Velero de contrachapado KM

[X TUTATIS]

Buenos días.
Podrías ser más explícito con respecto a las siglas KM 1050?
Igual es el modelo de barco y 1050 la eslora?
Construcción amateur tenemos en este mismo foro, juriola por ejemplo.
El arquitecto naval David Reard, por ejemplo tiene unos 20 proyectos/diseños de distintas embarcaciones el cual puedes comprar y con conocimientos y mucha paciencia puedes construirte tu propio barco.
Con respecto al material utilizado es su Construcción pues es el contrachapado marino. Ligero, robusto y muy buen aislante. No crepita ni torsiona como la fibra vidrio y siempre puedes decir que tienes un barco madera
En contra, es más laborioso de construir que la fibra y hay que extremar precaución no se practique un orificio por el cual pueda entrar agua o humedad.
Este tipo Construcción se enfibra la madera para no tener los problemas clásicos de barcos de madera clásicos.
Lo bueno es que no sufren de ósmosis.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Buenos días.
Podrías ser más explícito con respecto a las siglas KM 1050?
Igual es el modelo de barco y 1050 la eslora?
Construcción amateur tenemos en este mismo foro, juriola por ejemplo.
El arquitecto naval David Reard, por ejemplo tiene unos 20 proyectos/diseños de distintas embarcaciones el cual puedes comprar y con conocimientos y mucha paciencia puedes construirte tu propio barco.
Con respecto al material utilizado es su Construcción pues es el contrachapado marino. Ligero, robusto y muy buen aislante. No crepita ni torsiona como la fibra vidrio y siempre puedes decir que tienes un barco madera
En contra, es más laborioso de construir que la fibra y hay que extremar precaución no se practique un orificio por el cual pueda entrar agua o humedad.
Este tipo Construcción se enfibra la madera para no tener los problemas clásicos de barcos de madera clásicos.
Lo bueno es que no sufren de ósmosis.

El Juriola NO es de contrachapado marino.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Josejoaquin

El Juriola NO es de contrachapado marino.

El pelícano es de construcción de tablero marino.
El juriola es un Budelli 38 y con diseño de David Reard, que normalmente construyen en tablero marino. Pero que está vez decidió construir juriola en sándwich de espuma.
Tienes toda la razón.

[Egis]

El KM 1050, es un velero de 10,5 m de eslora en contrachapado laminado, sobre planos de Joubert Nivelt.

El tema con el contrachapado es que la forma que se le puede dar a la carena (y otras partes) suele presentar aristas (que suelen ser una parte débil y la que puede sufrir vías de agua), el fondo NO es curvo sino facetado, lo cual implica menor eficiencia en barcos de desplazamiento.

Algunos los construyeron con revestimiento epoxi lo cual evita los daños por ósmosis.

Los que hasta ahora he visto, que fueron unos pocos, suelen ser caros por lo que son aunque no suelen venderse con facilidad.

El contrachapado va bien para barcos de planeo pero NO para barcos de desplazamiento.

[Luigra]

Originalmente publicado por Egis

El KM 1050, es un velero de 10,5 m de eslora en contrachapado laminado, sobre planos de Joubert Nivelt.

El tema con el contrachapado es que la forma que se le puede dar a la carena (y otras partes) suele presentar aristas (que suelen ser una parte débil y la que puede sufrir vías de agua), el fondo NO es curvo sino facetado, lo cual implica menor eficiencia en barcos de desplazamiento.

Algunos los construyeron con revestimiento epoxi lo cual evita los daños por ósmosis.

Los que hasta ahora he visto, que fueron unos pocos, suelen ser caros por lo que son aunque no suelen venderse con facilidad.

El contrachapado va bien para barcos de planeo pero NO para barcos de desplazamiento.

Lo siento Egis pero tocas de oido

[Eimer]

No estaremos hablando de los LM1050? Barcos franceses de contrachapado epoxi, pero que yo sepa no son de construcción amateur. Los LM son unos barcos fantásticos, tuve uno al lado este verano, y la verdad que era una maravilla, y según los ensayos navegan de p.m.
Saludos!!!