Otros Opiniones modelo negocio de Drakkar Sailing

[Kobrilla]

Originalmente publicado por danilo

Por la taberna hay/había un cofrade que ofrecía servicios de transporte con el nombre de Drakkar, serán los mismos....

Hola Danilo, lo mismo he pensado yo al verlo!!! Recordarás mi experiencia con el personaje en cuestión, desde luego si por ahi van los tiros yo echaría a correr.

Por otra parte , solo conozco un amigo que tenga un experiencia muy similar a esta y que me consta es de la taberna así que seria a el a quien le correspondería contar su historia si lo desease. Es una compra en similares términos, un experto en nautica les hace participe a los futuros co-propietarios de un proyecto de compra de un barco grande y con trabajo por delante que se rentabilizarías posteriormente con proyectos de charter con patrón y aventuras náuticas de todo tipo y los copropietarios podrían disfrutar del proyecto y de un cierto tiempo de uso propio de la embarcación. Solo os dire que mi amigo no resultó contento con el resultado de la operación, lo que en teoría seria un uso privativo de la embarcación solo acabó siendo un uso previo pago con descuento del servicio de charter con patrón y el negocio por el momento no ha sido rentable en si mismo tampoco.

En fin, si quieres tener un barco tenlo y que se adapte a tu presupuesto y via. Si conozco por otra parte barcos comprados a medias entre amigos con buen resultado ojo, también con malo, pero como digo gente bien avenida que han sabido compartir el disfrute de un velero hay y bastante.

Para los unos y los otros vaya una ronda!

[Itaca2018]

Secundo lo dicho por el resto de cofrades. A priori ya llama la atención que el barco en cuestión sea de una eslora de más de 12 m, limitando así las posibilidades de futuros copropietarios de navegar por si solos y en atención a su titulación. Por otra parte que se publiciten con amarre base cercano a a Baleares, ya de por sí es llamar a engaño, cercano es, pero la semana en cuestión que le corresponde a usuario de turno le sea permitido por climatología o disponibilidad de amarres en tránsito de cruzar el canal. Realmente en una semana puede disfrutar de tal travesía? Acaso no tiene que pagar los amarres de transeúnte?

Cuestión aparte es la posibilidad real de que efectivamente se pueda navegar la semana que ha sido elegida/asignada con antelación. Circunstancias personales o profesionales que sobrevengan, la meteo del periodo en cuestión...

Paradójico en cuestión ya me resulta que se diga que está permitido adquirir más de una participación. Por ese dinero resulta ya no es nada complicado adquirir un muy buen barco.

Todo ello sin perjuicio que por el desembolso que supone, bien se puede chartear durante semanas y semanas a lo largo de años, en el momento y lugar que os apetezca.

Si no queréis de momento comprar y es vuestra intención seguir ahondando en el mundo náutico, tenéis la opción de clubs de vela. Muchísimo más barato, sin ataduras y pudiendo navegar bastante a menudo.

Es mi opinión, sin desdeñar el negocio de nada, y a un a pesar de que me dedico al mundo financiero, como usuario no lo veo.

Legal es pero....más bien parece una opción de empresa se charter para financiar la adquisición de su barco a riesgo y ventura de terceros.

[dukdom]

Hola. Lo del club de vela que comentas lo he valorado, pero no es tan barato como dices (500€ al mes mínimo). Los días están igualmente limitados, disfrutas del barco solo x horas al día, dormir en él es algo "exclusivo" que dejan pero pocas veces. Y los barcos que llevas suelen ser bastante viejos. Al menos es lo que me han vendido los de Fanautic cuando les pregunté

[dukdom]

Investigando, creo que la empresa la lleva Óscar, el responsable de Fanautic en Valencia. Hay alguna entrevista por Youtube.