Quiero comprar un Macgregor 26M

[niconico]

Originalmente publicado por Josejoaquin

Totalmente de acuerdo, si está claro tu plan de navegación, costero, sin pretensiones a vela, comodidad de interiores, en fin mucha salida de un par de horas , baño, tortilla y vuelta a casa, desde luego es tu barco. (y como se indica es el programa de navegación sin saberlo de muchos de por aquí)

buenas! Tambien me apetece poder estar una semana en menorca por ejemplo, y creo que este barco me lo puede dar. Tengo como límite 8m de eslora y este tiene 7,87 y una habitabilidad interior más que lograda, por eso me interesa tanto.

Un sueño para mi es dar la vuelta a mallorca con mi propio velero, y pienso que con este barco podré hacerlo sin dificultades.

Originalmente publicado por marinisimo

yo navegue con el en Japon donde tiene mas popularidad que en Espana. La habitabilidad interior sorprendente, pero el modelo en el que yo navegue era de balastro por agua lo que no me da mucha seguridad, desconozco el tipo de balastro de los que se venden aqui.

Que yo sepa todos los macgregor 26 tienen un ballast para darle estabilidad al navegar a motor

Originalmente publicado por El Temido II

¡¡Hombre, Niconico!!, le respondes a JR que prefieres el M en vez del X y
acto seguido, preguntas quien es JR. JR es el que te ha preguntado porqué
prefieres el M en vez del X. Es propietaro de un MacGregor... que yo sepa.

Suerte en tu compra, Niconico (y presta atención a los detalles).
Un abrazo señor Romaní.

Salud y

No me habia fijado en el detalle! yo de momento sigo con la búsqueda de un 26M por españa...

[Josejoaquin]

[quote=niconico;2358077]buenas! Tambien me apetece poder estar una semana en menorca por ejemplo, y creo que este barco me lo puede dar. Tengo como límite 8m de eslora y este tiene 7,87 y una habitabilidad interior más que lograda, por eso me interesa tanto.

Un sueño para mi es dar la vuelta a mallorca con mi propio velero, y pienso que con este barco podré hacerlo sin dificultades.




Si vives en Mallorca, (por categoría de diseño) por supuesto que podrás dar la vuelta a Mallorca, si es para cruzar desde la península no “podrias”.
Lo dicho si es lo que te gusta adelante.

[Borino]

[quote=Josejoaquin;2358080]

Originalmente publicado por niconico

buenas! Tambien me apetece poder estar una semana en menorca por ejemplo, y creo que este barco me lo puede dar. Tengo como límite 8m de eslora y este tiene 7,87 y una habitabilidad interior más que lograda, por eso me interesa tanto.

Un sueño para mi es dar la vuelta a mallorca con mi propio velero, y pienso que con este barco podré hacerlo sin dificultades.




Si vives en Mallorca, (por categoría de diseño) por supuesto que podrás dar la vuelta a Mallorca, si es para cruzar desde la península no “podrias”.
Lo dicho si es lo que te gusta adelante.

Precisamentte este es el problema del las malditas clasificaciones por categoria diseño que tenemos los aborigenes de las Illes Balears, este si que es un problema, no el de poder venir, es el de poder salir.

[Luis_pm]

[quote=Borino;2358091]

Originalmente publicado por Josejoaquin

[/color]

Precisamentte este es el problema del las malditas clasificaciones por categoria diseño que tenemos los aborigenes de las Illes Balears, este si que es un problema, no el de poder venir, es el de poder salir.

Yo creo que ese es un problema con muy fácil solución y encima te quitas un montón de otros problemas.

[J.R.]

Había un cofrade hace ya bastantes años (no recuerdo su nombre) que tenía un MacGregor (precisamente el 26M que busca NicoNico) en un pantano cerca de Madrid, y, en verano, lo montaba en su remolque, lo llevaba a Denia, y de allí saltaba a Ibiza. Pasaba las vacaciones en las Baleares y luego realizaba el proceso inverso.


Y entre los "gregorianos" estadounidenses, es bastante común realizar el trayecto de Florida (creo que el puerto de partida más habitual es Fort Launderdale) a las Bahamas.


Niconico, yo te haría las siguientes recomendaciones:


1) Apúntate al grupo de MacGregor en Facebook (https://www.facebook.com/groups/8994597044) y al foro de MacGregor (https://www.macgregorsailors.com/forum/). Están en inglés, pero puedes obtener información útil.


2) No limites tu búsqueda a España, por ejemplo, en Francia, los MacGregor se vendieron bastante bien, y es posible que encuentres lo que buscas a buen precio.


3) Aunque sea difícil, busca también un Tattoo (es el nombre del astillero que continuó la producción tras la jubilación de Roger MacGregor). El Tattoo 26 es, a todos los efectos, un 26M.


4) Insisto, si no encuentras un 26M, el 26X te va a dar prácticamente lo mismo. Si entras en el foro o el grupo de Facebook de MacGregors, verás que existe un pique (amistoso, pero pique) entre los armadores de ambas versiones. No he probado el 26M, pero tengo un 26X desde hace 11 años. La opinión generalizada entre los armadores es que el 26X navega ligeramente mejor a motor, y el 26M, ligeramente mejor a vela, pero, en cualquier caso, las diferencias no son muy grandes.


5) Está claro que hay tantos gustos como personas... una de las razones por las que yo preferí el 26X es que el camarote me gusta más que el del 26M (no me gustan ni la distribución de éste ni que esté todo forrado de moqueta). También encuentro el sistema de mástil giratorio complicado para el rendimiento que da, y no me gusta nada que no lleve backstay. En cambio, si encuentras un 26M de los últimos que se vendieron en España, tiene la ventaja de estar homologado para 60 caballos, frente a los 50 de los primeros 26M y de los 26X.


6) Tienes algunas alternativas, como el Circa 28, que probé y me gustó mucho. Es más raro de ver que un billete de 500€, pero alguno tiene que haber por ahí... También el Dufour Duo (un clon francés del Mac)... y no descartes el MacGregor 19 (alguno hay en España), que tiene la ventaja de no pasar ITB.


7) Para cruzar a Baleares... bandera polaca.




Para los que preguntabais por el lastre, una de las diferencias entre ambas versiones es que el 26X tiene todo su lastre (600 kilos) a base de agua, mientras que el 26M tiene 150 kilos de lastre fijo (no sé si plomo o acero) y el resto, de agua.

[Alocen]

Originalmente publicado por J.R.

Había un cofrade hace ya bastantes años (no recuerdo su nombre) que tenía un MacGregor (precisamente el 26M que busca NicoNico) en un pantano cerca de Madrid, y, en verano, lo montaba en su remolque, lo llevaba a Denia, y de allí saltaba a Ibiza. Pasaba las vacaciones en las Baleares y luego realizaba el proceso inverso.


Y entre los "gregorianos" estadounidenses, es bastante común realizar el trayecto de Florida (creo que el puerto de partida más habitual es Fort Launderdale) a las Bahamas.


Niconico, yo te haría las siguientes recomendaciones:


1) Apúntate al grupo de MacGregor en Facebook (https://www.facebook.com/groups/8994597044) y al foro de MacGregor (https://www.macgregorsailors.com/forum/). Están en inglés, pero puedes obtener información útil.


2) No limites tu búsqueda a España, por ejemplo, en Francia, los MacGregor se vendieron bastante bien, y es posible que encuentres lo que buscas a buen precio.


3) Aunque sea difícil, busca también un Tattoo (es el nombre del astillero que continuó la producción tras la jubilación de Roger MacGregor). El Tattoo 26 es, a todos los efectos, un 26M.


4) Insisto, si no encuentras un 26M, el 26X te va a dar prácticamente lo mismo. Si entras en el foro o el grupo de Facebook de MacGregors, verás que existe un pique (amistoso, pero pique) entre los armadores de ambas versiones. No he probado el 26M, pero tengo un 26X desde hace 11 años. La opinión generalizada entre los armadores es que el 26X navega ligeramente mejor a motor, y el 26M, ligeramente mejor a vela, pero, en cualquier caso, las diferencias no son muy grandes.


5) Está claro que hay tantos gustos como personas... una de las razones por las que yo preferí el 26X es que el camarote me gusta más que el del 26M (no me gustan ni la distribución de éste ni que esté todo forrado de moqueta). También encuentro el sistema de mástil giratorio complicado para el rendimiento que da, y no me gusta nada que no lleve backstay. En cambio, si encuentras un 26M de los últimos que se vendieron en España, tiene la ventaja de estar homologado para 60 caballos, frente a los 50 de los primeros 26M y de los 26X.


6) Tienes algunas alternativas, como el Circa 28, que probé y me gustó mucho. Es más raro de ver que un billete de 500€, pero alguno tiene que haber por ahí... También el Dufour Duo (un clon francés del Mac)... y no descartes el MacGregor 19 (alguno hay en España), que tiene la ventaja de no pasar ITB.


7) Para cruzar a Baleares... bandera polaca.




Para los que preguntabais por el lastre, una de las diferencias entre ambas versiones es que el 26X tiene todo su lastre (600 kilos) a base de agua, mientras que el 26M tiene 150 kilos de lastre fijo (no sé si plomo o acero) y el resto, de agua.

Ni una palabra más que añadir, que nuestro admirado cofrade J.R. siempre habla desde la experiencia y el conocimiento.

Respecto a tu búsqueda Niconico, en Puerto Siles ( Canet d'en Berenguer, en Valencia ) había un 26M que botaron nuevo en ese club. Todo, barco, motor, electrónica, etc., absolutamente nuevo.
Hablamos de salir juntos y demás pero nunca llegamos ni siquiera a vernos por el club.

No sé si el barco sigue por allí. Si puedes ponerte en contacto con el club y que pidan permiso al propietario para que te den su número de teléfono ( ahora, con lo de la protección de datos, es un poco complicado todo eso ) o darles el tuyo para que él te llame, ahí tienes una opción.

Mucha suerte.

Agustín.

[niconico]

Originalmente publicado por Josejoaquin

Totalmente de acuerdo, si está claro tu plan de navegación, costero, sin pretensiones a vela, comodidad de interiores, en fin mucha salida de un par de horas , baño, tortilla y vuelta a casa, desde luego es tu barco. (y como se indica es el programa de navegación sin saberlo de muchos de por aquí)

Originalmente publicado por J.R.

Había un cofrade hace ya bastantes años (no recuerdo su nombre) que tenía un MacGregor (precisamente el 26M que busca NicoNico) en un pantano cerca de Madrid, y, en verano, lo montaba en su remolque, lo llevaba a Denia, y de allí saltaba a Ibiza. Pasaba las vacaciones en las Baleares y luego realizaba el proceso inverso.


Y entre los "gregorianos" estadounidenses, es bastante común realizar el trayecto de Florida (creo que el puerto de partida más habitual es Fort Launderdale) a las Bahamas.


Niconico, yo te haría las siguientes recomendaciones:


1) Apúntate al grupo de MacGregor en Facebook (https://www.facebook.com/groups/8994597044) y al foro de MacGregor (https://www.macgregorsailors.com/forum/). Están en inglés, pero puedes obtener información útil.


2) No limites tu búsqueda a España, por ejemplo, en Francia, los MacGregor se vendieron bastante bien, y es posible que encuentres lo que buscas a buen precio.


3) Aunque sea difícil, busca también un Tattoo (es el nombre del astillero que continuó la producción tras la jubilación de Roger MacGregor). El Tattoo 26 es, a todos los efectos, un 26M.


4) Insisto, si no encuentras un 26M, el 26X te va a dar prácticamente lo mismo. Si entras en el foro o el grupo de Facebook de MacGregors, verás que existe un pique (amistoso, pero pique) entre los armadores de ambas versiones. No he probado el 26M, pero tengo un 26X desde hace 11 años. La opinión generalizada entre los armadores es que el 26X navega ligeramente mejor a motor, y el 26M, ligeramente mejor a vela, pero, en cualquier caso, las diferencias no son muy grandes.


5) Está claro que hay tantos gustos como personas... una de las razones por las que yo preferí el 26X es que el camarote me gusta más que el del 26M (no me gustan ni la distribución de éste ni que esté todo forrado de moqueta). También encuentro el sistema de mástil giratorio complicado para el rendimiento que da, y no me gusta nada que no lleve backstay. En cambio, si encuentras un 26M de los últimos que se vendieron en España, tiene la ventaja de estar homologado para 60 caballos, frente a los 50 de los primeros 26M y de los 26X.


6) Tienes algunas alternativas, como el Circa 28, que probé y me gustó mucho. Es más raro de ver que un billete de 500€, pero alguno tiene que haber por ahí... También el Dufour Duo (un clon francés del Mac)... y no descartes el MacGregor 19 (alguno hay en España), que tiene la ventaja de no pasar ITB.


7) Para cruzar a Baleares... bandera polaca.




Para los que preguntabais por el lastre, una de las diferencias entre ambas versiones es que el 26X tiene todo su lastre (600 kilos) a base de agua, mientras que el 26M tiene 150 kilos de lastre fijo (no sé si plomo o acero) y el resto, de agua.

muchas gracias por tus consejos Josejoaquin! En parte prefiero uno con bandera española por la facilidad de trámites burocráticos una vez lo compre... más que nada por eso y por la facilidad de transportarlo a mi isla.

Originalmente publicado por Alocen

Ni una palabra más que añadir, que nuestro admirado cofrade J.R. siempre habla desde la experiencia y el conocimiento.

Respecto a tu búsqueda Niconico, en Puerto Siles ( Canet d'en Berenguer, en Valencia ) había un 26M que botaron nuevo en ese club. Todo, barco, motor, electrónica, etc., absolutamente nuevo.
Hablamos de salir juntos y demás pero nunca llegamos ni siquiera a vernos por el club.

No sé si el barco sigue por allí. Si puedes ponerte en contacto con el club y que pidan permiso al propietario para que te den su número de teléfono ( ahora, con lo de la protección de datos, es un poco complicado todo eso ) o darles el tuyo para que él te llame, ahí tienes una opción.

Mucha suerte.

Agustín.

Gracias agustín! voy a investigar ese contacto que dices

Originalmente publicado por JohnSilver

Buenos días niconico y resto de cofradía! Desayuno completo con zumos, cafés, tostadas y unos bollos con mantequilla de los que nos gustan por aquí.

Como feliz propietario de un bicharraco como el que buscas, yo te animo a que continúes con tu sueño.

Además de toda la información que te han facilitado los cofrades, sobre todo JR, reconocido conocedor de los maléficos Macgregors, yo te aporto otra referencia:

https://macgregorowners.org.uk/

Es una asociación británica de armadores del susodicho velero compuesta por gente muy simpática, hacen quedadas y editan una revista curiosa, llena de historias y anécdotas de sus propios miembros; si estás interesado y me facilitas un email, te enviaré un ejemplar para que la conozcas.

Y si necesitas disipar cualquier duda sobre el pequeñín, aquí me tienes a tu disposición.

Buena proa!

Muchas gracias! te envio un MP

[niconico]

Buenas a todos, al final no me compré el 26M, fue entrar en un First 285 y me enamoré a primera vista