Volvo D2-55 funcionando 8 días.

[Vit68]

Me quedo a leer opiniones. Es un tema que siempre me he preguntado, cuántas horas de funcionamiento seguidas podría aguantar un motor de un velero y cual sería el régimen de rpm recomendable para una larga travesía. En nuestro caso se trata de un D2-40cv

Un motor diesel en buen estado puede trabajar días y días sin parar y sin tener problemas. Sólo hay que controlar regularmente que la temperatura y la presión de aceite son correctas.

A mi esto no me preocuparía (a parte de llevar aceite y filtros de recambio por si hay suciedad en el gasoil) pero lo de navegar sin palo insisto en que es muy incómodo.

[Egis]

Originalmente publicado por Vit68

cuántas horas de funcionamiento seguidas podría aguantar un motor
cual sería el régimen de rpm recomendable para una larga travesía.
se trata de un D2-40cv

Los motores diésel marinos pueden funcionar días sin problemas y sin que se necesite detención.

Para un Volvo Penta D2-40CV lo recomendable es llevarlo a 1.800 rpm (las máximas son 3.000) en ese régimen tendrás una mayor presión efectiva en el pistón de 116,6 psi que se traduce en mayor torque de 96.55 Nm lo que posibilita mayor vida útil y menor consumo relativo.

SIEMPRE es aconsejable llevar un motor al régimen de MÁXIMO torque, llevarlo a máxíma revoluciones es sinónimo de acortar MUCHO la vida útil y mucho mayor consumo. NO me canso de repetirlo: sobrepasar el régimen de máximo torque es una insensatez.