Aceite náutico VS aceite para coches

[Apagapenol]

Originalmente publicado por markuay

SAE 15W40 mineral de confianza de cualquier marca terrestre y a correr.

Con ese grado de viscosidad y las clasificaciones ACEA A3/B3 ó A3/B4 y API CF vamos bien servidos. No hay que buscar más.

Saludos y

[ayapitas]

Pues veros este video de boattest, habla sobre las diferencias de los aceites, lo unico es que está en inglés, pero recomienda los aceites específicamente formulados para barcos...

https://boattest.com/article/choosin...ource=hs_email

[Apagapenol]

No me convence.

El vídeo - que es claramente publicitario - está dirigido al mercado norteamericano, donde sólo se encuentran motores diesel en maquinaria pesada.

Trata sólo de motores de gasolina para motoras (curioso: en el minuto 2:42 se ve una vista aérea de una marina, ¡y no se ve ni un velero!), dice que los motores marinos funcionan casi todo el tiempo a máxima potencia y hace referencia a una especie de acreditación de los lubricantes que aquí es completamente desconocida.

Nada de esto se corresponde con las circunstancias normales de uso del motor de un velero.

Sigo pensando que los aceites de automoción son más que suficientes, sobre todo si se tiene en cuenta que la mayor parte de los motores marinos eran en origen motores de tractor.

Saludos y

[Frangct]

Originalmente publicado por Apagapenol

No me convence.

El vídeo - que es claramente publicitario - está dirigido al mercado norteamericano, donde sólo se encuentran motores diesel en maquinaria pesada.

Trata sólo de motores de gasolina para motoras (curioso: en el minuto 2:42 se ve una vista aérea de una marina, ¡y no se ve ni un velero!), dice que los motores marinos funcionan casi todo el tiempo a máxima potencia y hace referencia a una especie de acreditación de los lubricantes que aquí es completamente desconocida.

Nada de esto se corresponde con las circunstancias normales de uso del motor de un velero.

Sigo pensando que los aceites de automoción son más que suficientes, sobre todo si se tiene en cuenta que la mayor parte de los motores marinos eran en origen motores de tractor.

Saludos y

Yo pienso igual, es mas creo que hoy en dia tantos tipos de aceites responde mas a intereses comerciales o de marca que a necesidades de la mecanica, por no decir que los aceite tan fluidos 0w20...etc solo tiene un objetivo, reducir las emsiones de los motores por tener un minimo "esfuerzo" al moverlos.

Por mas que diga nadie el aceite ni esta en contacto con el agua del mar ni con el polvo de la carretera... solo con los cilindros...pistones...bielas por lo que eso da igual en que habitaculo se encuentre. Y si tenemos en cuenta que casi todos lo cambiamos cada año, suelen estar casi nuevos.

[javib]

Esa fluidez hace que tu motor este bien lubricado casi desde el momento en que lo arrancas. En los coches y motos es donde mas importancia tiene por que nadie se molesta en calentar el motor , arrancas y te vas y tampoco miras demasido si pasas de tantas vueltas o no por que esta frio. Ademas esa rango tan amplio de densidad solo lo tienen los sinteticos que ademas duran mucho mas que los minerales. Yo lo veo muy positivo , si bien es verdad que a mi yanmar le echo mineral por que al final se lo cambio cada 150 horas. Cepsa o repsol de automocion
El aceite si esta en contacto con el ambiente marino , por que los carteres no son hermeticos , y por que el aceite esta lubricando las paredes del cilindro donde quedan restos de la explosion , que a su vez se habia producido con aire de atmosfera marina. los fabricantes de aceite justifican el precio ligeramente mayor por los aditivos. Digo los fabricantes , los distribuidores lo unico que hacen es meterle unos margenes de venta de narices.
Si yo tuviera un barco de uso profesional que se pegue diez meses al año navegando o le hiciera varios miles de horas anuales al motor y que ademas tendria que rentabilizar el barco al maximo , por supuesto que usaria un aceite especificamente marino.
Otra cosa que sucede frecuentemente es que muchos aficionados compran los repuestos en nauticas de recreo , y no en comercios de suministros navales o pesqueros , donde los precios son normales.
Saludos.

[jonam52]

pues yo uso aceite marino porque si me creo que tiene aditivos que protegen el motor del salitre del mar. Cada uno vera si le compensa por ahorrarse unos euros... no creo que lo más caro del mantenimiento de un barco sea el aceite, pero bueno, cada uno vera.

[beta4]

Por esa regla de tres todos los coches que está cerca de la costa y hacen kilómetros a diario deberían de tener un aceite marino.

Un barco si eres el afortunado de poner cojer todas las semanas y usarlo un rato ya eres un afortunado y si además navegas a vela......ni te cuento lo poco que anda el motor..

Saludos

[yoyete]

Originalmente publicado por jonam52

pues yo uso aceite marino porque si me creo que tiene aditivos que protegen el motor del salitre del mar. Cada uno vera si le compensa por ahorrarse unos euros... no creo que lo más caro del mantenimiento de un barco sea el aceite, pero bueno, cada uno vera.

Pregúntale al pistón de tu motor, o a la biela, si sabe que está flotando en el mar...

Saludos y