Batería y nevera

[Egis]

Originalmente publicado por Turcamen

nevera 12v que va de maravilla con el barco conectado a puerto, con el motor encendido y con la placa solar.
cuanto cae el sol, tarda apenas media hora en caer la tensión de la batería por debajo de 12.5 v

La batería de servicio es de 70 ah. Podría tratar de meter más amperios, pero lo tengo difícil por espacio.

En principio habrá, antes de emitir una opinión más o menos certera, considerar varias cosas: A) El consumo de la nevera (que puede ser grande o chica), B) En donde está amarrado el barco (las condiciones de temperatura en Andalucía y Melilla suelen ser muy distintas a las de Asturias), C) Que tipo de batería usas (En descarga las de plomo tienen una curva de tensión en descarga que las de litio)

• CONSUMO de la nevera

Una nevera con motor chico de 1/8 HP (unos 93 W) de 12V consume unos 7,75 Ah (teóricos) 10 Ah prácticos (aprox.)

Por lo que si el motor de la nevera funciona durante una hora, por lo menos consumirá casi el 15% (aprox.) de la carga de una batería NUEVA de 70 Ah.

Si bien los motores de nevera NO funcionan en modo continuo hay que considerar también que en el momento del arranque demandan un pico de corriente que puede superar por unos segundos 10 veces su corriente nominal de trabajo lo cual hace caer la tensión mucho y mucho más cuando la batería tiene sus años y no entrega la corriente suficiente porque cuando envejecen aumenta su resistencia eléctrica interna.

Así que si la nevera trabaja por ejemplo 15 minutos con la energía suministrada por una batería de 70 Ah que por envejecimiento realmente puede almacenar -supongamos- 60 Ah habrá gastado una parte importante de la capacidad de la batería que hará no sólo caer la tensión lo que provocará que cuando se intente poner en marcha el motor la tensión podría ser más baja que la necesaria para la puesta en marcha.

• CONDICIONES ambientales

Las condiciones del ambiente en cuanto a temperatura influyen en el consumo de las neveras.
En el supuesto que la nevera esté trabajando para mantener un rango de temperatura interior de entre 5 y 10 grados y ésta esté en un ambiente que tiene 30 grados la diferencia de temperatura será de entre 25 y 20 grados lo cual es un diferencial bastante grande para una nevera de 12V
Caso MUY diferente se da cuando esa nevera se encuentra en un ambiente más frío en donde la temperatura ambiente sea de unos 15 grados.
Tener en cuenta que "Transmitancia térmica" aumenta en forma proporcional al diferencial de temperatura. Explico: si la diferencia de temperaturas en mayor la transmitancia térmica también será mayor lo cual implica que se pierde más calor a mayor velocidad si la diferencia de temperaturas es mayor.

• Tipo de batería

Cada tipo de baterías tiene una curva de descarga y envejecimiento característica y además tienen distintas capacidad "útil" que difiere a la nominal.
En las baterías de plomo la tensión cae rápidamente y casi en forma lineal a la descarga. Así que ni bien la batería se empiece a descargar la tensión cae y seguirá cayendo en forma casi proporcional, casi lineal hasta alcanzar su agotamiento.
Para colmo... las baterías de plomo tienen una carga "útil" que puede llegar a ser el 50% de la nominal (el ciclo de trabajo de una batería de plomo de 70 Ah es de sólo 35 Ah). Si se intentase usar toda la energía almacenada o sin llegar a a esos extremos descargarla en más del 60%-70% la batería reducirá sensiblemente su vida útil o sencillamente quedará inutilizable en poco tiempo.

Hay baterías de GEL, las cuales siguen siendo de PLOMO, tienen por su forma constructiva mayor capacidad de entrega de corriente y menor resistencia eléctrica que las de plomo tradiciones.

En el otro extremo están las de litio en las cuales además de tener una mayor vida útil, ofrecen una mayor densidad energética, por lo que en menos espacio se puede obtener mayor cantidad de energía almacenada. Además la tensión (casi) permanece constante mientras se descargan y también permiten mayores rangos de carga y descarga (se aconseja de entre el 20% al 80%) así que una batería de litio de 70 Ah podrá entregar sin problemas ni deterioros unos 56 Ah (que es mucho más que los 35Ah de los de una de plomo).

La desventaja es que no suelen ser muy eficientes ante los picos de demanda de corrientes por lo que se desaconseja su uso en baterías de arranque. El costo mayor NO es un problema porque su larga vida útil hace que, en el tiempo, resulten más baratas.