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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#77
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Tracking tracking !!!!!!
A estos barcos les quiero ir haciendo un seguimiento.... ![]() |
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#78
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Cita:
http://yb.tl/globetransat2021# web del evento https://globe580transat.com ![]() ![]() |
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#79
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#80
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5 participantes en la primera Transat 5.80!
![]() https://www.facebook.com/Globe580Tra...ghts&ref=notif No está nada mal teniendo en cuenta que el proyecto se lanzó hace año y medio pero antes había que construirse el barco ![]() Buena proa a todos!!! ![]() |
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#81
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En el track veo que hay un velero que todavía no ha salido. Sabéis que le ha pasado?
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#82
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#83
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Tenían que salir 5 barcos..pero al final solo salieron 4..
Quedó en puerto el barco de Don Mcintyre, el organizador, que, según le escuché, saldrá el miércoles... Pero no sé los motivos de este retraso... Confío en que no pase lo mismo que en la golden globe de 2018...donde tenía que estar en la línea de salida, pero al final no estuvo... Veremos que nos dice...hummmmmm... En todo caso 5.80mts. Es muy poco..y aunque la travesía del Atlantico se hace con Alisios..no es una broma...y no debemos olvidar que el "plan"es...organizar una vuelta al mundo con estos barcos.... No se que decir... En todo caso ya hubo uno que dio la vuelta al mundo en un mini de 6.50mts...Alesandro de Bennedetto... https://youtu.be/E10iGeufVPY A ver... Editado por zar en 02-11-2021 a las 17:31. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a zar | ||
Luis_pm (03-11-2021) | ||
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#84
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#85
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Cita:
Pero...dudar siempre se puede.. Cada cual que crea lo que quiera.. A mi no me importa si lo hizo o no con asistencia.. Lo puse como ejemplo..en todo caso lo que quería resaltar era lo osado,por decirlo suave,de la propuesta de dar la vuelta al mundo en un 5.80mts.... Pero allá cada cual.. Yo..no lo haría.. Seguro. Saludos |
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#86
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Una cosa es dar la vuelta al mundo y otra cosa muy distinta es dar la vuelta al mundo por los tres cabos
El chaval polaco, Szymon Kuczyński (6,3 de Eslora) y el chaval italiano (6,5 de Eslora) dieron la vuelta al mundo en solitario sin escalas por los tres cabos (!!!) como los IMOCA Y a pequeña escala una cosa es cruzar el Atlántico pa llá y cosa distinta es hacerlo pa cá y a vela A todo esto Los veleros grandes, mayores de 30 Toneladas y 24 metros de eslora, no se pueden comparar con los veleros pequeños de 12-6 metros de Eslora Por eso mismo no tiene sentido hacer Categorías distintas entre los pequeños midiendo su Tamaño Por desgracia esta idea esfericamente ridícula, se mire por donde se mire, se le ocurrió al sumo pontífice Van Oossanen ... https://oossanen.nl/ ... Y para colmo inspiró una Directiva Europea ... Y para terminar de rematar la faena de este Delirio ... fue reinterpretado por la infinita sabiduría del rebelde legislador local de "Estepais" que dijo el Duque de Angulema |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a U25pies | ||
teteluis (05-11-2021) | ||
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#87
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Cita:
![]() Editado por calao en 03-11-2021 a las 11:23. |
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#88
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Juzgando la seguridad para la navegación en Alta Mar de un pequeño velero de 12-6 metros de eslora
(1) Casco, Orza, Palo, Timón (2) Seguridad Pasiva (A) Adrizamiento (B) Estanqueidad (C) Resistencia al Hundimiento y expectativas tras una inundación y una vía de agua (3) Arnés, no caerse al agua, Carga y batería que no vuele en un vuelco, Medios para evitar Colisión/Abordaje (4) Capacidad de navegar delante de grandes Olas: (4.1) Momento Desestabilizante del Casco (4.2) Momento Desestabilizante de la Orza (4.3) Momento Estabilizante del Timón calculado sin moverlo ni tocarlo ni mirarlo (4.4) Actitud del Casco (4.5) Centro de la Flotación y Centro de la Carena con el velero Escorado (4.6) Movimiento de Balance (5) Capacidad de dejar el velero solo quieto parado de forma segura para evitar averías y descansar (6) Capacidad de ceñir contra viento Fresco y Frescachón |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a U25pies | ||
teteluis (05-11-2021) | ||
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#89
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Vas a desarrollar cada uno de los puntos que has citado? Son muy interesantes siempre los datos técnicos y teóricos que aportan. ![]() |
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#90
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Vale...ok...pero no entiendo nada.. Tengo la misma sensación de "improvisacion"que tuve con la Golden globe de 2018...no es que dude de las habilidades náuticas, de su experiencia como navegante...pero joerrrr... La organización parece cuando menos "casera"... En fin... Le deseo buena travesía, y qué está aventura acabe bien.... Pero...todo parece "sujeto con pinzas"... Al menos esa es mi sensación.... |
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#91
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Mientras tanto, ahí van cinco barquitos autoconstruidos rumbo a Lanzarote, haciendo un gran papel por el momento. |
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#92
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La seguridad en Alta Mar de los pequeños veleros (< 30 Toneladas) No depende del Tamaño/Cantidad de la Estabilidad hidro Estática Transversal Los viejos carcamales tenían razón https://en.m.wikipedia.org/wiki/John_Scott_Russell |
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#93
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#94
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![]() Aquí sí Aquí el Tamaño/Cantidad de Estabilidad hidro Estática Transversal es un criterio relevante Lograremos que los ingenieros navales sean capaces de distinguir entre el Viento y las Olas Lograremos que esta panda de trogloditas comprenda la diferencia entre Grande y Pequeño Lograremos que comprendan por qué los Buques se dibujan con la proa mirando a la derecha y las aero-Naves se dibujan mirando hacia la izquierda Lograremos que algún día comprendan que un pequeño velero de menos de 30 Toneladas es una aero-Nave y no es un Buque Me temo que no En fin Si se pretende hacer Categorías distintas de bajitos ... es esfericamente ridículo usar como criterio la Altura ... habrá que fijarse en el color del pelo o en el olor de los pies |
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#95
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el vuelco del IMOCA Hugo Boss es un gran cartel luminoso que dice: La seguridad en Alta Mar de los pequeños veleros de menos de 30 Toneladas no depende del Tamaño/Cantidad de la estabilidad hidro Estática Transversal |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a U25pies | ||
maka (04-11-2021) | ||
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#96
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Peligrosos bichos los Imoca...cada Vendée mueren unos cuantos participantes..
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#97
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#98
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Ya salió Don...
Ánimo y buena proa!!.. Imagino que volver a la mar..después de tanto tiempo organizando, con tareas "terricolas",será para él una liberación... Bravo por él...he de confesar que tuve mis dudas..y pensé que no saldría... Pero ahí va.. Mucha suerte...hay muchos que se están construyendo estos mini-barcos en este momento y que estarán,seguro,muy atentos...a todos los que están en el agua... Las ideas,proyectos,ilusiones de Don son todo...menos convencionales..con una buena dosis de aventura,y no exentas de riesgo...que alguno calificará de temerarias... Peroooo...con todo,a mi me gustan..seguí la Golden globe, seguiré esta..y seguiré la golden globe del 2022...las veo un soplo de aire fresco dentro del "cerrado",hiperprofesionalizado,elitista mundo..de la gran mayoría de las regatas... Saludos |
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#99
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Ni más ni menos que circunnavegar el planeta. Me atrevo a decir, que la regata más exigente de todas, por recorrido, por donde han de navegar, por el tiempo invertido y el espacio que les queda dentro de estos barcos para poder vivir ![]() |
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#100
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-tienes suerte de navegar en este velero de grande estabilidad Estática, es tan grande el Tamaño de su estabilidad Estática que puede izar 100 metros cuadrados de trapo y no como mi vecino de pantalán que el pobre solo puede izar 80 metros cuadrados y, claro, mi velero es oceánico y el suyo costero -!? -sí, bueno, ahora vamos a palo seco y encima las Olas no paran de movernos y tenemos un pequeño problema Dinámico -pequeño problema Dinámico -sí, un pequeño problema Dinámico si importancia, llamamos a un Helicóptero y nos saca de aquí -!? -bueno, hombre, no pretenderás que a esta altura de la película nos pongamos a estudiar Dinámica-del-velero ... Nuestra gloriosa tradición se remonta a los hermanos Pinzón, nuestros férreos conceptos cincelados en mármol fueron forjados en el siglo XVIII en la época de los grandes veleros ... como comprenderás no vamos a adaptar nuestra forma de pensar ... Aplicamos lo que sabemos, y lo que no sabemos lo ignoramos y hacemos como si no existiera |
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