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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Aún no la he visto, pero le echan muchas flores y por lo visto, esa página sustituirá a la actual, y la regata a las Azores desaparece, por lo que igual nos pilla el cambio final en regata. esperemos que no. |
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#2
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Se inserta en la 3ª Manga DOS Metas Volantes en el Estrecho de Gibraltar en el paso de los 5º20'00" W, una en el cruce hacia el Este para tomar Alborán y otra en el cruce hacia el Oeste dirección a Azores.
Estas Metas Volantes solo puntuarán en el caso de que ningún barco llegue a Azores en el tiempo limite que marque el propio juego. En el momento que más de la mitad de la flota cruce la 2ª Meta Volante contará esta ultima y no el primer cruce.
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El PESIMISTA se queja del viento El OPTIMISTA espera que el viento pare El REALISTA levanta sus velas.... (Charles Warren, General Ingles 1842-1897) Para Virtual skipper http://www.vske.com |
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#3
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Cita:
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#4
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Me rindo, estaba un poco cansado y me he parado a tomar algo en Fisterra, para el desafío no pienso tocar aguas jurisdicionales, a 200 millas de la costa siempre, o hago una regata anfetamínica con guardias cada dos horas.
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
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#5
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Cita:
¿Tengo yo pinta de ser de los que se levantan en mitad de la noche? y en esta fuí muy, pero que muy pegado a tierra . No hace falta volverse loco, un poquito de ojo, un poquito de suerte, y ahí vamos, pal sur ![]()
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
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#6
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Acabo de darme cuenta de que el mordaza también paró y no avisa el joio que nos hubiesemos embebedado juntos.
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
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#7
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Mira que sois borrachos y no dejais un bar sin tocar por el camino. Yo tampoco soy de los que se levantan por la noche, me niego a romper mi estimadísimo sueño desde que tengo niña por un jueguecito. Mi planificación nocturna es siempre la misma; espero a las 23 horas GMT, hago una revisiónd e las previsiones de hora en hora hasta las 06:00 GMT, justo antes de levantarme para el curro; estimo rumbos, cambios de rumbos y de velas, rezo un poquito para que acierte o no me equivoque mucho, y no arriegos en exceso por tierra a fin de evitar encontrarme con vosotros en los bares. Reviso dos veces la programación del piloto (tipo de vela, rumbo, que el TWA del piloto de viento esté bien y el piloto en ON, horas sabiendo que el cambio se produce justo antes de la hora marcada,...) Y por ahora no he tenido muchos problemas. Probad, borrachines, y haced como yo, que llevo toda la bebida necesaria para la travesía a bordo y no me hace falta parar en tierra firme. Suerte en la carrera de jacas hasta el estrecho. |
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#8
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Esas cosas Mordaza no las cuenta, no vaya a ser que alguien se le cachondee
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#9
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Cita:
Aquí estoy poco antes de la parada para avituallamiento. ![]()
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#10
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no tenía ni idea, sé que me arrimé, pero no se me ocurrió medirlo ![]()
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