Otro Polaco más ;)

[markuay]

Originalmente publicado por Vit68

Se han comentado todas las ventajas que no son pocas.

En mi opinión todo ventajas excepto no llevar el pabellón español en la popa del barco

LLevar el pabellon español es precisamente la desventaja porque te somete a las arbitrariedades de la DGMM.

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[tuchin]

una ronda
Cofrade Markuay, gracias por la información; respecto al número de tripulantes, cuando el barco es anterior a 1998, no tiene marcado CE y no tiene placa ninguna con dicho número, y el astillero no existe, como se establece con el pabellón polaco? En mi caso solo consta en el certificado de navegabilidad de la DGMM. Tendría que presentar ese papel sí o sí? Solo hay la alternativa de un nuevo certificado de Ing. Naval? O se "estima" en base a eslora/manga y características del barco (velero, motora, etc)?


Gracias

[markuay]

Originalmente publicado por tuchin

una ronda
Cofrade Markuay, gracias por la información; respecto al número de tripulantes, cuando el barco es anterior a 1998, no tiene marcado CE y no tiene placa ninguna con dicho número, y el astillero no existe, como se establece con el pabellón polaco? En mi caso solo consta en el certificado de navegabilidad de la DGMM. Tendría que presentar ese papel sí o sí? Solo hay la alternativa de un nuevo certificado de Ing. Naval? O se "estima" en base a eslora/manga y características del barco (velero, motora, etc)?


Gracias

Pues ni idea porque no ha sido mi caso, pasate por el foro de compras y seguro que hay mas casos como el tuyo.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Vit68

En mi opinión todo ventajas excepto no llevar el pabellón español en la popa del barco

Originalmente publicado por markuay

LLevar el pabellon español es precisamente la desventaja porque te somete a las arbitrariedades de la DGMM.

Efectivamente, que no llevemos el pabellón español es el resultado de algo que la DGMC se ha venido ganando a pulso desde hace mucho tiempo con sus arbitrariedades, chulerías e imposiciones varias; y que encima han querido "corregir" por la vía (¡cómo no!) de la coacción y la extorsión.

No brindo.