EIXUT ¿Elimina agua depósito?

[Beltham]

En el mismo foro dos opiniones completamente encontradas: por un lado llevar el depósito solo con lo que vas a usar y por otro lado llevar el depósito siempre lleno hasta arriba.

Si tenía dudas, ahora más...

Bueno, imagino que cuanta más información, mejor.

Saludos,

[Luis_pm]

Yo siempre he escuchado lo de llevar el deposito lo mas lleno posible, por el tema de no haber superficie de deposito donde condense el agua.
Por otro lado, lo que dice egis, es que si siempre andas renovando el gasoil no debería dar tiempo a que creara moco. También lo de tener un deposito pequeño, pues menos superficie donde condensar el agua.

[groomete]

Originalmente publicado por Beltham

En el mismo foro dos opiniones completamente encontradas: por un lado llevar el depósito solo con lo que vas a usar y por otro lado llevar el depósito siempre lleno hasta arriba.

Si tenía dudas, ahora más...

Bueno, imagino que cuanta más información, mejor.

Saludos,

El manual del Yanmar dice esto, igual aclara la contradicción:

[zezale]

Personalmente para mi lo ideal es tener un deposito de diario,con los litros necesarios para el uso normal,gasoil que se renueva cada semana practicamente,con una pequeña reserva para evitar sustos y despues el dia que el plan excede de lo normal tirar de los grandes depositos y llenarlos si necesitamos,mientras tanto vacios...hablo por ejemplo de un barco con dos depositos de 200...no tiene ningun sentido pasear 400 litros de gasoil y menos aun tenerlos almacenados con el peligro de estropearse.

[Itxasfree]

En primer lugar trago de soda con gotas de Orujo o Gin, que no son horas, ni día para tragos bien largotes

Yo no veo contradicciones en lo expuesto. Y el mensaje de Egis me parece de una lucidez excepcional. Ah.. por supuesto, también le echo un poco de biocida. Pero poquito no más de lo que dice el prospecto, que es un líquido súper tóxico.

Ciertamente uno puede optar por rellenar el depósito aunque esté sea de 50 o 100 l, y otro, por llevar un depósito lo más pequeño posible.

Dependerá del plan de navegación. En mi caso tampoco me veo teniendo que ir cada día o cada semana a rellenar el depósito. Pero no me importa hacerlo una vez al mes o poco más. Y si el depósito es "pequeño", (En relación a lo que suelo consumir) el gasoil estará mucho más voy a decir "nuevo" que si llevase 6 ó 10 meses en el mismo. Y conozco muchísimas embarcaciones en el que éste es el caso.

Llevo dos depósitos, uno que tendrá 25 litros y otro 50. Y estoy pensando reducir el de 20 l por 1 de 10-15 y llevar una o dos garrafas adicionales de respeto. Estás irán a tope así que generar mucho menos condensación y no las consumiré dentro de un año porque el depósito pequeño principal es chiquito y lo renovaré a menudo. Cuando utilizaba el anterior depósito tuve problemas grandes con el moco y el motor. A saber el tiempo que le tuvo sin usar el anterior dueño pues llevaba ahí el gasoil.

Es cierto que por mantenimiento éste invierno he navegado poco. Pero llevo semanas dando una vuelta a menudo aunque consumo poco porque me gusta ir a Vela, también tiene su punto los días de no viento, hacer unas millas con el motor bien alegre y disfrutar del Mar. Pues aunque la garrafa de 20 l no la llené a tope, He hecho un montón de salidas más de docena y aún le queda. ( Si, por supuesto que me toca rellenarlo ya). Con el club de que este depósito pequeño es mucho más fácil de limpiar, sacar incluso cambiarlo y reciclar dentro de un par de años.

También es cierto qué lo mío es un velero con un motorcito de 26 caballos Sole qué es una maravilla y metiéndole caña cadi s full no gasta más de 1.5-2 ls./hora. Y travesías de más de 2 horas a todo gas hago pocas. Lo llevo alegre salvo unos buenos minutos que le meto caña.

[cde34rfv]

Siempre había escuchado de llevarlo lo más lleno posible. Pero añado una pequeñas reflexiones mías (por lo tanto seguro que equivocada) al respecto:

Según lo veo podría ser buena idea:
Si lo llevas lo más vació posible la el combustible con moco será menor que si llevas mucho.
En caso de querer cambiar el combustible por uno limpio, es muy pequeña ala cantidad.

Pero por otro lado no sé yo si es muy buena idea por:
La capacidad vacía del deposito vacía, es decir "llena de aire" es la que provoca que aparezca, es decir si no hubiera aire no habría. Por lo que tener mucha capacidad para que ocurra no parece muy bueno. Incluso hay depósitos flexibles como los de agua que se van contrayendo con el consumo para dejar sin aire el deposito.
Llevar el deposito al mínimo tiene muchos riesgos, te puedes quedar tirado, metes todo los posos al apurarlo por lo que podrías obstruir filtros.

Viendo pros y contras, Yo creo que prefiero llevarlo a tope, e ir rellenando tras cada salida con una pequeña garrafa que es lo que hago.

No se como lo veis..

[delagh]

Como veis en mi avatar,mi barquito es una motora,por lo que a poco que navegues,y a nosotros,nos gusta y lo hacemos cada fin de semana de viernes a domingo y si el tiempo lo permite claro,pues como decia,estos barquitos son mas bien glotones,por lo que llevar el deposito siempre lleno,no es que me suponga un estancamiento del gasoil para que se envejezca,asi que siempre esta en continuo renovacion,y como os digo y hasta hoy 0 problemas de moco ni agua.
El biocida creo recordar asi a groso modo y permitirme si me equivoco que la proporcion era de 0,05%.


Saludos

[keixo]

Discrepo con Egis, un deposito de 100L (algo normal en velero 10-12m) con 10L de gasoil (en mi caso, y seguramente en el de muchos "veleristas", no los consumo ni en 3 meses), tiene mucho volumen de aire, y la humedad que hay en ese aire es lo que da pie a la formacion de las bacterias que forman el moco. Mucho moco y poco gasoil, ya tienes todos los boletos para bloquear el circuito de combustible.



Deposito lo mas lleno posible, sobre todo en invierno.
Filtro con decantador y a correr