Janneau Merry Fisher 805 200CV

[Raya7]

Originalmente publicado por ELKAN

He cambiado la helice por la que el barco tenia que llevar, ya que la que tenia estaba reparada y no sabia el paso de ella, el barco mejoro algo pero no cogia las vueltas maximas, al final ha sido un cumulo de cosas, he limpiado el intercooler (estaba sucio), la salida de escape del turbo ( tenia carbonilla para cargar un camion) y el filtro de aire de papel estaba restando aspiracion al turbo. Ahora parece que va bien, pero echa algo de humo gris, me ha comentado el mecanico que la caracola de escape del turbo esta algo desgastada. Tengo que probarlo y ver como va, la duda me viene con el turbo, no se si reparar el que tengo o cambiarlo directamente, me gusta llevar el barco en perfectas condiciones.

Haciendo las pruebas con el mecanico observe que levantaba mucho la proa y tambien estoy pensando en ponerle unos flaps, entiendo que este barco anda justo de motor y puede ser una ayuda para hacerlo salir al planeo, tampoco pretendo que ande mas, solo que mejore todo lo posible, los flaps en cuestion serian los zipwake que ya le pues a mi anterior barco y me gusto la mejoria, tambien como son automaticos se regulan solos y quitan algo de balanceo con mala mar.

Yo estoy como tú en el yanmar, este invierno tengo pensar cambiar codo y turbo, tienen 2400 horas, la turbina de admisión está perfectamente limpia y no presenta holguras, pero la de salida y el codo me imagino que estén carbonizados a tope prácticamente todas las horas de este motor han sido a 1600rpm currican, en mi opinión no merece la pena turbo reconstruido, entorno a 800 euros cuando nuevos están por 1200 en el caso de mi yanmar, creo que puede ser uno de los motivos de la falta de rpm.

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