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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo,enchufo al pantalan cuando al dia siguiente salgo y el calor ya te pide algo fresquito,pero como mucho es la noche antes de salir.
No obstante,cuando me voy una semana de puerto en puerto,cada vez que llego,enchufo al pantalan,luces ,tele,nevera,todo eso esta en marcha y cruzo los dedos,pero nunca he tenido ningun disgusto. Saludos |
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#2
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Tengo entendido que el compresor de una nevera, sea a CA o CC se conserva mejor si se desconecta lo menos posible. Igual estoy equivocado y querría que alguien con más conocimientos o algún profesional me corrigiera, porque soy de los que no la desconectan.
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#3
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Cita:
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#4
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Yo dejo la nevera siempre conectada porque había leído en algún sitio, que ahora no recuerdo, que la nevera es mejor dejarla siempre encendida para su buen funcionamiento
![]() Pero lo que leo en estos post, es que todos la apagáis ![]() Algún experto en neveras que pueda sacarme de esta duda. Afecta al buen funcionamiento de la nevera el hecho de apagarla o dejarla siempre encendida ![]() Por supuesto me refiero solo al buen funcionamiento de la nevera sin mezclar temas de posibles incendios por dejarla conectada, que eso sería otro tema y con otras soluciones. ![]()
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Un Saludo __________________________________________________ ______________________________________ |
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#5
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Cita:
Cuando el interior de una nevera está a temp. ambiente y se la enciende el motor de ésta trabaja constantemente hasta que llega a temp. de trabajo. Este primer ciclo puede ser prolongado por lo que el motor debe trabajar mucho y por lo tanto se calienta más pues su carcaza no llega a disipar todo el calor que genera. Por el mayor calentamiento prolongado el motor se puede quemar. Para evitar esto, conviene en toda nevera (naval o de hogar), encenderla VACÍA hasta que la temperatura llegue a la de trabajo, dejarla un rato hasta que se apague y en ese momento colocar parte de las cosas, cerrarla y esperar que las enfríe y luego completar su contenido. De esa forma espaciaremos en el tiempo el trabajo que necesita hacer el motor el cual trabajará menos caliente y por lo tanto durará más. Una manera muy eficaz de destrozar el motor de cualquier nevera es llenarla de golpe con botellas de líquidos (por ejemplo agua). El agua tiene un calor específico de 4,5 J/(g·K) o sea [0,99 cal/(g·K)] que es MUY alto, casi tres veces más que cualquier alimento por lo que para bajar de temperatura 1 litro de agua 30 grados se necesitarán un trabajo para disipar 29700 calorías... si llenamos la heladera con 100 litros de agua a 30 grados se necesitarán disipar 2.970.000 calorías para llevarla al punto de congelación lo cual demandará un trabajo que podría quemar cualquier motor de heladera doméstica.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#6
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Cita:
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Un Saludo __________________________________________________ ______________________________________ |
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#7
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Yo tengo la nevera apagada, tanto por poco uso, como para ahorrar energéticamente (aunque pague lo mismo tenga el consumo que tenga). Cuando voy a salir y voy a llevar cosas que quiero que estén fresquitas, la enciendo uno o dos días antes y las bebidas las llevo ya frías y en una nevera portátil con hielo en bolsas que, si me caben, deposito también en el interior de la nevera para que enfríe más. El resto del tiempo, está siempre apagada. Eso sí, por recomendación de alguien que trabaja en temas de frío y calor, me recomendó que la encienda, por lo menos, una vez al mes durante media hora para que se muevan las partes móviles, el gas circule y no sé qué cosas más; me dijo que así, se podía mantener mejor el gas del circuito y también me recomendó que hiciera lo mismo con el aire acondicionado del coche en invierno: encenderlo durante media hora al mes. De hecho, las pocas veces que me falló el aire acondicionado del coche fue después de no encenderlo durante todo el invierno y se solucionó cargando gas de nuevo.
El tema de protección ante incendios, todo con su correspondiente fusible y del amperaje que toca y que el cuadro de 230v también esté protegido como corresponde y desconfiar en el buen funcionamiento del de la torreta de tierra, el cargador de baterías que sea de diseño para barcos, para que tenga aislamiento galvánico si es de una calidad mínima. Otra ayuda ya para cuando se ha armado el tinglado en el interior es una alarma de humos, aún y con el barco cerrado, arman un escándalo que hace que cualquier persona en el pantalán se fije en que algo pasa a bordo y dé aviso a los marineros del puerto antes de que sea demasiado tarde. ![]() |
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#8
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La nevera se alimenta directamente de la batería pero indirectamente de los 230v del pantalán. Si los 230v fallan la nevera sigue consumiendo una energía que no se repone, y si el problema persiste la batería se agota y puede llegar a ser irrecuperable. A mí me ha pasado.
Una solución es usar una fuente de alimentación a12vcc que se alimente del pantalán (si falla, simplemente, la nevera no funciona) y un conmutador que permita seleccionar entre esta fuente y la batería En el amarre la fuente, navegando la batería. |
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#9
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#10
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