Salida de corriente

[dr.spooky]

Hola.


Si este es el manual de tu motor. En la página 42 del documento, número de página física 40.

Pone lo siguiente The outboard motor’s 12-volt output is designed to charge a ‘‘starting or cranking’’ battery only. It is not intended to charge a ‘‘deep-cycle’’ type battery. Lights and electrical accessories for the boat should be connected to the battery

Más o menos viene a decir que esos cables están diseñados solo para cargar baterías (no usar baterías de ciclo profundo) y que luces y accesorios eléctricos deberían ser conectados a través de la batería.

También indica que lleva un fusible de protección que está localizado dentro del compartimento del motor The battery-charging circuit is protected by a 20-ampere fuse located in the engine compartment. Revisa ese fusible a ver si por eso no tienes tensión.

[Leeway]

De todas formas, no conectes ningún aparato directamente si no hay una batería conectada ya que, cuando no hay batería la tensión supera los 12 volts y puedes fundir lo que conectes. Lo digo por experiencia.

[javib]

Con eso , que pone en ingles sigue sin aclarar que corriente sale. Midela con un polimetro si es ac o dc , Si no , necesitaras un rectificador estabilizador en DC 12 V. como te ha dicho asirike

[Luis_pm]

Originalmente publicado por javib

Con eso , que pone en ingles sigue sin aclarar que corriente sale. Midela con un polimetro si es ac o dc , Si no , necesitaras un rectificador estabilizador en DC 12 V. como te ha dicho asirike

Si dice que es para cargar una batería, forzosamente tendrá que ser corriente continua.

[Eien]

Originalmente publicado por javib

Con eso , que pone en ingles sigue sin aclarar que corriente sale. Midela con un polimetro si es ac o dc , Si no , necesitaras un rectificador estabilizador en DC 12 V. como te ha dicho asirike

Hombre!! si es para cargar baterías, forzosamente tiene que ser continua, bueno algo parecido a continua, pulsatoria, de media u onda completa, sin estabilizar. Nos hemos cruzado en la respuesta "Luis pm" !!

También es cierto lo que dice arriba "Northwind".

[Northwind]

Ojo, nunca hay que conectar ningún consumidor a la salida de un alternador que no tenga una batería conectada ya que está, a parte de almacenar la energía, absorbe la tensión de rizado que se genera siempre en un alternador o volante magnético

[Nerpina]

En el Honda BF 15 hp (al igual que el 8hp y 10hp) el cargador de batería no es un alternador sino un magneto. Es similar a las que tenían las motocicletas viejas que no tenían arranque eléctrico ni batería.
Tiene muy poca capacidad de carga, 6 amperios a 3/4 de marcha, lo que sería una velocidad de crucero. Tampoco tienen un regulador de carga.
Como han dicho antes solo es para cargar la batería y no para alimentar un artefacto directamente.
De hecho si no conectas la batería la medición de tensión es nula.
Si le conectas una batería recién ahí ppdrás medir la tension y corriente de carga.
Saludos