Comprar un clásico... es buena opción?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por enric rosello

En el mundo náutico, el término Clásico solo es aplicable a los barcos de madera. Los barcos de fibra u acero tendrán un diseño más o menos moderno, pero no son Clásicos.

Me recuerda a quien dice que los coches clásicos son sólo aquellos de la época de los paragolpes cromados... Un poco exagerados, creo yo.

Luego, por ejemplo, hay quien dice que los únicos Renault 5 clásicos son los Turbo 1-2 ("culogordo") y medio aceptan los GT Turbo. Obviando los Copa y Copa Turbo... yo sin embargo veo un 950cc de los primeros en buen estado y me sorprendo, cualquier coche viejo cuidado tiene su mérito.

En el caso de la náutica clásica, como en otros ámbitos, depende mucho del país. Aquí la mayoría ve un Muscadet y ni sabe lo que esta viendo... en Francia es todo un icono. En otros países, los barcos de regatas IOR están teniendo un realce, como se puede ver, por ejemplo, en el Facebook IOR LANDFILLS.

Eso si, un Dufour 31 no lo veo un barco clásico. Es un buen barco, amplio y seguro, de comportamiento muy noble, pero clásico no es... en el sentido de que sea deseado por eso y se revalorice.

[jonam52]

Originalmente publicado por Questionsailing

Me recuerda a quien dice que los coches clásicos son sólo aquellos de la época de los paragolpes cromados... Un poco exagerados, creo yo.

Luego, por ejemplo, hay quien dice que los únicos Renault 5 clásicos son los Turbo 1-2 ("culogordo") y medio aceptan los GT Turbo. Obviando los Copa y Copa Turbo... yo sin embargo veo un 950cc de los primeros en buen estado y me sorprendo, cualquier coche viejo cuidado tiene su mérito.

En el caso de la náutica clásica, como en otros ámbitos, depende mucho del país. Aquí la mayoría ve un Muscadet y ni sabe lo que esta viendo... en Francia es todo un icono. En otros países, los barcos de regatas IOR están teniendo un realce, como se puede ver, por ejemplo, en el Facebook IOR LANDFILLS.

Eso si, un Dufour 31 no lo veo un barco clásico. Es un buen barco, amplio y seguro, de comportamiento muy noble, pero clásico no es... en el sentido de que sea deseado por eso y se revalorice.

quiza no nos entendemos porque yo estoy en Francia y estos dufour o jeanneau o benneteau de los 70-80 supusieron un cambio en la forma de diseñar los veleros manteniendo parte de lo que se hacia hasta entonces que hace que hoy en dia en Francia se consideren "clásicos" y apreciados por mucha gente. Es más, incluso está de moda entre la gente joven comprarlos y volverlos a poner al dia, incluso para vivir. Hay una moda hace bastantes años que va a mas y que es tipo los que se cojen una furgo tipo california de los 80 y se la camperizan instalandoles de todo: placas, baterias, termo, calefacción, etc etc...Por gente joven me refiero a gente entre 20 y 30 y pico y que se dejan verdaderas "fortunas" en poner al dia este tipo de veleros, no solo el interior sino cambio de mastil, de jarcia, velas nuevas, etc etc etc es decir, no solo por la habitabilidad sino que los utilizan para navegar. Esto está clarisimo y no tienes más que ir a los foros nauticos franceses. Estos veleros estando bien cuidados aqui no se devaluan. Evidentemente, si lo tienes abandonado, con un motor de hace 50 años, las velas de los 90 y que te entra agua por todas partes, etc... eso fijo que no lo aprecia nadie.

[mazatlan]

Que sea exigible en España que el casco tenga que ser necesariamente de madera para entrar en la categoría de clásicos creo que no ha de ser impedimento para entender a que clásicos quiere referirse el enunciado del hilo.
Hay barcos antigüos, hay barcos viejos, y no por ser antigüos y viejos, ni por ser de madera, se les considerará clásicos por una mayoría de aficionados.
Entiendo que entre el numeroso conjunto de modelos que pasarán a la historia sin pena ni gloria, de vez en cuando surge un modelo que por su equilibrado diseño, elegancia de líneas, marca la diferencia entre sus coetáneos e incluso marca una tendencia para imitadores, es especialmente aceptado y apreciado, se distingue ampliamente de los demás, y al paso del tiempo siempre encuentra a quien esté dispuesto a mantenerlo en exquisito estado de conservación y funcionamiento, y lo prefiere a modelos mucho más novedosos y generalistas..., sin excluir que barcos de rabiosa actualidad puedan asimismo ver la luz convenciendo a quien lo observa que devendrá posibleemente un clásico.
A ese tipo de barcos, que nos vienen rápidamente a la mente, muchos aficionados los consideramos clásicos, para entendernos, aunque nunca puedan ser considerados tales por las reglas de nuestro país.
Saludos

[dukdom]

Originalmente publicado por jonam52

quiza no nos entendemos porque yo estoy en Francia y estos dufour o jeanneau o benneteau de los 70-80 supusieron un cambio en la forma de diseñar los veleros manteniendo parte de lo que se hacia hasta entonces que hace que hoy en dia en Francia se consideren "clásicos" y apreciados por mucha gente. Es más, incluso está de moda entre la gente joven comprarlos y volverlos a poner al dia, incluso para vivir. Hay una moda hace bastantes años que va a mas y que es tipo los que se cojen una furgo tipo california de los 80 y se la camperizan instalandoles de todo: placas, baterias, termo, calefacción, etc etc...Por gente joven me refiero a gente entre 20 y 30 y pico y que se dejan verdaderas "fortunas" en poner al dia este tipo de veleros, no solo el interior sino cambio de mastil, de jarcia, velas nuevas, etc etc etc es decir, no solo por la habitabilidad sino que los utilizan para navegar. Esto está clarisimo y no tienes más que ir a los foros nauticos franceses. Estos veleros estando bien cuidados aqui no se devaluan. Evidentemente, si lo tienes abandonado, con un motor de hace 50 años, las velas de los 90 y que te entra agua por todas partes, etc... eso fijo que no lo aprecia nadie.

En Francia los jóvenes gastando fortunas en un velero y en España siguen viviendo con sus padres.
Pero oiga, España va bien