|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
|
|
#1
10-12-2021, 21:24
|
||||
|
||||
Re: Vela de proa y escora
pues no es la mayor, ni la vela de proa.
Es la situación del centro vélico, como alguno ha apuntado. El centro vélico es un punto imaginario que se calcula gráficamente, aunque se puede calcular analíticamente también, y que es el equivalente al centro geométrico de las velas, de la suma de ambas, aunque el génova tiene su propio centro vélico, y la mayor también, pero en la línea que une ambos puntos, está el centro vélico con el que navegamos y depende también de la cantidad de trapo que haya en la mayor y en el génova. El centro vélico es el punto donde se aplica la fuerza, pero la escora depende, como muy bien ha indicado alguien de un momento, que es el producto de la fuerza que se aplica en el centro vélico (mayor a mayor superficie vélica y exponencialmente mayor a mayor fuerza del viento) por la distancia que hay al centro de deriva o centro de carena. En esta web está mucho mejor explicado de lo que yo soy capaz de hacer: https://dosvelas.jimdofree.com/conte...o-y-de-deriva/ En consecuencia, cuanto mayor sea la superficie vélica, más alta esté y más distancia haya al centro de deriva, mayor será la escora del barco.
__________________
"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". 
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a napoleon | ||
Acasimirocasper (27-12-2021) | ||
|
#2
10-12-2021, 21:29
|
||||
|
||||
|
Re: Vela de proa y escora
en los aparejos de cangreja de principios del siglo xx, hay una vela que se llama escandalosa, que va encima de la cangreja y detrás del palo.
Recibe este nombre, por el escándalo que se monta en el barco cuando sube el viento y recoge el viento en la parte más alta del barco y consecuentemente genera un momento brutal al ser la distancia al centro de deriva muy grande por estar tan alta.
__________________
"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".
|
|
#3
10-12-2021, 22:11
|
||||
|
||||
|
Re: Vela de proa y escora
Sí.
Teóricamente, subir la trinqueta a igualdad de todo el resto de parámetros aumentará la escora. En la práctica es posible que al subir la trinqueta cambie también algún otro parámetro -como por ejemplo el tiro de la escota en relación a la vela- y la vela sea más o menos eficaz y entonces lo de la escora no se note tanto. También hay otros dos efectos curiosos: Al subir la triqueta puede dejar pasar mejor el agua en caso de rociones importantes, y puede ser una ventaja aunque aumentara un pelín la escora.
__________________
Newton El movimiento se demuestra andando.
|
|
#4
10-12-2021, 22:22
|
||||
|
||||
|
Re: Vela de proa y escora
Los barcos con escandalosa tienen muchas velas y además alguna de ellas bastante grande, por lo que el efecto sobre el cv total va ser relativamente pequeño.
Pero igualmente, a poco que suba el viento se arria...
__________________
|
|
#5
11-12-2021, 17:49
|
||||
|
||||
|
Re: Vela de proa y escora
Cita:
|
|
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Modo híbrido
