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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En su momento me compré una radiobaliza personal, que por suerte no he necesitado. El modelo elegido fue una McMurdo con GPS. Luego instalé una radiobaliza en el barco, para pasarlo a Zona 2.
Actualmente, de volver a empezar de cdro, como equipo personal me quedaría con un Garmin Inreach Mini, o algo parecido, además de la radiobaliza del barco. No sé la opi ión de los demás cófrades al respecto, a ver qué dicen.
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Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!
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#2
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¿y que baliza AIS-MOB automática estáis usando?
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#3
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estoy de acuerdo con que las plb deberían ser independientes del barco en el que navegues... pero aunque en españa no es posible, es porque no se ha desarrollado... el Reglamento de radiocomunicaciones marítimas especifica en su art. 5 que:
"... si fuera necesario para poder cumplir con ciertos servicios de seguridad de la navegación y salvamento, tales como radiobalizas de tipo personal u otros servicios, la DGMM podrá asignar excepcionalmente otras identidades distintas del MMSI..." es decir, entiendo que es posible pero parece que no se ha hecho la suficiente fuerza ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Cita:
- La DGMM no tiene ninguna atribución con respecto a las radiobalizas que no sean de empleo exclusivamente náutico. - Las Administraciones no asignan las identidades de las PLB's; sólo las registran. Quienes asignan las identidades son los fabricantes. ya tenemos servido el embrollo gracias (¡cómo no!) a la arbitrariedad y al intervencionismo de nuestra querida Administración. No brindo.
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#5
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Bueno ya que estamos y que EPIRB aconsejáis, me interesa a mi mas una Epirb
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#6
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Cita:
Si tienes bandera extranjera, en general no estás obligado a llevar EPIRB, salvo que tengas bandera francesa y que navegues en una Zona que la normativa francesa lo exija. En todo caso, busca una con la máxima duración de la batería (las hay que dan hasta 10 años), de liberación manual y disparo automático (es decir, manual o por contacto con el agua). Si tienes bandera española, estás perdido : según la normativa española estás obligado a llevar EPIRB si tienes el barco despachado en Zonas 1, 2 ó 3, a que que sea "homologada" por la DGMC, a que si tienes el barco despachado en Zonas 1 ó 2, sea de liberación automática, y a que, quieras o no, el cambio de batería es en los plazos que dice la DGMM (4 años).Otras de las "ventajas" del abanderamiento en España.... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#7
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Cita:
Gracias Apagapenol, No tengo bandera extranjera pero prefiero una epirb a una plb |
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#8
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#9
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Cita:
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#10
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Cita:
Como ventaja es que puedes enviar y recibir mensajes. Algo que con las EPIRB llegará en un tiempo pero aún tardará. Un saludo. |
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