¿por Que No Puedo Vender Mi Anterior Barco?

[Capitán Garbí]

El tema en realidad es que la cosa está jo***a y ni se venden barcos ni nada de nada............hay que esperar tiempos mejores........

[malamar]

Y los analistas preven que durara todo el 2009 la recesion...
toca hacer bien las cuentas. Aunque siempre escampa.

[Erice]

El barco muy bonito, la página un tanto lenta, visto eso el problema radica en que la coyuntura del mercado en España no es nada halagueña y no tanto porque haya una crisis real, aunque exista, sino porque en el consumidor se ha instalado la incertidumbre y ese es el mejor amigo del conservadurismo.

Vamos que la gente sigue teniendo ahorros para afrontar gastos "superfluos" como un barco, pero poco ánimo para gastar su colchón ante una situación preocupante que no saben por cuanto se puede extender.

De todas maneras y dado que esto va para largo en el mercado español, has pensado poner tu página en inglés y darle a tu publicidad algo de vidilla internacional, lo digo porque hay otros mercados en los que, aún habiendo crisis, el margen de maniobra es mayor porque están en crecimiento en el sector náutico, ofreciendo la posibilidad de los traslados.

Lo digo porque aunque no tengo los datos en la mano, en concreto dos amigos, uno irlandés y otro griego consideran que en sus paises aun existe margen de crecimiento en el ámbito de la náutica de recreo, si alguien tiene los datos concretos,... puede ser una opción.

[TYPERBCN]

Otra cosa que hay que decir es que los precios han subido muchisimo estos ultimos años y este chollo para algunos se ha acabado. Lo siento pero he visto algun barco de 30 años que no puede valer lo que piden por el. Hace unos años estos barcos no habia quien los vendiera y ahora se venden hasta de apartamento.Saludos

[Pajarín]

En estas páginas tampoco se está haciendo mucho por ayudar a vender. Si yo veo que un barco es candidato, y dado que es una inversión importante, quiero probarlo bien y verle hasta las entretelas.

Pero ¿ qué ocurre si tras probarlo no está tan bien como parecía, si su comportamiento no es el esperado, si su motor no está tan estupendo, en resumen, si no es tu barco ? Pues que te pueden acusar de querer pasearte por el morro. Después de ver varios post en ese sentido reconozco que me he cortado de probar barcos en venta de cofrades (no he probado ni uno, la verdad) hasta que realmente perciba que puedo encontrarme con un barco "ideal", y mientras tanto pueden haberse quedado varios "ideales" en el tintero.

El que alguien quiera pasearse por el morro puede ocurrir, claro que sí, pero os sugiero a los vendedores que aprendais a distinguir, y si alguien le dice "no" a tu barco no le pongas en el grupo de "morro", puede ser simplemente que tu barco no sea el suyo. Y si pretendes venderlo a la primera salida no vives en el mundo real. La oferta es inmensa, incluso mareante, y los criterios de compra tan variados como la oferta. Hay gente que los quiere baratos aunque estén mal dado que el bricolaje es una de sus pasiones, estamos otros muy torpes, como yo, que rompemos lo que tocamos y nos tira para atrás la bricocosa, quien quiere barco competitivo, quienes lo queremos tranquilo, quien quiere las dos cosas, etc.

Mi consejo ..... Paciencia. El cofrade Kabuty creo que acertó cuando sacó la media de los precios para su mismo modelo, es un buen punto de partida para saber lo que puedes/quieres bajar si tienes prisa en vender.

Otro consejo desde el prisma del comprador. Por en la web TODA la información relevante, y que coincida con la realidad fría del barco. Nada molesta más a un comprador que desplazarse (a veces a larga distancia) para ver un barco en unas condiciones X y encontrarse algo muy distinto (y siempre a peor) en la realidad. Ese es un gran inhibidor y enfría la fiebre, está claro que puedo vivir perfectamente sin barco propio (siempre se puede alquilar o salir con el de algún amigo) y sin la sensación de perder el tiempo cada vez que hemos ido a ver alguno. Y la web es muchas veces el único referente antes de emprender ese viaje.

y suerte.

[coronadobx]

Saludos Cofrade! Antes de nada mucho ánimo y no desesperes Personalmente llevo tiempo haciendo prospección en el mercado de segunda mano. Aunque no entro a valorar casos concretos, coincido con otros cofrades que la percepción que tengo es que el meracdo esta tremendamente sobrevalorado. Pongo un ejemplo, el precio medio de un tractor 30 pies 2 motores con 2/3 años puede moverse entre los €90K-€130K. En el último salón de Barna me lleve en mano presupuestos de barcos similares nuevos y con un buen equipamiento por €150K. El riesgo no compensa (en mi modesta opinión) el riesgo de adquirir un barco ya usado. Saludos. Coronadobx

[malamar]

Maticemos un poco Misteri.
No se suele ir a conocer un barco dandose vueltas con el vendedor a ver si esa marca y modelo nos conviene. Ese trabajo se hace antes con revistas, entrevistas a propietarios de similar modelo, opiniones de Foristas etc.
Se va a ver en que estado se encuentra el ejemplar en cuestion, posiblemente acompañado de un entendido en motores, como para un coche de IIª mano, ...todo lo demas que supere lo usual como revisar velas y accesorios hay que pactarlo con el vendedor, como varada para comprobar fondos, prueba en el mar de varias horas etc. siendo los gastos incurridos por parte normalmente del comprador, asi se evitan "turistas" y "folkloricos" de la cosa nautica.
El vendedor será mas condescendiente si se le materializa una señal, de quedar convencido por el barco como para eso.

[NUNKI10]

No se si has probado en fondear.com

Creo que el problema mayor está en que los barcos de segunda mano aún son caros, lee alguna oferta de uno nuevo de la misma eslora que el que quieres vender y verás que la diferencia en precio es pequeña.

La gente en general quiere barcos muy nuevos, lo que se llama en los coches Km. 0

Como ejemplo te diré que mi actual barco lo tuve en venta más de un año y no encontré ningún interesado serio. En cambio puse en venta uno con sólo 6 meses de uso y lo vendí en una semana, eso sí, a un precio excepcional

Saludos

[Pajarín]

Originalmente publicado por malamar

Maticemos un poco Misteri.
No se suele ir a conocer un barco dandose vueltas con el vendedor a ver si esa marca y modelo nos conviene. Ese trabajo se hace antes con revistas, entrevistas a propietarios de similar modelo, opiniones de Foristas etc.
Se va a ver en que estado se encuentra el ejemplar en cuestion, posiblemente acompañado de un entendido en motores, como para un coche de IIª mano, ...todo lo demas que supere lo usual como revisar velas y accesorios hay que pactarlo con el vendedor, como varada para comprobar fondos, prueba en el mar de varias horas etc. siendo los gastos incurridos por parte normalmente del comprador, asi se evitan "turistas" y "folkloricos" de la cosa nautica.
El vendedor será mas condescendiente si se le materializa una señal, de quedar convencido por el barco como para eso.

Malamar, totalmente de acuerdo contigo. Las opiniones de los foreros las tengo muy en cuenta y no tengo problema alguno en pagar los gastos de la prueba. El problema es conseguir alguien entendido en motores, jarcia, velas, electrónica, interiores (más allá de lo que está a la vista), casco (tras la varada) y que coincida/n contigo en hacer un desplazamiento que puede ser de varios cientos de KMs. Complicado, al menos para mí. El resto viene de confiar en consejos y en el anuncio del vendedor, y en ocasiones no ha habido prueba dado que el estado del barco era muy diferente al anunciado (no hablo de cofrades), pero a mí sí me ha costado el dinero correspondiente el desplazamiento. De ahí que yo también, como comprador, sugiera a los vendedores que pongan la realidad del barco, no lo que su cariño y/o ganas de venderlo les dicte.

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[jupiter]

unas cofrade, yo tarde en vender el mio casi dos años con motor sin usar nuevo todo nuevo a estrenar y lo tuve que malvender por que estaba cansado de enseñarlo, dos años despues vi al propietario y me dijo que super contento con la compra para que veas que a veces hay que bajarse los pantalones, no te desanimes.