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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#2
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Buenas a todos, ante todo daros las gracias por las rápidas respuestas, ya tengo fecha para subir el barco a Marina seca mi primera intención es cambiar el termostato. La bomba de agua y la correa son nueva por lo que lo descarto. Hace justamente dos años utilicé el producto Barclane Buster y me dejó los enfriadores bien ( o eso creo yo) me da algo de reparo volver a utilizarlo por el tema de juntas y demás. El tema de la carbonilla en el escape saldría bastante humo, no? El mío no tira humo ninguno. Ya iré contando y de nuevo muchísimas gracias por todo
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#3
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Cita:
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#4
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Urco902, yo tuve ese mismo problema exactamente con mi anterior barco (2 x Volvo D4 260cv), su temperatura normal de trabajo eran 85 grados, pero un verano, si le daba algo mas de caña de lo habitual se me subía por encima de los 90.....
Se le hizo limpieza de intercambiadores y solucionado (hay que hacerles la limpieza cada 5 o 6 años...). Espero que te sea de ayuda ![]()
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Glory to Ukraine |
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