Batería y nevera

[Turcamen]

Muchas gracias por las respuestas. Siempre sospeché de la batería efectivamente.

Puestos a cambiarla, me plantearía no ponerla de plomo, pero me surge una duda. El controlador de carga de los paneles solares debería cambiarse? Y el cargador de baterías? Y por último, la batería de arranque, que es nueva de plomo, no lo cambiaría? Supondría eso un problema?

[cde34rfv]

Siempre se dice que deben de ser de la misma tecnología todas. No se ben mezclar litio y plomo, otra cosa es si están en diferentes circuitos, pero casi seguro que en algún momento estarán juntas ambas y eso no se pude hacer.

Normalmente el cargador de la placa se puede cambiar de configuración para litio. Si tienes de 220v de puerto también te haría falta reconfigurar.

Hay un consejo super sencillo que suelo hacer, aunq yo no tengo problemas de corriente ni de frigorífico: Es tener siempre en casa un par de botellas de 1litro (de las de leche de mercadona) en el congelador de casa, las meto en el del barco cuando llego y el consumo se vuelve irrisorio, me aguanta 2 o3 días el agua congelada. Además cuando se desencógela te la puedes beber.

[Eien]

Originalmente publicado por Turcamen

Muchas gracias por las respuestas. Siempre sospeché de la batería efectivamente.

Puestos a cambiarla, me plantearía no ponerla de plomo, pero me surge una duda. El controlador de carga de los paneles solares debería cambiarse? Y el cargador de baterías? Y por último, la batería de arranque, que es nueva de plomo, no lo cambiaría? Supondría eso un problema?

Si nos das más datos, puede que podamos ayudarte, tales como referencia, marca, calibre, tipo, tanto del regulador como del cargador.

Y el posible espacio para montar la/las nuevas baterías, que si fueran de litio ocuparían y pesarían mucho menos que las de plomo, pero... son algo más caras.

La batería de arranque se queda como está.

[thelowcostsailor]

A mi me pasa algo similar con la mia..

Y, a parte de lo viejo de la batería, también echaría un vistazo al grosor de los cables de alimentación desde la baterías, porque en mi caso en el pico de consumo de la nevera la tensión a lado de la nevera puede caer voltio y medio respecto a la tensión que hay en ese momento en la batería y eso, en mi caso, hace que salte la protección de la misma..

Cuando está el motor en marcha o la batería a tope, la caída no es suficiente para que salte la protección y todo va bien..

Yo lo revisaría por si acaso.

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The Low Cost Sailor
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[cde34rfv]

lo borro por equivocacion

[cde34rfv]

lo borro por equivocacion

[Turcamen]

Originalmente publicado por Eien

Si nos das más datos, puede que podamos ayudarte, tales como referencia, marca, calibre, tipo, tanto del regulador como del cargador.

Y el posible espacio para montar la/las nuevas baterías, que si fueran de litio ocuparían y pesarían mucho menos que las de plomo, pero... son algo más caras.

La batería de arranque se queda como está.

Gracias, esta tarde intento poner todos los datos!

[X TUTATIS]

Si se te apaga la nevera a 12.5v.
Habría que ver donde mides esos 12.5v.
Si son directamente en la batería o en su defecto en el propio cable de la batería. Yo mediria que voltaje entra en el propio terminal del cable donde se conecta a la nevera, igual no lo tienes bien dimensionado y cae mucho el voltaje por ser éste muy largo, muy fino o estar medio sulfatado.
Con el tema de espacio y de batería, yo en tu caso lo tendría muy claro. Una batería de lipo (litio) de 100ah,reales tendrás unos 80ah pesan muy poco y ocupan poco también. Se cargan más rápido y son mucho más eficientes.