Pregunta de electricidad

[Pencroff]

El Reglamento de Baja Tensión (REBT) , que es la legislación de aplicación en las instalaciones eléctricas establece en la ITC BT 24, que hay que protegerse contra los contactos directos con las partes activas de la instalación (las que están en tensión).

Aparte de ser una obligación , es de sentido común. Nadie quiere llevarse un susto, ni un accidente. Ten en cuenta que hablamos de 230 V , que hay humedad por medio....

Y el REBT dice cómo se puede hacer :

Aislando las partes activas, con barreras o envolventes, con obstáculos.

Desde mi punto de vista, no es que esté mal lo que han hecho. es que se han equivocado en el concepto. Las partes activas (esos pines que ves -macho) no tienen que tener tensión y deben estar en el barco. Y la base aerea (hembra) debe estar en el cable. Tal y como te han puesto en la foto

Pero has hecho muy bien en preguntar, porque es un riesgo cierto de electrocución .

Yo lo solucionaría con un poco de brico

[Joanet78]

Veamos, parte del problema procede que las tomas "hembra" son para suministrar electricidad, pero no para recibirla. La recepción de la electricidad, la entrada, debe hacerse por un punto preparado para tal efecto. En la instalación de a bordo debe haber una entrada habilitada para conectar a la torre del pantalán; de esta entrada, debe pasar por un cuadro de protección con interruptores de corte diferencial (que se dispara y corta el suministro eléctrico en caso de cortocircuito) e interruptores de corte por sobretensiones (conocidos como térmicos, que se disparan cuando el consumo en esa línea eléctrica se sobrepasa el amperaje del interruptor). Teniendo claro lo anterior, tenemos una entrada de corriente que pasa por un interruptor general, de allí se distribuye en uno o más circuitos que pasan por tantos interruptores diferenciales como circuitos y de allí en otros subcircuitos, cada uno protegido por un interruptor magnetotérmico (habitualmente llamado térmico). Cada circuito eléctrico tiene sus cables dimensionados según lo que pueda soportar ese circuito. Por ejemplo, hablando de una instalación típica de 230v., si una línea está formada por cables de cobre de 1,5mm de sección, el interruptor magnetotérmico que protege esa línea debe ser de 10 amperios como máximo; si es de 2,5mm, de 16 amperios y así.
Volvamos a tu propuesta, imagina que conectas desde la torre a la toma que has mencionado y esa toma está cableada con cables de 1,5mm porque en su origen hay una protección de 10A, pero como suministras la corriente desde una de las tomas, la corriente no pasa por esa protección. La suma de los elementos que enchufas en ese circuito es superior a 10A e inferior a la protección de la torre del pantalán, por ejemplo, nos quedamos en 15A. No saltará protección alguna en ese circuito porque te la estás saltando pero los cables se pueden recalentar y puedes acabar provocando un incendio. Eso sin valorar que la corriente también circulará por el resto de circuitos sin seguir el camino previsto en su diseño original.
En definitiva, busca por donde está previsto que se alimente tu instalación, utiliza las conexiones correspondientes y de acuerdo a la potencia que puede recibir la instalación y no confíes en que la instalación del pantalán esté correcta, ya que no sería la primera vez que alguien no autorizado ha toqueteado y esas protecciones no funcionan como corresponde.

[CaptainCu]

Hola (Peanut) Yo también comparto todo lo que te dicen los cofrades y aun se quedan cortos, el sistema que tienes instalado te puede matar a ti o lo que aún es peor matar a un inocente, ponte por caso un día con prisas y un tripulante voluntario que quiere colaborar en la maniobra y corre a enchufar quizás descalzo cosa que es muy común en un barco como bien sabemos, resulta que tiene el extremo apoyado en el suelo, o le toca inconscientemente sin querer con los dedos , pues ya la puedes tener liada. No lo piensas más, lo dice el refrán (más vale prevenir que lamentar) cambia esos enchufes, macho en el barco y en la prolongación hembra y macho, como tenemos todos. Saludos.