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#1
30-03-2022, 11:06
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Re: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
Jok29, si, tienes razón, la primera respuesta la escribí simultáneamente a la aclaración de ru2lph de que el relé es el grande que va pagado al motor y por eso yo me refería el relé de arranque que va al lado de la caja de fusibles.
La segunda respuesta si ya me refiero al relé de masa que conecta el motor a masa solo en el momento del arranque. 
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Icarus | ||
jok29 (30-03-2022) | ||
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#2
30-03-2022, 15:09
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Re: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
"jok29" dice:
Pero no es del todo cierto eso, pues el alternador necesita negativo para generar corriente, entonces debe tener un cable negativo que vaya desde la carcasa del alternador a una toma de negativo o directamente a borna negativa de batería, Ten en cuenta que también hay alternadores con el negativo aislado de chasis/masa.
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Saludos de EIEN  Терпіння та смирення...
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#3
30-03-2022, 16:09
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Respuesta: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
Qué gusto da abrir la taberna y ver tanta ayuda. Gracias a todos.
Hoy estuve en el barco y aunque no lo puedo arrancar porque está en Varadero he comprobado lo siguiente: os dejo una foto. Lo que no logro saber es el cable amarillo y rojo dónde va. A ver si con este esquema, y sabiendo que cuando falla , si conecto la pinza del negativo de la batería al bloque de motor arranca, podemos averiguar qué está fallando. https://drive.google.com/file/d/1smS...w?usp=drivesdk
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#4
30-03-2022, 17:47
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Re: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
"ru2lph", mejor una foto del arranque y de la parte de conexiones del alternador.
Luego busco en la documentación de ese motor, si dice algo al respecto.
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Saludos de EIEN Терпіння та смирення...
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#5
30-03-2022, 18:01
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Re: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
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Saludos de EIEN Терпіння та смирення...
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#6
30-03-2022, 20:16
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Re: Respuesta: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
Cita:
 En este enlace poniendo 2002 en "producto designation" puedes bajarte el manual donde viene el esquema eléctrico con el famoso relé de masa. https://www.volvopenta.com/service-a...and-handbooks/ El cable que no sabes a donde va creo que es el que va positivo del motor de arranque y al conector 87 del relé de arranque. Cando pulsas el botón de arranque ese cable debería de ser +12V y no tener corriente cuando no se pulsa el botón de arranque. Ves que en el esquema lo marca con codigo de color R/Y red/yellow rojo/amarillo La chapa atornillada al motor de tu esquema creo que es lo que en el esquema eléctrico pone como cable a tierra del relé El cable que pones que va al alternador debe de ir efectivamente al B- del alternador El cable que hace bucle entre dos puntos del relé es igual en tu esquema y en el esquema eléctrico del motor El cuarto cable es el que va a negativo de la batería y que ya lo tienes identificado.
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#7
30-03-2022, 21:03
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Re: Respuesta: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
Cita:
lo veo muy logico lo que dices del cable que no sabe a donde va, cuando active ese cable activará el motor de arranque y a la vez el relé de masa, cuando arranque el motor y suelta el pulsados o llave, se desactivaran los dos, dejando el motor aislado Editado por jok29 en 30-03-2022 a las 21:26.
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#8
31-03-2022, 11:37
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Re: Respuesta: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
Cita:
Si le llamas 1 al terminal de arriba ( al que llega el cable de alternador y negativo bateria), llamas 2 al terminal de la derecha, 3 al de abajo (el de la chapa) y 4 al de la izquierda que tiene el cable rojo y amarillo, haz la siguiente comprobacion para verificar si el rele va bien: Cuando falla y no arranca, con el contacto dado y pulsando el boton de arranque mide voltaje entre 2(-) y 4(+), debe de medirse 12 voltios y al mismo tiempo se debe de medir continuidad entre 1 y 3 Los terminales 2 y 4 son los del electroiman que cierra el contacto entre 1 y 3 cuando le llegan 12voltios Si las mediciones dan el resultado indicado arriba, el relé esta bien y el problema esta en otro sitio. Editado por Icarus en 31-03-2022 a las 17:52.
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#9
31-03-2022, 17:57
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Respuesta: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
Da gusto con este foro
 Viendo el manual del motor y el esquema que te ha puesto Icarus, el cable amarillo/rojo va al botón de arranque o a la llave, lo que tengas en tu caso. Sigo aprendiendo un montón aquí cada día 
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#10
30-03-2022, 18:11
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Re: Relé Negativo motor Volvo penta 2002 con saildrive (toma de tierra)
Cita:
hay Alternadores, que llevan el bobinado de excitación, - bobinado del rotor con dos escobillas, aisladas del eje - y le salen a través del regulador los dos cables al exterior- uno va en el cuadro a masa y el otro a la lamparita de excitación, pero el Bobinado Trifásico del estator, el cierre de estrella está conectado a masa del propio alternador, como consecuencia veras que solo le sale un cable de corriente + desde el tornillo B+ independiente de los cables de excitación" la tesis que expones es muy probable que exista también " no lo dudo " y que el bobinado trifásico del estator esté totalmente aislado de masa buena tesis saludos
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