Bricobarco Sellado de ventanas metacrilato

[nihao]

Acabo de leer que hay pegamentos con resultados satisfactorios.
A continuación figura el....A la antigua usanza.

Grosor del metacrilato para navegación de altura: 10mm mínimo.
Tener clara la distribución de los diferentes taladros a lo largo y ancho del metacrilato y casco del velero mediante una(s) hoja(s) de papel y buscar la mayor distancia entre dos futuros taladros - diagonal. Con un granete fijar el lugar del futuro primer y único taladro por el momento en el casco y taladrar con broca de 6mm. Preferentemente hacia un extremo superior.
Posicionar y efectuar un taladro de 6mm sobre el metecrilato .(Ver diagonal y cerciorarse que todos los futuros taladros tienen el espacio asegurado en metacrilato y casco.)
Pasar tornillo de 6mm por el taladro en el metacrilato y casco. Apretar tuerca del tornillo LIGERAMENTE, posicionar metacrilato horizontalmente sobre el casco y fijarlo con cinta americana, cunias o lo que sea para que la broca al pasar del metacrilato al acero durante el segundo taladro, diagonalmente opuesto al primero, no pierda la horizontalidad del metacrilato.
Apretar turca del nuevo tornillo ligeramente.
Taladrar con broca de 6 mm los restantes 'taladros'.
Desmontar metacrilato del casco y abrir todos sus taladros a 8mm.
Abrir taladros sobre el casco a 7mm A EXCEPCIón DE UNO, preferentemente arriba en un extremo.
Inciso
Ahora tendremos centrados todos los taladros del metacrilato sobre los del casco debido al taladro no abierto a 7mm. (El UNO)
Ahora dar una generosa capa de sika o similar sobre el metacrilato que abarque sus bordes y cubra los taladros. Más cómodo sería dar la capa sobre el casco, pero ha de cubrir desde los taladros hasta su borde. No importa cuanto sobresalga de los bordes.
Fijar el metacrilato con ayuda de tornillos y arandelas con sika al casco a EXCEPCIÓN del UNO, que será el que mantiene los taladros en metacrilato y casco concentricos.
Apretar a mano los tornillos presionando MUY POCO el metacrilato sobre el casco. El metacrilato he de quedar separado por lo menos unos 2mm del casco.
Abrir desde dentro del velero el taladro del casco UNO a 7mm y limpiar de virutas el sikaflex; pasar el tornillo de 6mm por ex-UNO desde fuera y fijarlo a mano - sikaflex o similar!!!
El sika o similar es una pasta demasiado líquida como para procurar estanqueidad entre metacrilato y casco, por lo que hay que darle tiempo/temperatura para que polimerice y se vuelva una junta duro-elástica.
Esperar el tiempo necesario.UN día? Dos?.
Cuando el sika se haya vuelto junta duro-elástica apretar los tornillos por dentro e igual y alternando arriba/abajo desde el centro hacia afuera PERO MANTENIENDO INMOVIL EL TORNILLO POR FUERA, es decir apretar girando solamente la tuerca interior hasta que metacrilato y casco esten separados 1mm.Si el tornillo también girara podría revirar, romper la junta.
El sobrante del sika, dentro y fuera, se corta con un CUCHILLO DE PALO para proteger la pintura del casco o el gelcoat
Así no romperemos, deshilacharemos la junta. NO TIRAR CON LA MANO DE ALGÙN HILILLO DEL sika polimerizado. Volver a afilar el cuchillo de palo y volver a cortar.
Esto es un tocho, por lo que leerlo poco a poco, habiendo comprendido el párrafo anterior.
Es importante que los taladros finalicen en posición concentrica para que el metacrilato pueda expandir sin presionar el tornillo.
Los taladros en el casco deben de ser tolerados también, medio mm a cada lado, porque los granetazos no estarán todos sobre la cruz/rayitas 'del disenio'.nihao