Vela Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

[tiofloro]

Son las piezas que estan alojadas en el compartimento de esta foto.
https://drive.google.com/file/d/16jh...ew?usp=sharing

[markuay]

El enlace no funciona.


La tuberia que hay que taponar cuando no hay termostato es la marcada en rojo con la letra B. Nunca hay que tapar la marcada con la A
https://drive.google.com/file/d/13Yr...ew?usp=sharing

En el hilo de los Yanmar, o el de los Aquilas hay informacion detallada.

Si desde que limpiaste el barco hace un año o casi hasta ahora no te habia pitado, igual es porque vuelves a tener poca refrigeracion. Podria ser incluso por el grifo de fondo, pueden llenarse de caracolillo.

Ese motor debe tirar bastante agua por el escape: https://www.youtube.com/watch?v=I50OTxsT5ac

[tiofloro]

Revisado circuito refrigeracion,cerrado circuito paralelo,cambiada bomba de aceite,sigue lo mismo motor caliente oita sensor aceite y humo blanco por el escape,se me ocurre que la bomba de agua que llevo que no es la original tenga menos potencia,tengo una jabsco 6540 200 que da 25 litros por minuto.Alguien sabe el caudal de la bomba original.

[tiofloro]

Despues de revisar todo me he decidido a cambiar el codo escape,aunque cuando lo desmonte y limpie la parte donde pasa el agua no es accesible y ayer tocando el codo uuna parte quemaba.Puede valerme este codo inox para el yanmar YSB 12:
https://repuestosmarinos.es/prestash...070-13520.html
O conoceis algun otro sitio mas barato.Gracias y saludos.

[tiofloro]

Buenas tardes,os cuento proceso motor,lo desmonte y lleve a un taller de motores nauticos de Castellon,lo desmontaron y vieron un balancin suelto,tambien casquillos de biela y cigueñal y reten,total de la reparacion 550 euros,quede contento pero ahora me pierde aceite por el eje del acelerador,al volver a tener buena presion de aceite el motor,como puedo solucionarlo,gracias y un saludo.

[markuay]

Originalmente publicado por tiofloro

Buenas tardes,os cuento proceso motor,lo desmonte y lleve a un taller de motores nauticos de Castellon,lo desmontaron y vieron un balancin suelto,tambien casquillos de biela y cigueñal y reten,total de la reparacion 550 euros,quede contento pero ahora me pierde aceite por el eje del acelerador,al volver a tener buena presion de aceite el motor,como puedo solucionarlo,gracias y un saludo.

El nivel siempre entre el mínimo y el máximo, más o menos a mitad de los dos niveles.
El tubo de desahogo de gases limpio.

[Aitonos]

Pues a mí, en un YSM8, Markuay me va a matar, me pita la chicharra cuando le da la gana según se levante: hay días que no, otros que sí. Imagino que será un mal contacto.
Cuando le da chungo, lo hace desde el arranque y si le subo de rpms, se calla a veces y otras se queda de fondo...
De aceite está bien, nivel en el medio, de hecho recien cambiado y con aditivo Metalube. (Consejo de Markuay, una maravilla de efecto)
La verdad es que el motor va de cine, y aunque es muy justo de potencia ( en cuanto se mancha el casco o se le enredan algas al eje/hélice, pierde mucha fuerza, incluso se le nota cuando carga el alternador o enciendes la cafetera nespresso), en condiciones normales, lleva el barco a 6,2 nudos, y sin forzarlo a 5,5 - 5,7. Y da igual que haya viento o no; empuja igual. Eso sí, lleva la hélice de un YSM12, lo que le impide pasar de 2650 Rpms ( cuando todo esta limpito). He hecho travesias de 6 horas a motor a velocidad de crucero y sin problema.