Vela Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

[J.R.]

Me recuerda a la proa de una galera, o a las de muchos barcos de guerra de finales del Siglo XIX.

[Aitonos]

Pues desde mi humilde punto de vista, seguro que en maniobra está muy optimizado, y que navega muy bien, pero sinceramente el barco me parece un despropósito, ya que siendo un 32 pies, tiene la habitabilidad de un 27 de cama bretona y dormitorio a popa (además ambos abiertos) . Es evidente que es un barco de pasar el día, porque dentro es cero habitable... La bañera tampoco la veo muy lógica y carece de playa de proa. La plataforma esa que sale es una flipada que solo come sitio al interior de la popa y un buen elemento a cascar con el salitre, con lo fácil que es poner la plataforma abatible del espejo de popa... Luego esa popa tan abierta sin guardamancebos, ideal para salir disparado por popa en un tropezón....

¿Porqué los ingenieros ( algunos) creen que hacer cosas distintas "per se" es mejor ? Pero ¿la pólvora no estaba ya inventada?

170.000 €, no sé quién compra este tipo de barcos...

¡Con lo que mola mi Arabel!

[Clapton]

Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

[Suertudo]

Algo novedoso en el diseño si que parece.
Siempre es bueno ver cosas nuevas.
El tiempo demostrará si es bueno o malo, pero lo nuevo y distinto, siempre es bueno. Es la única manera de progresar y mejorar.
Yo aplaudo por un diseño valiente y seguro que tiene sus admiradores y futuros armadores.
Aplaudo y Brindo por ello
La bañera es bonita
Saludos
Suertudo

[ironia]

.

Me parece un tapper rápido y caro.
Por cierto, un detalle de las luces led del barco, veis en el video que parpadean, eso es un efecto de la grabación, peeeero si cuando tu grabas un video a una luz led esta parpadea, es que es de mala calidad, ese parpadeo afecta al subconsciente de tu ojo y hay personas que les produce dolor de cabeza.


Menos mal que aun nos quedan los holandeses para fabricar cosas bonitas y de calidad.

[Bernardo II]

Originalmente publicado por Clapton

Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

Buena observación, tiene las crucetas bastante retrasadas hacia atrás, en este caso dicen que casi no harían falta aunque no se no se...

[Aitonos]

Originalmente publicado por Bernardo II

Buena observación, tiene las crucetas bastante retrasadas hacia atrás, en este caso dicen que casi no harían falta aunque no se no se...

Es como los hunter, que van sin backstay.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Clapton

Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

Buenas

Ya hace por lo menos 3 o 4 años que estoy viendo barcos sin Backstay, (creo que vi un Dufour, no estoy seguro) si calculas los esfuerzos y te lo soportan la configuración de jarcia que diseñas, los esfuerzos a lo que esta sometida la estructura del barco son los mismos, ya que :

La tensión de trabajo es: El esfuerzo de flexión, tracción..... etc dividido por el modulo resistente de la estructura, o la sección de cizalla, la que corresponda.

Si Aumentas la carga y aumentas el modulo resistente, la tensión de trabajo no varia, con lo que No Problemo, la estructura trabaja igual.

Hay que diferenciar el diseño de la estructura, con el calculo de la estructura que es posterior y consecuencia de ese diseño. Si el material soporta esos esfuerzos, el palo aguantará.

Salud

[danilo]

No se puede vivir en el , no hay intimidad,
Al final el diseño de proa es un botalón integrado estructuralmente en la regala del casco, para montar una generosa vela de proa, siendo éste diseño la oposición a la tendencia de reducir velas de proa y aumentar mayores para ganar bañera. éste diseño consigue ambas cosas aumentar velamen de proa y tener "bañera terraza" y poder aplicar el dicho(soplapollez)
"navegar en invierno no es de caballeros"
No está pensado para navegaciones de invierno

[Tofilin]

No lo veo, es como en los desfiles de los diseñadores de modas, transparencias que ninguna osaría usar en publico. Aqui hay diseño pero a ese coste de barco, no veo que haria una familia y un par de invitados para una travesia a Baleares de dos dias de crucero y retorno. No existe ninguna intimidad. En esa eslora, hay soluciones con dos o tres cabinas y mejor habitabilidad. Sigo sin entender esa proa, muy innovadora si, pero ¿para que?. Un tapper en toda regla.

[Bernardo II]

No hay que pasar por alto que esta concebido como "Daysailer" o "weekender" que viene a ser lo mesmo. y un publico joven, de lejos se ve que son barcos enfocados al chárter. en cuanto a diseño ahí ya que no sé, no lo veo tan radical.