Regala aluminio en descomposición

[Joanet78]

Originalmente publicado por liman

Pues si, ánodos de magnesio para proteger el aluminio ya que el maganesio tiene una electronegatividad mas baja que el propio aluminio. El ánodo de zinc, protege hierro y el acero pero no el aluminio porque sus valores son muy parecidos.

Magnesio -- 1,31
aluminio -- 1,61
Zinc -- 1,63
Hierro -- 1,83

por todo eso, en el caso de contacto entre acero y aluminio, el perdedor de material siempre es el aluminio.

De hecho, los ánodos de un barco deberían ser de magnesio... el problema es que son mas caros y duran poco poco (lo he probado con el ánodo principal)

Unas rondas de mi parte y a ver si me puedes orientar. Mi contra rígida es de aluminio, pero tiene el herraje que la une a la botavara de acero inoxidable y también algún pasador de acero. En todos esos puntos veo algo de corrosión galvánica. ¿Cómo podría aislar el aluminio del acero en ese punto o qué podría hacer para reducir la corrosión?

[liman]

Originalmente publicado por Joanet78

Unas rondas de mi parte y a ver si me puedes orientar. Mi contra rígida es de aluminio, pero tiene el herraje que la une a la botavara de acero inoxidable y también algún pasador de acero. En todos esos puntos veo algo de corrosión galvánica. ¿Cómo podría aislar el aluminio del acero en ese punto o qué podría hacer para reducir la corrosión?

Lo sencillo es utilizar una pasta con la que se impregna el tornillo de acero que rosca en el aluminio, Hay distintas marcas en el mercado y aquí en La Taberna se ha mencionado en muchos casos un producto (Duralac) en hilos que trataban sobre los tornillos de acero en el palo para instalar los peldaños de subida.

Yo he utilizado también cinta teflon (la de fontanería) para envolver el tornillo, que no anula pero limita bastante el contacto entre los metales (sobre todo cuando ese contacto se produce en la cabeza del tornillo.

También sirve, engrasar bien el tornillo antes de introducirlo.

Usar como grasa y aislante la lanolina (de venta en farmacias) es muy efectivo. Es un producto mágico y, además, es bueno para la piel o sea que uno puede pringarse las manos a placer.

[Jose-Luis-Coruña]

Aprovechando el hilo y para los que tenemos barcos entrados en años, ¿alguien sabe si hay regalas de Inox? he curioseado pero no encuentro nada.
Saludos.

[Joanet78]

Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña

Aprovechando el hilo y para los que tenemos barcos entrados en años, ¿alguien sabe si hay regalas de Inox? he curioseado pero no encuentro nada.
Saludos.

Desconozco si las hay, no recuerdo haber visto ninguna de acero inoxidable, pero si que contemplándolo como una inversión, seguro que algún buen herrero local que trabaje el acero inoxidable te hará un buen trabajo, a medida y que se adapte perfectamente al contorno del barco. No será barato, pero una que esté ya hecha y puesta a la venta en una tienda náutica tampoco lo sería. Eso sí, pesará bastante más que la de aluminio.

[Dorf]

Otra ventaja del aluminio, además del precio, es su maleabilidad. Intentar dar a una regala genérica de inox, la forma del barco, tiene su miga. Ya con el aluminio es una tarea algo pesada.

Se vende por metros, que a parte del coste del transporte (por ser piezas largas), está el tiempo de dar la curvatura correcta. Otra opción sería desmontar la regala, darle una buena lijada y mandarla a anodizar. No es barato, pero ya tienes la forma del barco hecha. Por supuesto, la pérdida de material es irreversible salvo soldadura (un disparte salvo que sea algo muy puntual).


Por supuesto, prevenir que vuelva a ocurrir esa corrosión galvánica (contacto con tornillos de inox y candeleros, ya sea contacto directo o por encharcarse algo de agua y esta haga de puente eléctrico entre piezas).

Saludos y suerte con la reparación.

[Bob]

Retirar la vieja y sanear, comprar nueva a unos 40 o 50 euros metro, en tramos de 3 metros para poder doblarla sin dificultad.

Tornillería con teflón y un sellante y para otros 40 años