Reparación motor arranque VP 2003

[Tasio628]

He pasado dos meses con barco en dique seco.
Después de la experiencia de atracar a vela por primera vez, mi 2003 no arrancó a la vuelta de una excursión. Me llevo ha engaño qué el motor de arranque segura girando, pero como sin fuerza necesaria para el arranque.
Lo primero qué pensé baterías... Tenían 6 años así que fue el primer cambio. Pero la cosa no mejoró. El segundo paso fue el cambio de filtros de gasoil , primario y secundario. Repaso de toa la línea de combustible para posibles tomas de aire. También desconecte un inyector para ver si veía fluir el gasoil. Me pareció poco, así qué compré la bomba primaria de combustible, Pero seguía sin dar ni un amago de arrancar. Y incluso cada vez el motor giraba menos... Hasta qué deje de girar al presionar el botón de arranque.
Pedí el motor, por parts4 , buen precio pero con el Brexit esta vez me han cobrado importación. Aún así merece la pena . 1/3 de lo qué vale en Volvo.
Y aquí es donde empieza el brico de verdad... Porqué sacar el motor viejo no es moco de pavo. Son solo 2 Tornillos. pero la posición del motor en el barco, y la posición de los mismos respecto al bloque motor no hace nada fácil la operación . Son cabeza Allen 10. Y el problema es qué el brazo corto de las llaves estándar, no cabe entre el tornillo y la carcasa del bloque.
Cortarla no es buena idea, la destemplado y tienes muchos boletos de redondearla o redondear el tornillo. El ataque desde atrás con alargador de carraca y vaso es imposible pues la carcasa del bloque no te deja alinearlo.
Al final encontré entre mis herramientas un pequeño mixto 6-10 al qué podía añadir una llave plana cerrada de 6.