Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

[miguel1m]

Bona nit! No soy armador de 393 pero pretendo pasar de motora a vela (de 38 ó 40 pies) y estoy "estudiándome" el Oceanis 393 que me parece una opción muy ajustada a mi plan de navegación. Desafortunadamente no hay en este momento ninguno a la venta en la zona de Barcelona y antes de hacerme kilómetros en la búsqueda de alguno agradecería si alguien pudiera darme con fiabilidad un par de datos: altura de techo tanto en la zona de cocina, salón y lavabos así como la longitud de la cama de proa (el ancho creo que es 135 cm en su parte más amplia).

Y ya de paso, sin querer abusar de la amabilidad de los cofrades, ¿es mucha la diferencia de prestaciones entre aquellos 393 con mayor enrollable y los de mayor clásica?

Saludos, gracias y rondas para todos!

[Kiro]

Originalmente publicado por miguel1m

Bona nit! No soy armador de 393 pero pretendo pasar de motora a vela (de 38 ó 40 pies) y estoy "estudiándome" el Oceanis 393 que me parece una opción muy ajustada a mi plan de navegación. Desafortunadamente no hay en este momento ninguno a la venta en la zona de Barcelona y antes de hacerme kilómetros en la búsqueda de alguno agradecería si alguien pudiera darme con fiabilidad un par de datos: altura de techo tanto en la zona de cocina, salón y lavabos así como la longitud de la cama de proa (el ancho creo que es 135 cm en su parte más amplia).

Y ya de paso, sin querer abusar de la amabilidad de los cofrades, ¿es mucha la diferencia de prestaciones entre aquellos 393 con mayor enrollable y los de mayor clásica?

Saludos, gracias y rondas para todos!

La altura libre interior en salón, incluida cocina, baños y camarote de proa son 2,05 ms
A la entrada de los camarotes de popa, versión 3 cabina, y en la verisón armador (2 cabinas) es también 2.05 ms.
En la cama del camarote de proa, una sabana bajera de cama de 150 cm de ancho cubre perfectamente las dos colchonetas tanto en ancho, como en largo.
En cuanto a mayor enrollable/convencional, yo he navegado en ambas configuraciones y no hay gran diferencia en crucero. En regata no te puedo decir.
En cuanto a prestaciones, el mío, con mayor enrollable y génova 140%, ciñiendo al AWA 60, con 10 kn de aparente anda a 5 kn.
Aguanto bien la ola, es seco por su alto francobordo y rizado adecuadamente he capaeado algún temporal F8.
Su defecto, no pretendas ceñir por debaj de los 45º de aparente. A más de 130º de aparente, si no tienes un viento aparente superor a 8 kn, casi no andarás, si no llevas spinaker/ asimétrio.
Los hay con motorización Volvo y Yanmar.
Seguor que te darán más detalles.
Buena proa y suerte en la elección.

[miguel1m]

Originalmente publicado por Kiro

La altura libre interior en salón, incluida cocina, baños y camarote de proa son 2,05 ms
A la entrada de los camarotes de popa, versión 3 cabina, y en la verisón armador (2 cabinas) es también 2.05 ms.
En la cama del camarote de proa, una sabana bajera de cama de 150 cm de ancho cubre perfectamente las dos colchonetas tanto en ancho, como en largo.
En cuanto a mayor enrollable/convencional, yo he navegado en ambas configuraciones y no hay gran diferencia en crucero. En regata no te puedo decir.
En cuanto a prestaciones, el mío, con mayor enrollable y génova 140%, ciñiendo al AWA 60, con 10 kn de aparente anda a 5 kn.
Aguanto bien la ola, es seco por su alto francobordo y rizado adecuadamente he capaeado algún temporal F8.
Su defecto, no pretendas ceñir por debaj de los 45º de aparente. A más de 130º de aparente, si no tienes un viento aparente superor a 8 kn, casi no andarás, si no llevas spinaker/ asimétrio.
Los hay con motorización Volvo y Yanmar.
Seguor que te darán más detalles.
Buena proa y suerte en la elección.

Kiro, muchas gracias por la rapidez y detalle en la respuesta!
¿Alguien tiene las dimensiones de la cama de proa?
Y un par de questiones más:
¿Da problemas el enrollador de la mayor?
Para navegar solo, ¿aumenta, en gran medida, la complicación en la maniobra con una mayor clásica? Izar, rizar...
Gracias de antemano

[Kiro]

Originalmente publicado por miguel1m

Kiro, muchas gracias por la rapidez y detalle en la respuesta!
¿Alguien tiene las dimensiones de la cama de proa?
Y un par de questiones más:
¿Da problemas el enrollador de la mayor?
Para navegar solo, ¿aumenta, en gran medida, la complicación en la maniobra con una mayor clásica? Izar, rizar...
Gracias de antemano

El mío lleva un mástil Z-Spar. El enrollador es un tornillo sin fin. Fácil, comodo y seguro rizar sin salir de la bañera. Se maniobra con dos cabos. Para desenrollar, el pajarín. Para enrollar, un cabo específico. Cero problemas con el mecanismo.
Hay que cogerle el "puntito" a la maniobra de enrollar, ángulo de la botavara, tensión en el pajarín, ángulo con el viento.
Buena proa.

[El Temido II]

Hola cofrades:

He visto un par de 393 (en fotos, me queda girarles una visita física); uno del
2002 y otro del 2005. Estéticamente, en el interior se les nota un cambio
(color de la madera, tapizado asientos, manillas de las puertas, ....). Pero
estructuralmente... ¿sabéis si en los más nuevos, se ha modificado el tema
constructivo? (en cuanto a fibras, resinas, espesores, etc...).

Hablando hace unos días con un "experto", me recomendaba mirar barcos hasta
los años 2003/2004, que según él, se construían con más solidez. ¿Habéis notado
algo a este respecto, en el 393?.

por vuestras respuestas. Salud y

[XALOC]

Originalmente publicado por El Temido II

Hola cofrades:

He visto un par de 393 (en fotos, me queda girarles una visita física); uno del
2002 y otro del 2005. Estéticamente, en el interior se les nota un cambio
(color de la madera, tapizado asientos, manillas de las puertas, ....). Pero
estructuralmente... ¿sabéis si en los más nuevos, se ha modificado el tema
constructivo? (en cuanto a fibras, resinas, espesores, etc...).

Hablando hace unos días con un "experto", me recomendaba mirar barcos hasta
los años 2003/2004, que según él, se construían con más solidez. ¿Habéis notado
algo a este respecto, en el 393?.

por vuestras respuestas. Salud y

Hola, César!
Sabes si el modelo del 2002 y el del 2.005 es el mismo?

[El Temido II]

Originalmente publicado por XALOC

Hola, César!
Sabes si el modelo del 2002 y el del 2.005 es el mismo?

Los dos son de tres camarotes y dos baños. Pero no se si te refieres a eso.

Por lo demás, solo pone Oceanis Clipper 393.


Un abrazo Pepe Luis. Salud y

[Lobos]

Buenas tardes calurosas y unas birras para refrescar,tengo un 393 y no puedo pasar una guia para arreglar la luz del centro del camarote de proa,alguien puede aportar soluciones.
Un saludo.