Bricobarco Dudas aplicación antifouling autopulimentable

[ironia]

Hola
como te han dicho depende de la pintura que tengas, estado de las capas incluso la orza si es metálica forrada de fibra o no.

Si has tenido autopulimentable, darle con una limpiadora muy potente, nada de las normalitas que tenemos por casa, te quitaría varias capas, despues de eso, solo ccon la lija que te han dicho para abrir poro, masilla si es necesario y directo antifouling compatible con el antiguo. Dos manos, y tercera en linea de flotacion y aristas de orza y timón.


A la orza si es forrado de fibra, igual, si es metálico hay que aislar el hierro del antifouling de esta manera, hay otras, pero esta la puedes hacer tu mismo sin conocimientos de fibra de vidrio.
Lijas con rotaflex y disco desbaste hasta llegar al metal, limpias con acetona, y enseguida das resina epoxi transparente. Todo el mismo día, dos dias después, imprimacion epoxi dos capas. Dejas secar. Y luego patente.

Tengo pendiente subir el brico del año pasado del varadero al blog, si puedo lo hago antes de fin de mes.


En cuanto a la hélice y saildrive, solo hay un producto que funciona, es complicado de dar y costoso, queda como un color marron dorado, propspeed.

Si no, lijar hasta dejar el metal brilante, imprimacion y patente dura de hélices, y lo que dure.


Suerte y buenos brazos

[javib]

No debes lijar ni el Gel coat ni la imprimacion de epoxy , si la tiene
.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por javib

No debes lijar ni el Gel coat ni la imprimacion de epoxy , si la tiene
.

Correcto, y si lijando llegas a tocar el gel coat, imprimar con algún epoxi manos de imprimación para hacer de capa puente y el antifouling

[Pepeb]

Buenas tardes,

Muchas gracias cofrades!!
El proceso es entonces como había leído en internet y en el foro, así que karcher para eliminar patente, lijado para abrir poro y dos capas de patente más una tercera en línea de flotación y aristas de orza y pala del timón.

De que potencia soléis usar la lijadora? Y de qué forma, rectangular, triangular u orbital?

Gracias de nuevo por las respuestas, son de gran ayuda!,

Ronda para todos

[Javierrb]

Originalmente publicado por Pepeb

Buenas tardes,

Muchas gracias cofrades!!
El proceso es entonces como había leído en internet y en el foro, así que karcher para eliminar patente, lijado para abrir poro y dos capas de patente más una tercera en línea de flotación y aristas de orza y pala del timón.

De que potencia soléis usar la lijadora? Y de qué forma, rectangular, triangular u orbital?

Gracias de nuevo por las respuestas, son de gran ayuda!,

Ronda para todos

Yo no soy especialista, solamente mi experiencia con mi/s barcos.
Si no tiene desconchones, ni burbujitas y el actual antifuling es autopulimentable, no hagas más que Karcher del varadero y antiguling encima. Si lijas (entiendo) lo que puedes abrir es el "poro" del gel coat o tratamiento antiosmosis y le das facilidades al agua a entrar en la fibra.
Creo....

Yo sólo ago ésto que te digo.