Regatas Mini Transat 2021

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Anécdotas de la mini
En 1981, los restos del huracán Irene hicieron que la primera etapa desde Penzance fuera agitada. De los 26 competidores, varios se hunden o tienen que retirarse. Este es el caso de Philippe Péan que con una vía de agua excesivamente grande, tiene que embarcarse en la balsa salvavidas con algunos objetos, una botella de agua y cohetes de socorro.

Después de 24 horas, un carguero se cruza en su camino. Péan lanza sus cohetes. Cree que el carguero que viene directamente hacia él se detendrá. Por desgracia, el carguero pasa a unos cincuenta metros de la balsa sin verlo y se aleja. Desesperado, el patrón se desploma al fondo de su balsa. Pero acaece el gran golpe de suerte, a bordo del carguero, un marinero baja a su camarote para cambiarse. Poniéndose los pantalones, se desequilibra y es arrojado hacia el ojo de buey de su cabina. Es entonces cuando su ojo atrapa un objeto fluorescente en el fuerte oleaje. Sube al puente y da la alerta. El carguero da la vuelta y Philippe Péan es recuperado sano y salvo.
Penzance en 1981


Philippe Pean con su Jonathan

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Menos de 900 millas para martinica.
El alisio está ya reforzado, sopla de manea uniforme. ir al sur significa hacer más millas, incluso la previsión favorece a los que van por el norte.
Las diferencias de velocidad son, como consecuencia, mucho menos importantes.
Hoy, casi 200 millas separan al trio de cabeza. Fabio Muzzolini (945 - Tartine sans Beurre) ha sido el más rápido en las últimas 24 horas, situándose segundo en su categoría, Pierre Le Roy (1019 - TeamWork) también ha aprovechado su opción. Los dos hombres ahora lideran la flota con respectivamente 57 y 102 millas por delante del tercero, Tanguy Bouroullec (969 - Tollec MP / Pogo).
Pero no pueden seguir haciendo sur so pena de hacer más millas. Por lo tanto la posición de Bouroullec es tácticamente buena.
En serie
Loïc Blin (871 - Technique Voile - Les Entrepreneurs du Golfe). registró 236 millas entre las 12 en punto de ayer y el registro de hoy a la misma hora. Nada menos que cinco millas mejor que el Proto más rápido y, en promedio, 50 millas mejor que sus rivales durante el mismo período!.
Miguel Rondón con Kristina II es el mejor español clasificado. puesto 17 y más al sur en el puesto 28 Genis Hontoria con su Blue Oscar

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Anécdotas de la Mini

Bob Salmon, el periodista inglés y creador de la Mini-Transat, es el origen de la gran historia de esta regata. Pero, ¿quién recuerda lo que le pasó en 1977 durante la primera edición? Y es que también participó como regatista. Fue él quien eligió Antigua, un puerto de las Antillas inglesas, como punto de llegada de la regata. Un lugar que conocía bien. A pocas horas de arribar, donde lo esperan varios competidores que ya lo han vencido, el patrón de Anderson Affair golpea una roca frente a la costa. Debe abandonar el barco, y es recogido por pescadores que lo desembarcan. Sus amigos y su esposa lo ven llegar por carretera a pie con una botella en la mano. Sus primeras palabras siguen marcando época “¡No hay que preocuparse! Salvé el whisky de a bordo. "
Bob Salmon nos dejó en 2014 víctima de un cáncer de pulmón.

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Pierre Le Roy sigue liderando la flota, apunta a que puede ganar, pero Fabio Muzzolini y Tanguy Bouroullec no están lejos. La batalla promete ser dura hasta la llegada a Guadalupe prevista para el viernes 12 de noviembre.
En la Serie, dos italianos están actualmente al frente: son Giammarco Sardi y Alberto Riva

Los españoles:

Miguel Rondon 24
Genis Hontoria 26
Jose Linares 31
Carlos Olsson 35
Carlos Manera 36
Djemila Tassin 37
Marc Claramunt 48
Felip Moll 55
Ignasi Tico 57

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Pierre Le Roy (TeamWork) ha estado al mando de la flota durante seis días. Es su primera participación en Proto, va a ganar la Minitransat, en Saint-François, en Guadalupe este viernes 12 de noviembre. Antes de su salida de Les Sables d'Olonne, declaró: “Decir que voy a ganar, no lo sé… Pero estaré realmente decepcionado de no terminar en el podio en Guadalupe… Me fui para hacer una buena regata, a nivel de navegación y rendimiento. Como estoy guardando el barco para el próximo año, esta es la prioridad. "

Detrás, salvo fallo técnico, Fabio Muzzolini (945 - Tartine sans Beurre) no debería dejar escapar su actual segundo puesto. Las cosas podrían ser un poco más delicadas para Tanguy Bouroullec (969 - Tollec MP / Pogo). De hecho, para el ganador de la primera etapa el podio está garantizado en la clasificación general, sin embargo, no es completamente inmune a que Sébastien Pebelier (787 - Décosail) o Irina Gracheva (800 - superen el hilo de esta segunda ronda). ¡El suspenso permanece hasta el final!

Alberto Riva y Giammarco Sardi, líderes de la Serie
los dos líderes se esperan el domingo a partir de las 9 a.m. hora local o de la 1 p.m. hora de París. Alberto Riva (993 - EdiliziAcrobatica) y Giammarco Sardi (992 - Antistene) bien podrían aterrizar los primeros y así poner a Italia en el centro de atención. Sin embargo, el juego está lejos de terminar, especialmente desde ayer, las brechas en la vanguardia, ya irrisorias, tienden a reducirse aún más. Como prueba, este jueves, los cinco primeros solo se disputan en 20 millas, Jean Cruse (910 - Ini Mini Myni Mo) y Hugo Dhallenne (979 - YC Saint Lunaire) en particular, habiendo espigado terreno en Loïc Blin (872 - Técnica de vela - Les Entrepreneurs du Golfe) y las dos Transalpins. Para ellos, las últimas 600 millas se verán, sometidas a una gran tensión, ¡para el deleite de los observadores!
Digno de seguir un final tan apretado.

Pierre Le roy

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Ha entrado y ganado la Minitransat Pierre Le Roy
Ha tardado 14 días desde la Palma. Puede darse por satisfecho.
Tanguy Bouroulec ha tenido problemas técnicos. Se ignora de que magnitud. Informo en la última comunicación con la organi zacion que todo estaba solucionado hoy y que apretaba otra vez.
Enhorabuena a todos

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Hugo Dhallenne fue el primero de serie en cruzar la línea de meta en Saint-François (Guadalupe), el pasado domingo.
Hugo Dhallenne es bretón autor de una preciosa segunda etapa, completada en 15 días 23 horas 32'38 ''.
El Malouin de 31 años, del YC Saint-Lunaire, completó la primera etapa entre Les Sables-d'Olonne y Canarias en segunda posición en la categoría de serie, en su Maxi, número 979, con el que hizo una buena temporada.
Recordando las reglas.
10.2 Clasificación general
Cada clasificación general (Serie y Prototipo) se realizará en tiempo real, agregando
para cada barco los tiempos de regata de las diferentes etapas, teniendo en cuenta
cualquier penalización o bonificación decidida por el jurado.
10.3 En caso de empate, el tiempo de la última etapa decidirá entre los patrones.



Julie Simon también con un Maxi ha desarbolado, a 65 millas de la llegada en el 25 ª posición en los barcos de serie.
A la joven de 30 años le va bien y ahora continúa su ruta con aparejo ide fortuna ​​en sus Maxi Dynamips . Debería llegar a Saint-François hoy por la tarde.