Electrónica Victron BMV-700

[ErikElSueco]

Hola a todos.

Tengo intención de instalar un monitor de baterías Victron BMV-700 y me asaltan dudas que la documentación on-line no me resuelve completamente.

Mi instalación consta de tres baterias de 12 V, una para arranque y dos en paralelo para servicio.

Las baterias se cargan por el alternador, como siempre, y además tengo ya instalado un cargador a red Victron IP22, que tiene dos salidas, una para cada banco (arranque y servicio). No tengo ningún tipo de aislador de baterias.

Y comienzan mis dudas.

La primera duda es muy básica. ¿Necesito dos monitores, uno para cada banco?

Si es así, ¿necesito dos shunts, uno para cada monitor? ¿y habría que instalarlos en serie? ¿no interfieren entre si?

Si ahora añadiera un panel solar con su correspondiente regulador ¿se pegarían entre sí los tres sistemas de carga (alternador, cargador y panel solar)? ¿habría que instalar algún tipo de aislamiento?

Gracias por adelantado.

[Fesacre]

Tienes el modelo bmv-702 que puede monitorizar los 2 bancos de baterías

el consumo solo del banco de servicios pero el voltaje te mide los 2 bancos

hay regulares solares también para 2 bancos de baterías pero lo normal es conectarlo solo a las baterías de servicio

https://www.victronenergy.com.es/upl...-series-ES.pdf

[Eien]

Pues lo primero que debieras montar es un aislador de baterías.

Necesitas dos BMV700 y dos shunt, uno a cada negativo. No hay otra forma de controlar consumos, carga y valores de tensión de dos bancos diferentes.
Ahora te dibujo un esquema de como podrías montarlo. Fijaros como está conectado el negativo de servicios cuando hay dos baterías en paralelo, sale de la batería de la que no se coge positivo de salida.


Esquema 2 monitores BMV700...

Configuración BMV700

Calculadora índice de Peukert

[ErikElSueco]

Veo lo de los dos monitores y shunts, pero no veo lo del separador, puedes aclararlo?

[ErikElSueco]

Veo lo de los dos monitores y shunts, pero no veo lo del separador, puedes aclararlo?

[Eien]

Lo del separador es otra cuestión, Ahora dibujo un esquema o utilizo uno que lo tenga. Recordad lo del negativo de salida de servicios si hay dos baterías !!

En este esquema aparece también el separador de baterías...

[cde34rfv]

Yo tengo uno, y el problema que tiene es que la app no guarda los datos, es decir solo sirve para ver el consumo o carga mientras tienes la app abierta, en cuanto la minimizas se pierde el gráfico de tendencia de consumo es increíble. Yo creo que lo hacen para que te compres otro aparato que si acumula los datos, son unos si vergüenzas.

[Joanet78]

Yo llevo las baterías con el negativo en paralelo a todas ellas, luego el shunt, está en el cable negativo entre este negativo que va hacia las baterías y cualquier punto de consumo. Lo único que no podría monitorizas sería si pusiera todas las baterías en paralelo, el tráfico de carga entre baterías. De esta manera, controlas el consumo de la energía que entra o sale de las baterías y, teniendo en cuenta que lleves un selector para seleccionar si los consumos de servicios del barco proceden de banco de servicios o de motor, lo que estés consumiendo en ese momento es lo que tengas en el selector.

Ah, y en el hilo de chinochorradas de este foro hay monitores de batería que nada tienen que envidiar a este de Victron y por menos de una décima parte del precio. Somos varios los que llevamos esos monitores y nos sirven para lo que lo son.

[Eien]

"cde34rfv" Siempre puedes hacer capturas de pantalla, y guardarlas para comprobar en el futuro... No es la solución ideal, pero por lo menos tienes datos para comparar.

Por cierto, tu nick es facilísimo de recordar !!

Por cierto, aquí venden exactamente el mismo BMV700, pero por 50€, made in PRC y 15 días de viaje...

[javo.]

Yo tengo un 700 solo para el banco de servicio. En la de arranque le puse solo un voltímetro común (que ya tenia)
para los 2 bancos esta el 702, que para mi no justifica el costo/beneficio, ya que poco me aporta conocer consumo y demás datos del banco de arranque. Con saber que tiene un voltaje normal para que cuando le de arranque no tener problemas esta perfecto.
Los 2 bancos están separados de modo que cuando carga el alternador se cargan los 2 bancos (pero no se juntan)
La llave tiene un punto ON que habilita toda la instalación, un punto OFF que desconecta todo y un punto que permite, en caso de emergencia, arrancar el motor con los 2 bancos juntos.
El regulador de los paneles esta conectado solo al banco de servicio por lo que con el barco en OFF carga durante la semana y las baterías siempre a full.
Calculo que si mandase la carga del regulador a la entrada del separador de cargas también iría a los 2 bancos, pero no lo encuentro necesario y prefiero que vaya toda al banco de servicio.
J

[ErikElSueco]

Muchas gracias a todos. De entrada instalaré solo un monitor para el banco de servicio. Y es cierto que, como dice cde34... , es un poco golfo el no permitir guardar los datos y tener que comprar el "dongle" para verlo en tu móvil.

Tendré bien en cuenta el detalle de conectar el negativo de servicios donde me dice Eien.

Panel solar y separador, para mas adelante.

[ErikElSueco]

Jano, dices que "Los 2 bancos están separados de modo que cuando carga el alternador se cargan los 2 bancos (pero no se juntan)". ¿Quieres decir que tienes un separador de baterías solo entre alternador y baterías?

[ErikElSueco]

Perdón, Javo, no Jano.... el dichoso corrector ortográfico, que tiene vida propia.

[javo.]

Originalmente publicado por ErikElSueco

Jano, dices que "Los 2 bancos están separados de modo que cuando carga el alternador se cargan los 2 bancos (pero no se juntan)". ¿Quieres decir que tienes un separador de baterías solo entre alternador y baterías?

Si. El positivo del alternador va al separador y de este salen los positivos al banco de servicio y al de arranque

https://ecofener.com/accesorios-para...fet-100-2.html

[Suertudo]

Originalmente publicado por ErikElSueco

Si ahora añadiera un panel solar con su correspondiente regulador ¿se pegarían entre sí los tres sistemas de carga (alternador, cargador y panel solar)? ¿habría que instalar algún tipo de aislamiento?

Gracias por adelantado.

Me interesa mucho la respuesta a esto.
Me siento a escuchar.
Gracias por el hilo y una ronda para la taberna

[Eien]

Originalmente publicado por Suertudo

Me interesa mucho la respuesta a esto.
Me siento a escuchar.
Gracias por el hilo y una ronda para la taberna

En breve añado un esquema con todo lo que pedís. A ver si hoy me da tiempo.

En principio, "no se pegan" lo que pasa es que cada cargador "ve" la tensión que proporcionan el resto de cargadores y puede no cumpla exactamente con su función. Si se pueden configurar las tensiones de carga, se deben ajustar todas (las de todos los cargadores) igual.