Raymarine st 6002 sensor timon

[Turcamen]

Hoy he vuelto a repasar la conexión y limpiarla bien. El caso es que no sigue igual, sino peor, pues ha vuelto a caer completamente a estribor a pesar de tener calibrado el alineamiento del timon en - 9 el valor máximo que me deja a babor.

Sigue gobernando correctamente.

Alguna idea más, por caridad? 😅

[mazatlan]

En caso de que el sensor vaya anclado al eje con una abrazadera, una solución podría ser poner el timón a la vía, aflojar la abrazadera y rotarla sobre el eje hasta que en la pantalla te marque también la pala del timón en crujía.
Salvo error, creo que ese sensor, opcional, se monta en veleros y en barcos lentos para disminuir a baja velocidad el tiempo del piloto en corregir el rumbo marcado cuando el barco se desvia y de paso poder visualizar en qje posición está la pala, pero no afecga para nada al rumbo marcado en el display,msiendo así que en embarcaciones rápidas raramentebse instala.
Saludos

[Turcamen]

Gracias, probaré la idea.

En cuanto a lo de que sea opcional, cosa que ya me había parecido leer con anterioridad, y que parece corroborar el funcionamiento a pesar de esto... Supondría que desconectando el cableado del sensor de timon debería funcionar igual?

[Turcamen]

Bueno me contesto yo. He quitado los cables del sensor de timon y el piloto no quiere gobernar, me dice NO RUD Data (normal). En las instrucciones del piloto efectivamente dice que este control es opcional. Hay alguna opción para eliminarlo?

Si así fuera siempre tendría un plan b

[Leeway]

Cabe la posibilidad de que el sensor de la posición del timón que no es más que un potenciómetro o resistencia variable se haya averiado.
Puedes comprobarlo con un tester o polímetro desconectandolo y probando con el tester midiendo la resistencia en ohmios y si girando el sensor la resistencia varía.
Da la sensación de que se ha interrumpido la resistencia variable y que no hay ninguna variación y por lo tanto siempre parece que esté a una banda.

[Turcamen]

El repasar las conexiones solo lo estropeó. He pasado en que al tocar auto me aparece el mensaje norudref y se desconecta. El sensor de timon no parece en buen estado, lo cambiaría, pero, no se supone que podía funcionar sin el?

No quiero sustituirlo y q al final sea otro problema

[Leeway]

Supongo que de hecho te está funcionando sin el. Por lo que he leído puedes hacer el test con el multímetro y es una resistencia de 5000 ohmios entre los dos extremos rojo y verde .Entre verde y azul, según la posición del sensor, puede dar 1,6 kohm o 3,3 kohm.
eso es todo lo que se.
Supongo que sí al desconectarlo indica "no rud ref" es porque detecta los dos extremos (5 kohm) pero quizá falla el cable azul. O el sensor está dañado.
Hace unos años le ocurrió esto a mi hermano y al final encontramos el cable roído por las ratas en un varadero en Grecia. Era un B&G.
Suerte.