cambiar un mercruiser 3.0 por un volvo 31 diesel. Recomendable?

[bgeno]

Originalmente publicado por jonam52

yo entre poner uno de segunda mano "que esté bien" y reparar el tuyo bien reparado si hace falta, camisas, pistones y lo que sea.... sin ninguna duda prefiero reparar porque el "que esté bien" no sabes nunca lo que es estar bien o no y el reparado si te lo hace un mecanico bueno ya sabes lo que hay.
Totalmente de acuerdo con el cofrade en que las colas si se les hace su mantenimiento no dan más problemas que los fuerabordas. Es que muchos no se preocupan de nada y luego le echan la culpa a la cola o a que los fueraborda de tal marca son malisimos etc...

Hola,

si, totalmente de acuerdo, pero...

el tema es que una de estas dos opciones:

a. Lo repara el que me ha vendido la barca (que yo por novato, no le conocía, ahora que tengo la barca y he hablado con gente, todo el mundo le conoce por cosas como esta que me ha pasado). Si lo repara el, no podré tener ninguna garantía, a no ser que pague a alguien para que lo supervise.

b. si lo reparo yo, luego tendré que defender quien y como lo han hecho para poderselo reclamar.

para mi, pienso que lo mejor será montar otro motor y dejar este hasta que todo se aclare.

gracias

[monster]

La decisión es dura y no facil.


Cambiar un mercruiser 3.0 gasolina por un Volvo31 diesel es a mi parecer perfecto.


Primer tema que veo, la cola sera una Alpha va a ser incompatible con volvo diesel por desmultiplicación de cola entre otras cosas.


La opcion de remotorizar, motor, cola y transom es lo mas viable para el barco pero no para la cartera. Dependiendo del barco, marca modelo y año.




Hay que valorar muchas cosas, si necesitas alguna ayuda no dudes en contactar y suerte.

[bgeno]

Originalmente publicado por monster

La decisión es dura y no facil.


Cambiar un mercruiser 3.0 gasolina por un Volvo31 diesel es a mi parecer perfecto.


Primer tema que veo, la cola sera una Alpha va a ser incompatible con volvo diesel por desmultiplicación de cola entre otras cosas.


La opcion de remotorizar, motor, cola y transom es lo mas viable para el barco pero no para la cartera. Dependiendo del barco, marca modelo y año.




Hay que valorar muchas cosas, si necesitas alguna ayuda no dudes en contactar y suerte.

gracias

[Magudo]

Originalmente publicado por bgeno

Hola,

si, totalmente de acuerdo, pero...

el tema es que una de estas dos opciones:

a. Lo repara el que me ha vendido la barca (que yo por novato, no le conocía, ahora que tengo la barca y he hablado con gente, todo el mundo le conoce por cosas como esta que me ha pasado). Si lo repara el, no podré tener ninguna garantía, a no ser que pague a alguien para que lo supervise.

b. si lo reparo yo, luego tendré que defender quien y como lo han hecho para poderselo reclamar.

para mi, pienso que lo mejor será montar otro motor y dejar este hasta que todo se aclare.

gracias

Yo veo una buena solución la primera es decir que te lo repare el vendedor, tratando de controlar bien tu o algún experto la reparación, y así te ahorrarías invertir un dinero que difícilmente recuperarías pues la vía judicial ya sabemos que esta va a ser lentísima y agotadora mentalmente (te lo digo por experiencia) y además esa reparación debería de tener garantía y en el último y peor de los casos si esa reparación no es la adecuada te quedaría la posibilidad de reclamación por cualquiera de las vías.
Saludos y suerte en tu decisión.