Baliza Personal

[Apagapenol]

Originalmente publicado por HadaPirata

Y ésta? Que os parece? Para utilizarla como personal sin registrar en ningún MMSI

https://store.sailandtrip.com/produc...safelink-solo/

Es una PLB. Tienes que registrarla en alguna Administración. Sólo si la registras en España tienes que cumplir las absurdas exigencias de la DGMC. Mira el post nº 2 de este mismo hilo, donde las explico. por la autocita.

Saludos y

[HadaPirata]

Originalmente publicado por Apagapenol

Es una PLB. Tienes que registrarla en alguna Administración. Sólo si la registras en España tienes que cumplir las absurdas exigencias de la DGMC. Mira el post nº 2 de este mismo hilo, donde las explico. por la autocita.

Saludos y

Gracias Apagapenol



Pero lo que pone en las especificaciones del fabricante me lía bastante. Porque en mi caso mi pequeña barquita evidentemente no tiene MMSI, y además navego en otros barcos de diferentes banderas y por diferentes mares 😊, por lo que me interesaría algo que no estuviera obligatoriamente ligado a un barco. ¿Podría ser sancionable El barco en el que navego en ese momento por llevar una PLB no registrada con un MMSI?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por HadaPirata

Gracias Apagapenol



Pero lo que pone en las especificaciones del fabricante me lía bastante. Porque en mi caso mi pequeña barquita evidentemente no tiene MMSI, y además navego en otros barcos de diferentes banderas y por diferentes mares ��, por lo que me interesaría algo que no estuviera obligatoriamente ligado a un barco. ¿Podría ser sancionable El barco en el que navego en ese momento por llevar una PLB no registrada con un MMSI?

Parece de Perogrullo, pero la PLB es PERSONAL, algo que todavía no han llegado a comprender La Chatarrera y sus secuaces (o, como buenos déspotas, no les ha dado la gana). Si tienes pensada usarla como dices, lo que necesitas es una PLB con HEX ID extranjero registrada en el país correspondiente al HEX ID que tenga grabado.

Me explico: las PLB se programan con el MID (Maritime Identification Digit) del país de registro y un número de serie asignado por el fabricante. Todo lo que tienes que hacer al comprar la PLB es pedir que la programen con el HEX ID correspondiente al país donde quieras registrarla (ojo con esto, porque muchos países exigen residencia o nacionalidad para ello), la registras y fin.

La DGMC no va a poder sancionarte ni a ti ni al armador del barco en el que vayas, porque la PLB es sólo tuya, está registrada en el extranjero, y ellos no tienen jurisdicción sobre ella.

Saludos y

[cde34rfv]

Ya se que no es lo mismo. Pero yo me estoy pensando hacer con una emisora portátil de Icon que tiene Ais con hombre al agua. Que os parece como protección para navegar solo?

Os dejo el modelo y link:

TRANSCEPTOR MARINO DE RADIO VHF ICOM IC-M94 CON DSC Y RECEPTOR AIS


TRANSCEPTOR MARINO DE RADIO VHF ICOM IC-M94 CON DSC Y RECEPTOR AIS https://www.amazon.es/dp/B092ZQJF5F/...ing=UTF8&psc=1

[fende_testas]

Originalmente publicado por cde34rfv

Ya se que no es lo mismo. Pero yo me estoy pensando hacer con una emisora portátil de Icon que tiene Ais con hombre al agua. Que os parece como protección para navegar solo?

Os dejo el modelo y link:

TRANSCEPTOR MARINO DE RADIO VHF ICOM IC-M94 CON DSC Y RECEPTOR AIS

Es una alternativa pero teniendo en cuenta que en caso de siniestro solo como DSC. Solo recibe AIS pero no emite.

La función hombre al agua es que si detecta agua y pulsas el botón distress DSC, en lugar de dar una alerta DSC "undesignated" da una alerta hombre a agua.

Este tipo de equipos los veo muy adecuado para el caso de embarcaciones que no necesiten/puedan llevar VHF fijo.

Un saludo.

[cde34rfv]

Pues si que tienes razón. Si no es emisor ais no está tan bien. Habrá que seguir mirando yo aún no tengo claro cuál es la mejor opción..