Otros Obenquillos aflojados

[Costapinto]

Hay un tema que no estáis teniendo en cuenta: el cable, una vez instalado, no gira. Es por ello que no veo cómo se pueden aflojar los tensores de botella. A no ser, claro está, que en la instalación no se haya mantenido recto el cable, se haya tensado girando también el cable, y durante la navegación y quedando a sota sin tensión se haya vuelto a poner recto, quedando en la posición en la que se empezó la instalación, que es suelto.

No debería soltarse la jarcia a no ser que esté mal montada. Incluso sin los sistemas de seguridad como tuercas en tu caso o split pin en muchos otros casos.

Revisa, por favor, que cuando das tensión a los obenques el cable no gira nada y sólo gira la botella.

Suerte.

[Eien]

"Costapinto", cuando izamos el mástil y apretamos los obenquillos y el obenque largo, NO GIRAMOS el cable, lo teníamos sujeto con una llave, la parte de arriba, ya que la de abajo está firme. Luego giramos el cuerpo del tensor, hasta que nos pareció suficientemente tensado.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Costapinto

Hay un tema que no estáis teniendo en cuenta: el cable, una vez instalado, no gira. Es por ello que no veo cómo se pueden aflojar los tensores de botella. A no ser, claro está, que en la instalación no se haya mantenido recto el cable, se haya tensado girando también el cable, y durante la navegación y quedando a sota sin tensión se haya vuelto a poner recto, quedando en la posición en la que se empezó la instalación, que es suelto.
No debería soltarse la jarcia a no ser que esté mal montada. Incluso sin los sistemas de seguridad como tuercas en tu caso o split pin en muchos otros casos.
Revisa, por favor, que cuando das tensión a los obenques el cable no gira nada y sólo gira la botella. Suerte.

Siento disentir con respecto a tí en éste tema, estimado colega

Los tensores, tanto los tubulares como los de horquilla, si no estan bien bloqueados para que no giren, giran y se sueltan cuando se someten a esfuerzos de tension y distension importantes. Èsto sucede en veleros nuevos con jarcia firme nueva y en veleros añosos con tensores baqueteados. Personalmente lo he visto mas a menudo en tensores nuevos

Obviamente, giran y se sueltan mas facilmente si no se mantiene sujeta la tuerca o la horquilla superiores todo el tiempo mientras se estan ajustando, pero practicamente cualquier cable torsionado se puede destorsionar si no esta bloqueado su giro

El mero hecho de que se comercialicen enrollados y se utilicen enderezados hace posible que, si no estan bloqueados, se puedan desaflojar al sufrir esfuerzos

Por cierto, si nos fijamos en los tensores al pasear por los muelles, veremos un porcentaje no despreciable de tensores tubulares con el perno cerca del límite y tensores de horquilla idem de lienzo

Pero es mas, personalmente he visto en un par de ocasiones tensores de horquilla sin pasador en obenques de barcos que han desarbolado por haberse soltado sus tensores en un episodio previo

Y es que los pasadores son inaceptablemente antiesteticos para muchos armadores

En fin, uno que es maniatico como un marino, desconfía de las jarcias firmes cuyos tensores no están bloqueados, asi como de los estays demasiado poco tensos, ó incluso si en navegacion se pone el velero a ceñir con el back destensado

Vuelen las banquetas! Y viva mi perro!

[Aitonos]

Eien, si te sirve de "mal de muchos" yo tengo un obenquillo ( uno de los que uso para agarrarme al subir al barco) que un año y medio más tarde de montar y trimar el palo ha quedado flojo, el otro dia en ceñida, quedando éste a barlovento, iba fofo fofo... No me paré a verlo en detalle en navegacion ya que iba solo y rápido, pero aunque aun agarraba estaba muy flojo. Aparentemente las contratuercas estaban OK. Miraré bien las bases, el palo, las crucetas... Solo le ha pasado a uno y el palo en navegación no coge formas raras.

[Eien]

Gracias "Aitonos" ya veo que ocurre más a menudo de lo que habría que esperar.

[humpback]

Originalmente publicado por Xenofonte

Siento disentir con respecto a tí en éste tema, estimado colega

Los tensores, tanto los tubulares como los de horquilla, si no estan bien bloqueados para que no giren, giran y se sueltan cuando se someten a esfuerzos de tension y distension importantes. Èsto sucede en veleros nuevos con jarcia firme nueva y en veleros añosos con tensores baqueteados. Personalmente lo he visto mas a menudo en tensores nuevos

Obviamente, giran y se sueltan mas facilmente si no se mantiene sujeta la tuerca o la horquilla superiores todo el tiempo mientras se estan ajustando, pero practicamente cualquier cable torsionado se puede destorsionar si no esta bloqueado su giro

El mero hecho de que se comercialicen enrollados y se utilicen enderezados hace posible que, si no estan bloqueados, se puedan desaflojar al sufrir esfuerzos

Por cierto, si nos fijamos en los tensores al pasear por los muelles, veremos un porcentaje no despreciable de tensores tubulares con el perno cerca del límite y tensores de horquilla idem de lienzo

Pero es mas, personalmente he visto en un par de ocasiones tensores de horquilla sin pasador en obenques de barcos que han desarbolado por haberse soltado sus tensores en un episodio previo

Y es que los pasadores son inaceptablemente antiesteticos para muchos armadores

En fin, uno que es maniatico como un marino, desconfía de las jarcias firmes cuyos tensores no están bloqueados, asi como de los estays demasiado poco tensos, ó incluso si en navegacion se pone el velero a ceñir con el back destensado

Vuelen las banquetas! Y viva mi perro!

Concuerdo. Al entregarme mi anterior 22 de astillero se olvidaron de los pasadores y yo no me fijé. En el primer crucero menudo infierno de tensar yo y destensarse el primer día, claro me di cuenta en seguida en navegación, vamos al primer cambio de bordo jajajaja

Sin pasadores no salgo ni loco

Y efectivamente, la jarcia nueva estira, te tocará reajustar un par de veces o tres.

[Icarus]

Además de fijar las tuercas con fija tornillos como han comentado, en ese tipo de tensores se puede pasar una vuelta alambre inox por el agujero del cuerpo del tensor y por la horquilla de la base (la que tiene el bulón) que quede bien apretado y así no gira. el remate del alambre (donde están los dos extremos retorcidos) lo ocultas dentro de la horquilla de la base para que no pinche y le puedes incluso dar una vueltas de cinta alrededor de la horquilla.

[groomete]

O para los más "posh" unos smart pins...

[Xenofonte]

Originalmente publicado por groomete

O para los más "posh" unos smart pins...

Demasiao!!!