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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Sólo por si te vale de algo eh?. Ahora no estoy enfibrando pero si pegando y pintando con epoxy. Tambien estoy entre los 5 y 10º (bueno!! a veces he entrado al taller a 0º!). He utilizado varias resinas y he de decir que west system con su catalizador standar/lento (206) al dia siguiente está seco al tacto!!, mientras las otras me han tardado días. No tengo comisión eh?? pero las cosas como son.un abrazo y a tope con el barco!! ![]() ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a calao este mensaje: | ||
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#2
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Pues vamos a poner unas imágenes reales, el barco está y es bastante lo que hay hecho.
En primer lugar, claro, entras en la nave y las dimensiones del bicho impresionan..bah, es siempre así, los barcos parecen más grandes fuera del agua, y más al revés...si, si, lo que sea, pero el bicho es grande. Después de esa impresión, te quedas alucinado de lo bien montado que lo tiene el Polizón...la nave es el sueño de cualquier constructor individual, espaciosa, con altillos, hasta con oficina! Y con un buen surtido de herramienta de mano. La pega de tanto espacio y tanta altura de nave es que es difícil de calentar en invierno...pero ese señor ya se está yendo.. La calidad de construcción, excelente, sin errores, sin modificaciones sobre el proyecto original... jjjj, el forro ya practicamente alisado, va a precisar muy poca masilla (esto también es mérito del control numérico), y los detalles bien cuidados, las uniones entre pantoques, la quilla, el skeg..genial! Falta eslora aún, faltan los 60 cm de plataforma de popa, pero ya se ve que aquí hay barco. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#3
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Se puede ver también lo que ya ha ido quedando hecho del interior. he volteado las fotos para su mejor comprensión.
La sala técnica de estribor, popa: ![]() ![]() El camarote de babor popa: ![]() ![]() ![]() El baño y ducha de proa, el semimamparo del medio los separa, será donde apoye el mamparo real en metacrilato con su puerta: ![]() El camarote central: ![]() La meseta de cocina: ![]() El extremo de popa de la cocina, la entrada a la sala técnica de estribor y la entrada, con la bañera detrás: ![]() Y también está practicamente acabado el timón: ![]() Vamos, que para trabajar solamente los fines de semana, con contratiempos y todo, creo que se puede decir que ya hay un montón de barco. El conjunto, aún a falta de cubierta y cabina, ya se ve tremendamente sólido, caminar sobre el casco invertido es como caminar sobre una roca, no se mueve nada, no vibra, se puede bailar encima sin la más mínima preocupación. Los longitudinales que exigía la ISO 12215 son hiperfuertes, y forrándolos interiormente proporcionarán una buena parte de la flotabilidad requerida para la insumergibilidad. Ese forro facilitará también el acabado. Los dos espacios de popa, el camarote y la sala técnica son enormes, con tremenda sensación de espacio. La pequeña sala técnica a proa del camarote de popa y desde la que se accederá al motor por el costado también es muy espaciosa. El camarote central es una buena forma de aprovechar el espacio bajo la dinette, la altura sobre la litera doble se ve reducida cerca de crujía, pero el espacio para un camarote es razonable. Bajo la litera doble están parte de los tanques y hacia popa es el sitio de las baterías, con buen acceso desde la sala técnica del motor. Os recuerdo la distribución: ![]() No es fácil ahora mismo darse cuenta del espacio del salón central, pero si de su eslora, 4,5 metros. se ve la amplitud de la meseta de la cocina, aunque parte de ella tiene poca altura, pero es superficie útil. Se ve todavía el espacio enorme que queda en popa para cofres, las popas anchas tienen también otras ventajas aparte de su navegación. Da gusto, un enorme placer ver avanzar un proyecto ilusionante...gracias Jose Luís!! ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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Amankila (08-02-2022), bluesea (09-02-2022), Brullos (14-02-2022), calao (07-02-2022), charran (30-04-2022), dormaire (09-03-2022), driza (08-02-2022), leviño (08-02-2022), Pititis (08-02-2022), POLIZON A BORDO (07-02-2022), pope76 (11-05-2025), Ppd3 (16-08-2022), Tasio628 (29-06-2022), Vingilot (08-02-2022) | ||
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#4
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Quien me iba a decir a mi hace unos meses que me pondría cachondo viendo fotos como las que has puesto del interior
![]() ![]() menudo bicho Enhorabuena por el curro!!! ![]() ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a calao este mensaje: | ||
caribdis (07-02-2022), POLIZON A BORDO (07-02-2022) | ||
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#5
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SALUD
SSImpresionante ![]() ...espero poder ir de nuevo a visitarte pronto ,,,![]() Que es el aparato que has colocado en el pie de la roda,,,,
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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POLIZON A BORDO (08-02-2022) | ||
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#6
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Cita:
![]() El aparato es un pequeño reloj de sobremesa que me permite poner alarmas y además tiene termómetro, por lo que controlo si la temperatura de la nave me permite trabajar con el epoxi o mejor no arriesgarse... ![]() ![]() |
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#7
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SALUD
SSPENSABA ERA UNA CAMARA PARA QUE TU MUJER TE VIESE DE CUANDO EN CUANDO ![]() ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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POLIZON A BORDO (08-02-2022) | ||
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#8
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impresionante reportaje.....
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POLIZON A BORDO (09-02-2022) | ||
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#9
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Nos preocupamos por la falta de noticias??? o sigue el asunto en marcha????
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POLIZON A BORDO (28-06-2022) | ||
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#10
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Esto no habra quedado paralizado???? no hay que preocuparse???? mucho silencio......
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POLIZON A BORDO (20-10-2022) | ||
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