![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ese es el nivel max y minimo, Debe mojar la marca de la varilla .La marca ademas , es para que te ayude a ver el aceite por que si no ,como bien dices .con el aceite limpio no se ve
No consigo subir el manualito de la reductora KM2P-1 .Pero lleva 302 Cm3 de aceite. No creo que te pase nada por esos 48 cm3 mas. Editado por javib en 01-02-2022 a las 20:40. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Buenas
![]() ![]() De motores se lo mínimo para el mantenimiento que me gusta hacerlo a mi. El mecánico me dice que tenga cuidado de no pasarme con el nivel de aceite, ni de la reductora ni del motor. Tengo un Yanmar también, por lo que se hay que respetar los niveles. Suerte ![]() ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Gracias por las respuestas. Osea que la inversora necesita medir el aceite al milímetro, como si estuvieses en un laboratorio? Manda huevos no? Entre la línea y el final hay como 2 mm
.. |
|
#4
|
||||
|
||||
![]() No hombre no tiene que ser al milimetro. Tiene que mojar esa punta de la varilla. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Si tienes un 2GM20, seguramente llevas una inversora Kanzaki KM2P. En ese caso el nivel de aceite no es crítico, en el manual de taller creo recordar que indica ,300 cc. però és la ,1,41 am y hablo de memoria.
En cualquier caso, da igual si te pasas un poco o si te quedas algo corto, un SAE 15W40 como en el carter y a tirar millas. .
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Gracia por las respuestas! Le he echado hasta que moje pero sin pasarse, y esperemos que vaya bien
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|