Bricobarco Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

[Carlostrab]

Entiendo.

¿Y por qué dices que los único que hace es meter ruido?

[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por Carlostrab

Entiendo.

¿Y por qué dices que los único que hace es meter ruido?

Porque la batería del motor va a estar básicamente siempre a tope de carga.

Imagínate que tienes una batería de motor de 70Ah y dos del banco de 100Ah

Si configuras tu monitor de baterías para una capacidad de 270Ah, el total de las tres baterías, y por ejemplo gastas 50Ah con el motor parado. Lo normal es que todo ese consumo sea de las baterías de servicio, que la batería del motor este cargada a tope.. porque hayas tenido el motor arrancado y una vez parado no gastas nada de esa..

El dato que te interesaría saber es que tienes las baterías de servicio al 75% de carga (Puesto que has gastado 50Ah de ellas),
pero el monitor de baterías te va a decir que estas al 82% de batería por tener en cuanta la capacidad de la de arranque.

Si dejas las tres conectadas u escoges poner como capacidad 200Ah, nada más arrancar el motor, la batería de motor es la que va a bajar un poco rápidamente cambiándote el porcentaje de batería y haciéndote pensar que tienes menos batería en las de servicio, pero ha sido la del motor, igual con las cargas.. etc..

ese es el "ruido" al que me refiero.

Por eso te digo que no se si te merece vigilar la del motor o directamente centrar el monitor en las otras dos.

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The Low Cost Sailor
Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
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[Eien]

Al final, y por lo que valen, merece la pena montar otro shunt y monitor, solo para la batería de motor, y cuando se vea que está cargada, si es de cargador, habrá limitado la carga, pero del alternador, no, y se puede desconectar esa batería SOLO.

El actual montaje lo pidió el cofrade así, pero siempre se puede cambiar al sistema más práctico.

[Carlostrab]

Originalmente publicado por thelowcostsailor

Porque la batería del motor va a estar básicamente siempre a tope de carga.

Imagínate que tienes una batería de motor de 70Ah y dos del banco de 100Ah

Si configuras tu monitor de baterías para una capacidad de 270Ah, el total de las tres baterías, y por ejemplo gastas 50Ah con el motor parado. Lo normal es que todo ese consumo sea de las baterías de servicio, que la batería del motor este cargada a tope.. porque hayas tenido el motor arrancado y una vez parado no gastas nada de esa..

El dato que te interesaría saber es que tienes las baterías de servicio al 75% de carga (Puesto que has gastado 50Ah de ellas),
pero el monitor de baterías te va a decir que estas al 82% de batería por tener en cuanta la capacidad de la de arranque.

Si dejas las tres conectadas u escoges poner como capacidad 200Ah, nada más arrancar el motor, la batería de motor es la que va a bajar un poco rápidamente cambiándote el porcentaje de batería y haciéndote pensar que tienes menos batería en las de servicio, pero ha sido la del motor, igual con las cargas.. etc..

ese es el "ruido" al que me refiero.

Por eso te digo que no se si te merece vigilar la del motor o directamente centrar el monitor en las otras dos.

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The Low Cost Sailor
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Ok.

Entendido.