Tides Marine- Sistema de subir y bajar la mayor

[enric rosello]

Me sumo a los comentarios favorables sobre el SailTrack.
Una ventaja que no se menciona sobre este sistema de Tides Marine es que la mayor queda plegada sobre la botavara con el puño de driza mucho más bajo que en los sistemas con patines tradicionales con rodamientos.
Los patines inox del SailTrack son mucho más discretos en tamaño que los habituales de rodamientos sobre carrilera (Seldén, Harken, . . ), quedando más prietos y facilitando -a quienes no tenemos la talla de Pau Gasol- la labor de enfundado de la mayor y/o el manejo del mosquetón/grillete de driza.
Decir también que es el sistema externo más ligero del mercado.
saludos

[BORRASCA]

Yo me fabrique unos patines en redondo de inox de 6 mm con el correspondiente asa para sujetar el grillete y van de vicio , en un 27 pies sube a mano sin molinete, y cae sola

[Prometeo]

Yo tengo patines con ruedas, pero tengo un amigo que está interesado, es manitas y quizás le venga bien tu idea. ¿ podrías poner fotos ?


Gracias

[zek]

Originalmente publicado por BORRASCA

Yo me fabrique unos patines en redondo de inox de 6 mm con el correspondiente asa para sujetar el grillete y van de vicio , en un 27 pies sube a mano sin molinete, y cae sola

¿Podrias explicar como y como los hiciste, y ya sabes, una foto vale mas que mil palabras? (o un dibujito)

Unas ronditas de lo que querais, para este tiempo

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por BORRASCA

Yo me fabrique unos patines en redondo de inox de 6 mm con el correspondiente asa para sujetar el grillete y van de vicio , en un 27 pies sube a mano sin molinete, y cae sola

Yo también quiero saber cómo son esos patines. ¿No se desgasta el aluminio con los patines de acero?

Enviado desde mi SM-T500 mediante Tapatalk

[true]

Si se trata de un pequeño cilindro, varilla de acero, circulando por el perfil de aluminio, cual locomotora por un túnel, necesitará lubricación constante, por la incompatibilidad de los materiales.
La pieza móvil va a desgastar a la fija, debiendo ser al revés.
Un saludo

[BORRASCA]

Originalmente publicado por true

Si se trata de un pequeño cilindro, varilla de acero, circulando por el perfil de aluminio, cual locomotora por un túnel, necesitará lubricación constante, por la incompatibilidad de los materiales.
La pieza móvil va a desgastar a la fija, debiendo ser al revés.
Un saludo

Como va muy olgado y tampoco permanece en contacto todo el tiempo en el mismo sitio el efecto galvanico es practicamente despreciable y tampoco le hace falta lubricacion

[BORRASCA]

Los patines, mas baratos que otros sitemas comerciales

[IMG]ttps://subefotos.com/ver/?dcb0b71f7dd55240314ee7d48a4f7719o.jpg][/IMG]

[SpitfireAntonio]

yo tambien me los hice como el cofrade Borrasca y son eternos,los tuve un año puestos ,peroooooo , detalle gordo,,los quite y volvi al patin de plastico porque hacian un ruidito molesto cuando estaba recogida la vela y se transmitia por el palo pasante a la cabina.Saludos.