Una velocidad de 4 esloras

[U25pies]

Y si ...

Y si movemos el Plomo ... pa'lante ... y ... pa'tras ... con un juego de digamos 80 centímetros ...



-sí ... bueno ... pufff, vaya engorro ... además, joooder, que se trata de empatar con un yayonauta y un viejito Baroudeur

-joer, kawintó, algo más barato y más sencillo que se nos va la olla

...

[U25pies]

Veamos

(1) en el comportamiento dinámico de un velero navegando entre Olas ... el eje del cabeceo pasa por el centro del área/superficie mojada que se llama Centro de la Flotación (CF) ... que en este caso, el caso de un velero moderno que quiere empatar con un viejito Baroudeur ... es el Centro de la Flotacion con-la-popa-mojada-entera-por-una-pedazo-de-Ola-grandota

(2) Fuerza es igual a masa por aceleración y aquí la aceleración es la de la Gravedad y el empujón que le mete la Ola

(3) Un rápido cabeceo a baja velocidad relativa engendra por fuerzas giroscópicas un guiño/abatimiento como observamos en una avioneta despegando o en un velero rumbo a Canarias

(4) El guiño/abatimiento engendra por fuerza centrífuga un movimiento de Balance

(5) El movimiento de Balance con una popa muy ancha lleva el Centro de la Carena hacia popa engendrando más cabeceo ...

Total ... Tenemos

Momento de Giro del Casco (MH) debido al guiño/abatimiento + Momento de Giro del Casco (MH) debido a la escora ... Y todo ello Multiplicado por el efecto "proa abajo, popa arriba" ... que vuelve to loco al Momento de Munk, el Momento Desestabilizante del Casco y a la abuela fumadora

Y

El moderno YayoNauta va y da tres o cuatro, siete u ocho vueltas de campana, y en el mejor de los casos quema el piloto automático o tiene que pasarse no sé cuántas horas atado a la caña timón

...

[U25pies]

En una primera aproximación

En una primera aproximación el Momento de Giro del Casco (MH) podría ser igual a ...

"dos Alfa radianes": 2 x Ángulo de Ataque expresado en radianes

multiplicado por

Presión Dinámica: media densidad del fluido por Velocidad elevada al cuadrado

multiplicado por

Volumen desplazado

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Hay un ingeniero aeronáutico aficionado a la vela, JW Slooff, que entre otras distinciones le dieron la Medalla "Von Karman" y en su tarugo publicado ...

https://link.springer.com/book/10.10...-3-319-13275-4

... tiene unos cálculos según sus estimaciones, lo puse en el barrio bajo de esta taberna, mis estimaciones difieren; pero sea como sea en cualquier caso las cifras que resultan no son agradables

...

[U25pies]

Terminando que esto se ha alargado mucho

Pienso que un velero moderno tal vez quizá ... Tal vez quizá ... podría empatar con el viejito Baroudeur de Román bajando una tremenda Ola de forma Controlada alcanzando una punta de Velocidad de 4 esloras

(1) Situando el Centro de la Carena en el Centro de la Flotación calculado-con-la-popa-mojada
(2) Neutralizando la Orza al situar el Centro HidroDinámico de la Orza debajo del Centro de la Carena
(3) Dos palas Dos para el Timón

Tal vez así un velero moderno podría empatar con un viejito Baroudeur ... o no, vaya usted a saber

...

[caribdis]

Cualquiera que haya navegado sólo un poquito, y más si ha ido en un barco a más de diez nudos sabe que esta fantasía es eso, una fantasía, provocada por unos datos de GPS erróneos.


https://www.navegar-es-preciso.com/n...la-graciosa-9/



Las condiciones eran las normales de alisio, fuerza 6 con rachas de 7 y olas de tres o cuatro metros como mucho, el navegante dice mar gruesa, que serían 6 m, pero desde ese barco obligatoriamente, las olas se ven enormes.


En las fotos y en los videos no parece que tengan más de tres metros, en el vídeo incluso menos.



Las singladuras son muy normalitas, de 119 millas, de menos de 5 nudos, que no se corresponde en absoluto con esa punta diaria que mostró el GPS, el navegante se atreve a decir que hace puntas de 12 nudos, bastante lejanas a los 20 y que aún así tampoco se corresponden con las singladuras de 119 millas.


El barco va sólo con la mayor con tres rizos y todo es precario a bordo. le entra una ola inundando bañera, el timón cruje, dice que hace un apaño con un cabo para reducir más la mayor..


No, lo que no puede ser es imposible, ya te puedes desgañitar metiendo fórmulas, que solamente demuestran el lío mental que tienes y que tal vez se solucionaría navegando más, en barcos diferentes y viendo cuales son las posibilidades reales de cada tipo de barco.


Para alcanzar 20 nudos hace falta mucha superficie vélica, mucho viento y muy poco desplazamiento. Un Class 40 puede alcanzar esa velocidad, con una mayor de 65 m2, un asimétrico de 220 m2 y un desplazamiento de sólo 4.500 kg. Ese es un barco pesadísimo para su eslora, va casi sin vela y las olas son olas normales.




Pongamos los pies en el suelo, por favor.

[caribdis]

Para adquirir velocidad por el exclusivo efecto de la pendiente de la ola, como hace un surfista, debe ser una ola excepcionalmente alta y con mucha pendiente. En el océano eso solamente pasa con las olas anormales (pocas, pero alguna hay).


No hay surfistas en mar abierto, las olas son de una gran longitud y no tienen la pendiente suficiente para ello, aunque a un velero sí que lo aceleran, pero ahí, aparte de la indudable acción de la gravedad también influyen las corrientes orbitales de la ola.


Ir a 20 nudos bajando una ola significa ir a la misma velocidad o más rápido que una ola que va a 20, evidentemente, y en mar abierto, van a más de 20 nudos las olas de más de 75 metros de longitud, olas dificilmente encontrables en un alisio joven como el que puede haber antes de Canarias.





Es totalmente distinto el caso del vídeo que pones mucho de la chavalita del Optimist en Canido. Ahí es una ola que rompe al encontrarse sin profundidad cerca de la costa, produciendo una ola de gran pendiente que una carena totalmente plana como la de un Optimist aprovecha para salir en planeo como un surfista...nada que ver por la ola ni por la carena de gran superficie mojada y poca sustentación a popa del Barodeur.

[U25pies]

Y si ...

Y si vamos a toda pastilla creando Sustentación en la proa

Ya ... Pero ... Veamos

470, bote de vela ligera de 4,70 de eslora, iza 47 metros cuadrados por Tonelada con foque y Mayor, con Spi la cosa roza 100 metros cuadrados por Tonelada

MiniTransat (1995-2005) izan, foque y Mayor, entre 27 y 33 metros cuadrados por Tonelada

IMOCA alrededor de 44 (J2 y Mayor) y 49 metros cuadrados por Tonelada (J1 y Mayor)

Y va y resulta que los ignorantes ingenieros navales (que creen que saben y no estudian) pretenden imitar a estos veleros y estas Carenas ... izando ... 7-10 metros cuadrados por Tonelada

...