La Taberna del Puerto El seguro de mi barc
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  #1  
Antiguo 14-01-2022, 18:47
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En Febrero de 2020, recibimos notificación de la DGMM (Subdirección General de Seguridad) para que remitiésemos propuestas para la modificación del citado RD, propuestas que en su día enviamos pero que aún no han aplicado.
¿Podrías compartir las propuestas que enviasteis a la DGMM? Gracias
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  #2  
Antiguo 19-01-2022, 10:11
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¿Podrías compartir las propuestas que enviasteis a la DGMM? Gracias
ANAVRE, retiro "gracias".

Por lo menos podrías haber dicho que se trata de un tema delicado o cualquier excusa educada. Y si no quieres que te pregunten sobre ello, no vayas presumiendo por ahí, como cantaba Julio Iglesias.

Saludos a todos menos a uno
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  #3  
Antiguo 19-01-2022, 19:00
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Buenas tardes:

Con relación a hilo, es decir referente a los exámenes del pasado mes de Diciembre en Baleares, os adjunto el resumen de la reunión del pasado día 17 con el Gobierno Balear.

Con relación al informe que se cita, como de costumbre en breve estará disponible en nuestra web

Saludos cordiales
Archivos adjuntos
Tipo de archivo: pdf Nota de Prensa, examenes PY-CY Baleares diciembre 2021.pdf (139.0 KB, 53 vistas)
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Más formación, menos legislación

Editado por ANAVRE en 19-01-2022 a las 19:05.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ANAVRE
Rafaseaman (20-01-2022)
  #4  
Antiguo 20-01-2022, 14:50
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Con relación al informe que se cita, como de costumbre en breve estará disponible en nuestra web
Nunca es tarde si la dicha es buena. Errare humanum est...
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  #5  
Antiguo 22-01-2022, 17:00
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La cuestión no es poner exámenes fáciles o difíciles, el problema viene de lejos aunque haya salido fuerte ahora ya que en Palma en un examen concreto haya habido un porcentaje escandaloso de no aptos. Ese examen queda claro que nadie podría hacerlo en el tiempo marcado por lo que cabría esperar alguna decisión al respecto. Además en el de patrón había errores que no se corrigieron cuando los alumnos los encontraron en el examen. Un mes después y detrás de mucha palabrería no hay nada concreto y personas que han pagado 100 euros de tasa por un examen escandaloso nada pueden hacer salvo tragar bilis. En todos los exámenes, los de PER son un poema, se saltan el decreto de 2014 de forma escandalosa y nadie dice nada. Cuando los alumnos reclaman, los responsables de atenderles lo toman casi como una ofensa personal dando las más variopintas contestaciones y por supuesto no aceptando ninguna, errar es humano, corregir los errores además de humano es inteligente. Creo que no hay que agradecer a políticos de alto sueldo que se dignen a hablar e invitarnos a sus reuniones sino que hay que exigirles que cumplan con su trabajo y que fiscalicen el trabajo de sus técnicos. Sí, las formas y la cordialidad son importantes, pero después hay que esperar medidas acordes con la ley y terminar con la arbitrariedad reinante en todas las convocatorias de exámenes.
Aquí dejo una perla de un examen de PER, además en un capítulo eliminativo como es el de balizamiento. Y como ésta, hay un buen puñado de preguntas que buscan siempre algo que no esté explicado en la gran cantidad de libros que en España hay para preparar el PER, sin saber que se quiere demostrar, buscando siempre la pregunta imposible en vez de evaluar si la persona que se examina está preparada para recibir los títulos.


13. De las organizaciones mencionadas a continuación. ¿En cuál podremos encontrar la
normativa referente al sistema de balizamiento marítimo internacional para la región A?
A: En la International Association of Marine Aids about Nautical and Light Authorities.
B: En la International Association of Maritime Aids to Navigation and Light Authorities.
C: En la International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities
D: En la International Association of Maritime Aids about Nautical and Lighthouse Authorities.
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3 Cofrades agradecieron a pepso este mensaje:
AcimutNautico (23-01-2022), pontmercy (22-01-2022), Rafaseaman (23-01-2022)
  #6  
Antiguo 23-01-2022, 12:52
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13. De las organizaciones mencionadas a continuación. ¿En cuál podremos encontrar la
normativa referente al sistema de balizamiento marítimo internacional para la región A?
A: En la International Association of Marine Aids about Nautical and Light Authorities.
B: En la International Association of Maritime Aids to Navigation and Light Authorities.
C: En la International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities
D: En la International Association of Maritime Aids about Nautical and Lighthouse Authorities.
¡Qué disparate! Y en Andalucía quejándonos (muchas veces con razón) de que en los exámenes van a pillar
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  #7  
Antiguo 25-01-2022, 16:31
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Hola. ¿Podríais poner un link de acceso al examen en cuestión?

Gracias
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  #8  
Antiguo 10-03-2022, 09:31
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En Febrero de 2020, recibimos notificación de la DGMM (Subdirección General de Seguridad) para que remitiésemos propuestas para la modificación del citado RD, propuestas que en su día enviamos pero que aún no han aplicado
Hace casi dos meses me dijiste "con relación al informe que se cita, como de costumbre en breve estará disponible en nuestra web". ¿Ya está disponible? Si es así, no he podido encontrarlo; ¿podrías poner el enlace? Si aún no está disponible, ¿podrías darme una estimación de cuándo estará?

Saludos
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  #9  
Antiguo 10-03-2022, 11:23
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Hace casi dos meses me dijiste "con relación al informe que se cita, como de costumbre en breve estará disponible en nuestra web". ¿Ya está disponible? Si es así, no he podido encontrarlo; ¿podrías poner el enlace? Si aún no está disponible, ¿podrías darme una estimación de cuándo estará?

Saludos
Buenos días:

Desde ANAVRE nos alegra el interés que demuestras al seguirnos con tanto ímpetu, razón por la cual te aconsejo (en caso que no lo seas) que te hagas socio y así podrás recibir y tener acceso al ÁREA DE SOCIO desde donde podrás conocer todas nuestras actividades (son solo 35 euros al año y de esa manera nos ayudará a mantener la lucha por una Náutica de Recreo digna e independiente)

Sobre el tema que tanto interés tienes, y dado los últimos acontecimientos en algunas CCAA, estamos ampliando y modificando las propuestas iniciales, por lo que te invito a que envíes cuantas propuestas creas necesaria para mejorar el RD/875/2014 de 10 de octubre, propuestas que con toda seguridad serán muy valiosas.

Puedes enviarlas a:

andalucia.occidental@anavre.org

quedamos a la espera de tu colaboración.

Saludos cordiales
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  #10  
Antiguo 10-03-2022, 12:05
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Mi ímpetu es proporcional al de tus intervenciones en este foro, que es el medio por el que difundes tus iniciativas y a través del que yo opino y te contesto.

Y del informe ya veo que de momento nada, salvo tu anuncio de que lo habéis mandado a la DGMM y que en breve estará en la web de ANAVRE.

Para este viaje no hacían falta estas alforjas
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  #11  
Antiguo 10-03-2022, 13:31
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...por lo que te invito a que envíes cuantas propuestas creas necesaria para mejorar el RD/875/2014 de 10 de octubre, propuestas que con toda seguridad serán muy valiosas
No creo que mi aportación a este respecto sea de tu gusto, aunque para mí es muy valiosa. Mi opinión, formada a lo largo de bastante tiempo, es que los títulos náuticos de recreo deben desaparecer, al menos en su forma actual. Creo que no tienen ningún sentido y que obedecen a un afán desmesurado de control por parte de la administración, acompañado de un notable interés recaudatorio.

Al igual que no es necesario aprobar un examen para hacer surf en cualquiera de sus modalidades, para esquiar, para hacer senderismo o montañismo, etc., creo sinceramente que tampoco debía ser necesario para salir a navegar en una embarcación de recreo de la lista 7ª. La seguridad en esta actividad vendrá garantizada por los propios interesados, que se formarán de la manera adecuada en las escuelas de náutica o donde consideren, y por las compañías de seguros, que exigirán dicha formación para asegurar una embarcación; por la cuenta que les trae, asegurarán a los que tengan un título expedido por una escuela solvente y rechazarán los de las escuelas que den una formación deficiente. Y sería tremendamente riguroso con los que naveguen sin seguro y los que cometan imprudencias que supongan riesgo propio o ajeno.

A pesar de esto, reconozco que siempre me queda la inquietud de que lo anterior es una medida a la inglesa y en España estas medidas no suelen funcionar, precisamente por falta de ingleses.

Saludos a casi todos
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