario, pero seamos respetuosos con todas las opiniones. Slds y ![]() ![]()
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"El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón
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#2
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Ronda a mi costa !!!
Si nos dejamos guiar por leyendas y demas subjetividades que han hecho que muchos navegantes que comen pulpo crudo y beben agua de mar ni siquieran los consideren no hay nada que decir. Si queremos datos objetivos: Categoria A, homologaciones y certificados prestigiosos, equipamiento Lewmar, Furlex, Selden, Raymarine, Jabsco, Volvo, Blaupunkt, Siemens, etc... No se ha caido la orza, no entra ni gota de agua, no hay nada despegado. Todo cierra y abre sin problemas y encantado con el. Buen viento !!! A ![]() |
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#3
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Yo creo que se debería ser objetivo cuando valoramos cualquier embarcación. Quién ha tenido un problema serio con un Bavaria por ser un Bavaria? En mi opinión hay mucho humo pero poca evidencia. Lo que sí que puedo asegurar es que hay muchos Bavarias navegando con armadores muy orgullosos de sus embarcaciones , por algo será.
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